2 Servi con Y
 

Ciao ragazzi, vorrei cambiare la radio originale del mio e revo 2.0, vorrei montare un FlySky GT3B, la ricevente in questione ha una sola uscita per il servo, mentre come ben sapete l’e revo ha 2 servi, posso usare tranquillamente una Y o brucio qualcosa? Grazie

Con la Y mandi tranquillamente due servi con un solo canale.
Claudio

Il negozio di modellismo dove mi servo ha che avrei bruciato la ricevente…

Non so che riceventi usi, ma in quelle tradizionali le y le usiamo da 40 anni:rolleyes:
Lo scopo di una Y é mandare lo stesso segnale a due servi che tramite la loro elettronica indipendente lo analizzano e lo trasformano in n movimento meccanico. Su una y puoi attaccare contemporaneamente un micro servo analogico ed uno digitale gigante senza nessun problema.
Claudio

Grazie! Vorrei montare una radio FlySky FS-GR3E su un e revo 2.0, e gestire quindi i due servi dello sterzo. Grazie

Dopo aver collegato il tutto correttamente, quali programmazioni dovró fare? Grazie ragazzi

Bisogna vedere quanto assorbe il servo digitale gigante...oppure i due servi messi insieme.Se eccedono quel che la ricevente riesce ad erogare, il dubbio del negoziante puo' rivelarsi pericolosamente fondato.
:)

Nessuna.collegando 2 servi con una ypsilon allo stesso canale,entrambi fungeranno allo stesso modo.

Secondo me gli ha detto di alimentare i servi a parte,e lasciare il solo cavo segnale sulla rx

Infatti.
Però producono questo:

https://it.aliexpress.com/item/40012...yAdapt=glo2ita

Ragazzi, ecco i servi che ho

https://servodatabase.com/servo/traxxas/2075

Come ben sapete l’e revo ne ha 2, posso o no collegarli con la y?

Scusa ma tu spesso parli senza sapere come funzionano le cose. Il + ed il - delle rx sono tutti in comune con la batteria il che significa che la rx non deve erogare nulla ma é la batteria che alimenta i servi e la rx nello stesso momento. É esattamente come se tutti i servi e la rx abbiano una y sull'alimentazione. I segnali sono gli unici separati ed indipendenti. Quando usi una Y in realtá prendi un unico segnale e lo mandi a due servi perché le alimentazioni, che la y unisce, sarebbero comunque unite dentro alla rx anche su canali diversi.
Claudio

SI
Claudio

Quindi mi stai dicendo che tra la Y che metterei io e la ricevente originale non cambia nulla perché nell’originale è come se avesse una Y dentro la ricevente?

Comunque la ricevente è alimentata da centralina e non ho nessuna batteria dedicata per i servi

Svuota la MPVT!!!
 

Clabe ha superato la sua quota di messaggi privati e non può ricevere ulteriori messaggi finché non libera un po' di spazio!!!!!.:uhm:

Cioè?

Niente é un messaggio per me. Ho cancellato e fatto spazio.
Tornando in tema, nella ricevente ci sono le uscite a 3 pin per ogni servo.
I positivi di ogni uscita sono tutti uniti in un unica pista e lo stesso vale per i negativi.
I segnali sono separati.
Quindi quando usi una Y l'unica cosa diversa che fai é mandare lo stesso segnale a due servi diversi che avrebbero comunque l'alimentazione in comune.
Alcune centraline raddoppiano le uscite dei servi semplicemente mettendo in comune due uscite vicine.
É come se avessero una y per ogni canale.
Claudio

Perfetto! Grazie mille

Comunque il collegamento a y, in questo caso, sembra valido e sufficiente, senza necessita' di invertitore di movimento, perche' i servi sono disposti per funzionare in quel modo, come si puo' vedere nella foto allegata.
La questione e' che dal sito di servodatabase postato dall'autore, si evince che le recensioni indicano che il servo lascerebbe un po' a desiderare...per cui sarebbe consigliabile adottare, verificare, testare un salvaservo adeguato (che nell'auto della foto e' presente, ma non si sa per l'automodello dell'autore..)
Poi se qche macchinettaro si degnasse di intervenire, potrebbe fornire indicazione piu' diretta di esperienze e testimonianze dal campo.
(..stanno tutti al mare i macchinettari..?..:P..)
:)

Un servo che assorbe 15ah (nemmeno l'avvitatore della Hilti ha questi assorbimenti) non li assorbirá mai di continuo altrimenti hai i comandi fatti male si parla di picchi di assorbimento.
Le piste in una rx da 5g sono esattamente identiche a quelle di una rx da 100g perché il passo delle spinette é uguale esattamente come nelle centraline.
In una rx da 5g probabilmente vi sono solo 4ch quindi la lunghezza della pista dalla batteria al presunto servo é piú corta. Tieni anche conto che il fantomatico servo da 15ah dentro ha un'elettronica di controllo con piste simili a quelle della rx. Insomma puoi stare tranquillo che l'rx da 5g lo pilota tranquillamente. I problemi possono essere altri come la qualitá della batteria di alimentazione ed i cavi di collegamento che essendo piú lunghi hanno una resistenza maggiore. Per la mia esperienza i salvaservo proteggono gli ingranaggi dagli urti non l'elettronica dagli assorbimenti.
Claudio

Ma infatti le due cose sono separate e distinte -_-.Il salvaservo e' consigliabile perché dalle recensioni sembra che e' prono a sgranare gli ingranaggi e anche con la impostazione a due servi, sarebbe meglio non rischiare, mentre per la questione del cavo Y, funziona ma e' ovviamente opportuno adottare cavo di alimentazione suppletivo per i servi, a non rischiare la rx, anche in virtù dell'avvertimento di chi era stato precedentemente interpellato.:)