FrSky FCS-150A Smart-Port Current Sensor

[m_s900]

Questa settimana mi è arrivato il nuovo sensore FrSky che misura la corrente istantanea assorbita dalla batteria:
FrSky FCS-150A Smart-Port Current Sensor

Il sensore si collega alle riceventi FrSky della serie X (quelle per della Taranis per intenderci) tramite la porta S.PORT, come per tutti gli altri sensori.

Oggi lo ho provato su un hotliner che vola con una 3S con assorbimenti (a terra) fino a circa 100 A.
Penso di essere uno dei primi clienti FrSky italiani ad averlo, quindi ho pensato di condividere le mie prime impressioni.

Pros:
Misura correnti fino a 150A!

Di facilissimo utilizzo

Nessun collegamento elettrico con l'elettronica di potenza, almeno per chi come me usa connettori a banana da 4mm su tutte le batterie ed ESC.

Consente di derivare altre utili misure: corrente max, potenza assorbita (assieme con il sensore di tensione) istantanea e massima, consumo della batteria in mAh

Cons:
Chi usa attacchi Deans o XC60 è costretto a lavorare di saldatore per creare su ogni suo ESC una apertura con un connettore a banana

Peso (circa 22g) e ingombro: mi spiego in un modello grande non è certo un problema, in un modello piccolo potrebbe diventarlo. Nel mio hotliner 22gr in più sono insignificanti però trovare lo spazio nella fusoliera per farcelo stare mi ha fatto tribolare un po'.

[m_s900]

Vi allego un esempio di Log che mostra nell'asse di sinistra (linea viola) la corrente istantanea e nell'asse di destra (linea verde) il consumo della batteria:

[romoloman]

Originalmente inviato da m_s900

Questa settimana mi è arrivato il nuovo sensore FrSky che misura la corrente istantanea assorbita dalla batteria:
FrSky FCS-150A Smart-Port Current Sensor

Il sensore si collega alle riceventi FrSky della serie X (quelle per della Taranis per intenderci) tramite la porta S.PORT, come per tutti gli altri sensori.

Oggi lo ho provato su un hotliner che vola con una 3S con assorbimenti (a terra) fino a circa 100 A.
Penso di essere uno dei primi clienti FrSky italiani ad averlo, quindi ho pensato di condividere le mie prime impressioni.

Pros:
Misura correnti fino a 150A!

Di facilissimo utilizzo

Nessun collegamento elettrico con l'elettronica di potenza, almeno per chi come me usa connettori a banana da 4mm su tutte le batterie ed ESC.

Consente di derivare altre utili misure: corrente max, potenza assorbita (assieme con il sensore di tensione) istantanea e massima, consumo della batteria in mAh

Cons:
Chi usa attacchi Deans o XC60 è costretto a lavorare di saldatore per creare su ogni suo ESC una apertura con un connettore a banana

Peso (circa 22g) e ingombro: mi spiego in un modello grande non è certo un problema, in un modello piccolo potrebbe diventarlo. Nel mio hotliner 22gr in più sono insignificanti però trovare lo spazio nella fusoliera per farcelo stare mi ha fatto tribolare un po'.

Concordo, gli avevo chiesto da parecchio tempo di sostituire il sensore hall con uno di quelli apribili come per le pinze amperometriche....

[m_s900]

Guarda a me va benissimo così, sono felicissimo dell' acquisto. Con i connettori da 4mm non ho problemi

[pioniere dell'aria]

come si setta sulla taranis il consumo di corrente? ad esempio su un 2 pacchi da 5000 4s a formare una 8s? ho collegato il tutto come da istruzioni ma non so come settare nella taranis. riesco a vedere solo il binding corretto.

[davinja]

Vai sulla videata telemetria della radio, rx alimentato e collegato al sensore via SPorte alla rx, dal menù seleziona CERCA NUOVI SENSORI e al termine dell'operazione trovi un sensore CURR, che é quello che ti interessa

[davinja]

Originalmente inviato da m_s900

Guarda a me va benissimo così, sono felicissimo dell' acquisto. Con i connettori da 4mm non ho problemi

Io ho i connettori da 5,5 mm e va bene