Problema segnale radio futaba t14sg dopo aver monato variometro

[Pierluigiputhod]

Salve, volo da piu di un anno con futaba t14sg, mai avuto un problema di nessun tipo, ieri ho deciso di comprare un variometro "FUTABA", sono andato al campo, ho inserito la spinetta nella ricevente e ho lanciato il modello.
Ho volato per 8/10 minuti senza problemi, ad un tratto l'aereo a smesso di rispondere, non riceveva piu il segnale ed e' caduto.
Premetto che il variometro comunque non funzionava, non mandava alcun segnale, probabilmente non ho programmato correttamente il radiocomando, ma cosa puo essere successo?
La sensazione che ho avuto e' come se fosse partito un timer che alla fine dei minuti togliesse il segnale.
Grazie

[massimob]

Originalmente inviato da Pierluigiputhod

Salve, volo da piu di un anno con futaba t14sg, mai avuto un problema di nessun tipo, ieri ho deciso di comprare un variometro "FUTABA", sono andato al campo, ho inserito la spinetta nella ricevente e ho lanciato il modello.
Ho volato per 8/10 minuti senza problemi, ad un tratto l'aereo a smesso di rispondere, non riceveva piu il segnale ed e' caduto.
Premetto che il variometro comunque non funzionava, non mandava alcun segnale, probabilmente non ho programmato correttamente il radiocomando, ma cosa puo essere successo?
La sensazione che ho avuto e' come se fosse partito un timer che alla fine dei minuti togliesse il segnale.
Grazie

perchè il vario lavori è necessario fare alcune operazioni ben descritte nel manuale, non basta infilare la spina nella presa sbus2
in quanto a capire perchè è caduto il modello, hai dato poche info per poter azzardare ipotesi.
Da come descrivi i fatti, sembrerebbe e sottolineo sembrerebbe, che sei poco esperto o che non hai letto il manuale e quindi la casistica e le ipotesi si allargano a dismisura

[Pierluigiputhod]

Purtroppo le istruzioni della trasmittente non le avevo, mi sono limitato ad andare a intuito, ho attivato nel riquadro la funzione vario e basta.
Ammetto la mia leggerezza ma francamente pensavo che al limite non avrebbe funzionato.
Non credevo che potesse, sempre che sia colpa sua, mandare in tilt il sistema di ricezione.
Dopo ho volato con un altro modello, ovviamente senza variometro, e non ho avuto piu nessun problema.
Pero mi sembra cosi strano che un vario possa creare un problema simile...

[massimob]

Originalmente inviato da Pierluigiputhod

Purtroppo le istruzioni della trasmittente non le avevo, mi sono limitato ad andare a intuito, ho attivato nel riquadro la funzione vario e basta.
Ammetto la mia leggerezza ma francamente pensavo che al limite non avrebbe funzionato.
Non credevo che potesse, sempre che sia colpa sua, mandare in tilt il sistema di ricezione.
Dopo ho volato con un altro modello, ovviamente senza variometro, e non ho avuto piu nessun problema.
Pero mi sembra cosi strano che un vario possa creare un problema simile...

potrebbe essere che hai montato la spinetta male, comunque se fai una ricerca su youtube, trovi le istruzioni per programmare e collegare il vario, inoltre è possibile scaricare la versione inglese del manuale (hobbico)

[Pierluigiputhod]

Grazie, le istruzioni in italiano le ho, le avevo lasciate a casa ......, comunque la spinetta era inserita nel senso giusto, leggendo le istruzioni ho visto che avrei dovuto rovinare il tutto.
Ma mi domando, può mandare in tilt il sistema radio?
Grazie

[massimob]

Originalmente inviato da Pierluigiputhod

Grazie, le istruzioni in italiano le ho, le avevo lasciate a casa ......, comunque la spinetta era inserita nel senso giusto, leggendo le istruzioni ho visto che avrei dovuto rovinare il tutto.
Ma mi domando, può mandare in tilt il sistema radio?
Grazie

si, c'è scritto alla pagina 24 del manuale italiano in alto a dx

[massimob]

Originalmente inviato da Pierluigiputhod

Ciao, oggi ho verificato tutto, regolatore funziona, servi sono ok e sono di marca, le prolunghe per il piano di coda sono ok ben distese e separate.
Ricevente apparentemente ok, ho bindato la ricevente con il vario e la luce del vario si e' accesa "verde" quindi non capisco.
Probabilmente il vario non bindato dopo 10 minuti di volo ha mandato in fail safe la ricevente.
E' l'unica spiegazione che posso dare.
Domani chiedero info al negoziane, vediamo che dice
Pier

Io cercherei altrove le cause, non può essere il vario


Inviato dal mio XT1072 utilizzando Tapatalk

[romoloman]

Originalmente inviato da massimob

Io cercherei altrove le cause, non può essere il vario


Inviato dal mio XT1072 utilizzando Tapatalk

Concordo, a meno di un colossale bug software.

10 minuti sono sufficienti per innescare una protezione termica in un bec sotto carico.
Può semplicemente essere che l'aumentato carico di alimentazione causato dalla presenza del vario, abbia "fatto traboccare il vaso".

[Pierluigiputhod]

Già... Anche secondo me, un altra cosa, quando ho perso il segnale l'aereo non è precipitato come se avesse interferenza ma ha proseguito tranquillamente il suo bel volo, ovviamente perdendo quota con molta calma, se non fosse stato per degli alberi sarebbe atterrato dolcemente.

[massimob]

Originalmente inviato da Pierluigiputhod

Già... Anche secondo me, un altra cosa, quando ho perso il segnale l'aereo non è precipitato come se avesse interferenza ma ha proseguito tranquillamente il suo bel volo, ovviamente perdendo quota con molta calma, se non fosse stato per degli alberi sarebbe atterrato dolcemente.

forse sarebbe utile che tu elencassi tutti i componenti installati a bordo, tanto per capire
eppoi non parlerei di interferenze con la 2.4
se hai delle parti mobili che si muovono indipendentemente dalla tua volontà, potresti avere disturbi che "entrano" attraverso le prolunghe, se invece il modello si "spegne" è probabile un problema di alimentazione o cablaggio

bug del software non credo, io quella radio la uso proprio ed esclusivamente su modelli F5J da circa un'anno per farci gare e non ho mai avuto nessun problema, uso però componenti di qualità e "quasi" al di sopra di ogni sospetto