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Vecchio 17 novembre 17, 12:52   #1 (permalink)  Top
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L'avatar di Minestrone
 
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In realtà il manuale del bus dice che le riceventi DOVREBBERO essere bindate così, ma non obbliga a farlo. Ho fatto delle prove con due riceventi telematiche connesse allo stesso modulo con telemetria attivata e funzionano comunque, solo la telemetria va in confusione. Ho provato a rilevare la tensione delle batterie e la radio mostra un valore vicino alla media delle due.

A parte questo, come deve essere impostato il filesafe delle riceventi?
Come fa il bus a sapere che una ricevente è in assenza di segnale ed a saltare sull'altra?
Chiedo qui perché non ho il bus per fare prove ma devo mettere una delle due riceventi in un posto difficilmente accessibile.

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Vecchio 19 novembre 17, 23:27   #2 (permalink)  Top
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Non lo possiede ancora nessuno?

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Vecchio 20 novembre 17, 03:08   #3 (permalink)  Top
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L'avatar di cipippo
 
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salve a tutti,
una domanda: in queste centraline non mi sembra sia prevista una entrata per switch.
ok lo switch è una cosa che si puo rompere, ma su un modellone con 6/7 viti per togliere il canopy ed accedere alle due batterie, mi sembra parecchio scomodo.
alternativa mettere due switch indipendenti alle batterie, ma ce ne vuole un tipo (monobatteria) in grado di reggere un bel po di ampère e non regolato.
non facile da trovare.
mi sfugge qualche cosa?
quale switch mettereste?
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Vecchio 20 novembre 17, 03:09   #4 (permalink)  Top
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L'avatar di cipippo
 
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dimenticavo... nella centralina jeti che è praticamente uguale, esiste lo switch.
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Vecchio 20 novembre 17, 06:47   #5 (permalink)  Top
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Niente switch. Se vuoi lo switch devi arrangiarti con qualcosa d'altro

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Vecchio 20 novembre 17, 18:25   #6 (permalink)  Top
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L'avatar di italo.driussi
 
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In questa non lo so, in altre lo switch lavora contrario e' un segnale logico, se tagli il filo funziona per spegnerla deve essere chiuso.
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Vecchio 20 novembre 17, 20:14   #7 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da italo.driussi Visualizza messaggio
In questa non lo so, in altre lo switch lavora contrario e' un segnale logico, se tagli il filo funziona per spegnerla deve essere chiuso.
Si ma le altre hanno l'ingresso per l'interruttore, questa non lo prevede proprio.

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Vecchio 23 novembre 17, 04:05   #8 (permalink)  Top
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L'avatar di cipippo
 
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Originalmente inviato da italo.driussi Visualizza messaggio
In questa non lo so, in altre lo switch lavora contrario e' un segnale logico, se tagli il filo funziona per spegnerla deve essere chiuso.
infatti spektrum, JR, futaba e credo anche jeti funzionano cosi, ma questa con un modello grande sarei costretto a montare due switch, uno per bateria...
poco pratico.
cipippo non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 23 novembre 17, 04:08   #9 (permalink)  Top
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L'avatar di cipippo
 
Data registr.: 22-03-2007
Residenza: Roma
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poi devono essere entrambi predisposti per una sola batteria, sopportare discreto amperaggio, non regolati e affidabili....
qualche suggerimento..?
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Vecchio 15 maggio 18, 14:49   #10 (permalink)  Top
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L'avatar di Stevebj
 
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Residenza: Vicenza
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tensione minima a 15A per batteria

Scusate se riesumo questa discussione ma, leggendo nei manuali di istruzione delle centraline RB-10 e Redundancy Bus, leggo:

Nel caso di utilizzo di 2 batterie, assicurarsi che entrambe possano fornire 15A continui e 90A di picco.

Qualcuno può spiegarmi meglio cosa intendono? Se capisco bene sembra che possano essere utilizzati solo dei pacchi LIPO (e forse LIFE) ma niente NiMh.

Grazie
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