Servo affidabile per cabra e picchia Spitfire MKXII

[Tofuso Lamoto]

considerando la stazza,io ne metterei due, uno per parte mobile.
e a dirla tutta, raddoppierei l'impianto radio, non necessariamente con centralina.
basta un altra ricevente con la sua alimentazione, in modo da comandare con una un alettone ed una parte mobile dell'elevatore, e con l'altra l'altro alettone ed elevatore.
Il minimo necessario per mantenere il controllo
Il resto dei comandi, non essenziali al controllo di base, ripartiti fra le due.
Difficile che nello stesso volo partano due sistemi contemporaneamente.
Il concetto, qui molto base, di ridondanza.
Possibile in quelle radio che non hanno la model memory.