MISCELAZIONE SERVI

[DoC]

Originally posted by silverhand@20 dicembre 2004, 09:27
Troppo distante, mi spiace sono di Brescia.
Per le miscelazioni, ti conviene non inserirle all'inizio e ti spiego il perchè:

Quando fai una miscelazione devi inserire una percentuale:
esempio 10% di cabra con gli alettoni, questo significa che quando dai alettoni il 10% viene dato al cabra, ma questa opzione viene settata a tentativi.

Cioè provi con un 10% ti sembra poco e vai con il 20% così è troppo e vai al 15% e così via...
Visto che sono le prime volte la tua attenzione sarà al 100% su tenere su il modello e perderti in altre cose ti crea solo problemi. Comunque non è così difficile

Quoted post

Penso che si parlasse del Combi-mix, che può essere usato da subito. Si evita di dover pensare al direzionale in fase di virata, usando l'aereo come un due assi evitando lo sforzo di coordinare tre comandi.
Direi che un 30% potrebbe andare bene; dipende anche dalla sensibilità del modello al timone di coda.

[fai4602]

Originally posted by doccino@20 dicembre 2004, 10:38
Penso che si parlasse del Combi-mix, che può essere usato da subito. Si evita di dover pensare al direzionale in fase di virata, usando l'aereo come un due assi evitando lo sforzo di coordinare tre comandi.
Direi che un 30% potrebbe andare bene; dipende anche dalla sensibilità del modello al timone di coda.

Quoted post

Si Doccino, ma con una aliante da 3 metri.

Con un Victor motorizzato a scoppio e con un'aluccia da un metro e mezzo forse,
gli alettoni bastano ed avanzano.
Di problemi ne avrà già a iosa per tenerlo su e farlo andare dritto e i decolli e atterraggi non li farà ancora lui.

[DoC]

Originally posted by fai4602@20 dicembre 2004, 15:27
Si Doccino, ma con una aliante da 3 metri.

Con un Victor motorizzato a scoppio e con un'aluccia da un metro e mezzo forse,
gli alettoni bastano ed avanzano.
Di problemi ne avrà già a iosa per tenerlo su e farlo andare dritto e i decolli e atterraggi non li farà ancora lui.

Quoted post

Bah, di scoppio proprio me ne intendo ancor meno che di alianti ma non vedo un grave problema ad inserire il combi: la virata è un po' meno secca. Poi su un tre metri meglio non metterlo proprio o addio termicare per bene, ma bisogna essere capaci, cosa che io non sono ancora. Per non parlare degli atterraggi in pendio in cui sarebbe meglio saper usare i tre assi per bene.... infatti con vento forte tocco spesso d'ala e capotto il modello....