Servo

[giuliano5360]

Ciao, si con la turnigy puoi ridurre la corsa dei servi in modo asimmetrico. Guarda il manuale

[giuliano5360]

cerca questo in rete: FS-GT5 User manual 20170914
purtroppo pesa troppo non posso caricarlo...
oppure dammi una mail così te lo invio. Ciao

[Milione]

Originalmente inviato da giuliano5360

cerca questo in rete: FS-GT5 User manual 20170914
purtroppo pesa troppo non posso caricarlo...
oppure dammi una mail così te lo invio. Ciao

Questa è una radio a volantino..la 5x è a stick..
Dovrebbe avere un interruttore d/r che dovrebbe limitare la corsa al 50%...poi non so se possa essere utile un salvaservo,ma per l utilizzo in questione non credo.

[Clabe]

Originalmente inviato da Storluch

Buonasera, fatto come tu mi hai detto :





ma il problema rimane, troppa escursione della leva sia a SX sia a DX

Sposta sul foro piú interno della squadretta e non usare riduzioni elettroniche se non per piccoli aggiustamenti. La coppia del servo viene misurata ad 1cm di distanza dal centro. A 2cm ne hai la metá mentre a 1/2cm il doppio. Quindi sempre meglio stare piú interni aumentando l'escursione elettronicamente se necessario.
Claudio

[Storluch]

Originalmente inviato da Clabe

Sposta sul foro piú interno della squadretta e non usare riduzioni elettroniche se non per piccoli aggiustamenti. La coppia del servo viene misurata ad 1cm di distanza dal centro. A 2cm ne hai la metá mentre a 1/2cm il doppio. Quindi sempre meglio stare piú interni aumentando l'escursione elettronicamente se necessario.
Claudio

già fatto, ma risultati pessimi

[CarloRoma63]

Originalmente inviato da Storluch

già fatto, ma risultati pessimi

Devi lavorare di meccanica.
Il braccetto che hai costruito in alluminio non va bene, il punto di fissaggio sul servo non deve essere un foro ma un'asola verticale, in modo che il punto di forza del servo, che appunto ruota attorno al suo asse, non trascini verso l'alto il braccetto.
In alternativa, il braccetto deve essere libero di muoversi anche in verticale rispetto al tirante dello sterzo e lo stesso deve essere bloccato in modo che non possa alzarsi quando tirato.

Credo che la soluzione migliore sarebbe di costruire un braccetto che lavora su una slittina ancorata al telaio, in modo che possa solo spostarsi a destra o sinistra, e su questo braccetto montare un piccolo verticale con l'asola in cui far scorrere il perno montato sul braccio del servo.

Sulla radio poi dovrai impostare l'esponenziale, in modo che in prossimità del centro hai un controllo più preciso, ed i limiti (alle volte sono chiamati EPA, End Point Arrival) per evitare di superare i limiti meccanici dello sterzo.

Per avere il miglior controllo, il braccio del servo deve essere il più corto possibile, in modo da sfruttarne tutta la corsa ed avere quindi una migliore risoluzione della sua posizione. Se invece è più importante la velocità di risposta a scapito della sua precisione, il braccio del servo deve essere più lungo.

Carlo

[saxo8v]

oppure potrebbe fare un tirante con 2 estremità con manine e sfere, se l'angolo che prende il braccetto non è troppo grande.

se no, visto l'uso, conviene usare la squadretta in modo che il tirante sia più orizzontale possibile, in modo da minimizzare le inclinazioni che prende agli estremi dell'escursione, limitando poi la corsa con il telecomando.

[Clabe]

Originalmente inviato da Storluch

già fatto, ma risultati pessimi

Analizza cosa non funziona e usa la testa! Come ti hanno scritto tu hai un disallineamento del punto di aggancio sul servo rispetto alla linea di movimento del punto di aggancio nelle ruote. Per risolvere ti basta un Uniball. La sfera andra sul braccetto della ruota mentre la normalissima Z andrá sul servo. Nelle auto rc serie il servo é montato molto basso in modo che il punto di fissaggio sul servo e quello sui braccetti siano alla stessa altezza.
Claudio

[Storluch]

Buongiorno, ho capito cosa intendete sul posizionamento del servo, però vi assicuro che anche montato così fa il suo lavoro, l'unico problema è la corsa della leva sul servo che è eccessiva, al momento sto provando il tutto con un tester per servi e non ho problemi, il dubbio mi viene quando userò il radiocomando in quanto dovrò stare attento a non esagerare con lo spostamento della leva sterzo a meno che non vi sia la possibilità di poter regolare i fine corsa del radiocomando.

[CarloRoma63]

Originalmente inviato da Storluch

Buongiorno, ho capito cosa intendete sul posizionamento del servo, però vi assicuro che anche montato così fa il suo lavoro, l'unico problema è la corsa della leva sul servo che è eccessiva, al momento sto provando il tutto con un tester per servi e non ho problemi, il dubbio mi viene quando userò il radiocomando in quanto dovrò stare attento a non esagerare con lo spostamento della leva sterzo a meno che non vi sia la possibilità di poter regolare i fine corsa del radiocomando.

Certo che si può. A seconda della radio il parametro si chiama "limiti" oppure "EPA".
Carlo