2.4Ghz e prolurnghe servi

[THOMAS A.]

Nur einen oder drei Ferritringe?
Ne stanno parlando sul forum tedesco....non servono.

Pero' nel manuale della mc 20 hott 2.4 ghz. all'inizio c'e':

Filtro per le prolunghe dei servi (cod. No. 1040)
Graupner Online-Shop - Produktinformation
Se si usano delle prolunghe molto lunghe per collegare i
servi, è necessario usare dei filtri appositi per eliminare il
pericolo di de-sintonizzare il ricevitore. Il filtro va inserito
tra la prolunga e il ricevitore; solo in casi molto particolari
bisogna inserirne un altro vicino al servo.

il discorso mi sembra un po' contraddittorio

Per il cavo trecciato mi ricordo che un giorno in pendio un amico aveva interferenze con un veleggiatore da tre mt.....come si allontanava di qualche metro modello possedutoper farla breve se metteva il toroide sul cavo trecciato del servo dell'orrizzontale (servo in coda)tutto bene...se lo toglieva e il cavo era trecciato-interferenze continue.

[traino]

Ok, grazie .

[THOMAS A.]

Originalmente inviato da THOMAS A.

Nur einen oder drei Ferritringe?
Ne stanno parlando sul forum tedesco....non servono.

Pero' nel manuale della mc 20 hott 2.4 ghz. all'inizio c'e':

Filtro per le prolunghe dei servi (cod. No. 1040)
Graupner Online-Shop - Produktinformation
Se si usano delle prolunghe molto lunghe per collegare i
servi, è necessario usare dei filtri appositi per eliminare il
pericolo di de-sintonizzare il ricevitore. Il filtro va inserito
tra la prolunga e il ricevitore; solo in casi molto particolari
bisogna inserirne un altro vicino al servo.
il discorso mi sembra un po' contraddittorio

Per il cavo trecciato mi ricordo che un giorno in pendio un amico aveva interferenze con un veleggiatore da tre mt.....come si allontanava di qualche metro modello possedutoper farla breve se metteva il toroide sul cavo trecciato del servo dell'orrizzontale (servo in coda)tutto bene...se lo toglieva e il cavo era trecciato-interferenze continue.

Mi autoquoto per specificare che l'amico che aveva interferenze solo con il cavo trecciato usava la 35 mhz...e non la 2.4...

[walter pozzecco]

Originalmente inviato da THOMAS A.

Mi autoquoto per specificare che l'amico che aveva interferenze solo con il cavo trecciato usava la 35 mhz...e non la 2.4...

Da quando uso 2.4 ho eliminato i filtri su i vari modelli, non ci sono problemi, guardando in giro nei vari posti, i tedeschi con modelli importanti, non ho visto uno ,che utilizzasse i filtri. Ciao

[THOMAS A.]

Originalmente inviato da walter pozzecco

Da quando uso 2.4 ho eliminato i filtri su i vari modelli, non ci sono problemi, guardando in giro nei vari posti, i tedeschi con modelli importanti, non ho visto uno ,che utilizzasse i filtri. Ciao

Infatti anch'io leggendo ho trovato indicazioni che dicono che i filtri nel 2.4 sono inutili
Non capisco come mai nel manuale hott ci sia scritto che i filtri sono da mettere....
Futaba o altri ...cosa dicono??

manuale mc 32 hott
http://www.graupner.de/fileadmin/dow..._HoTT_1.IT.pdf


parte della pag. 6:

Interferenze da motori elettrici
Tutti i motori elettrici convenzionali creare scintille tra
il collettore e le spazzole, a seconda di quanto il tipo
di motore disturbi più o meno la funzione del sistema
di radiocomando.
Per un sistema tecnicamente valido è opportuno
quindi includere motori elettrici non schermati. Si
deve pertanto testare con attenzione ogni motore,
specialmente quelli con motori elettrici. Il fi ltri antirumore
sopprimono in gran parte tali interferenze perciò
devono sempre essere montati.
osservate le note riguardanti le istruzioni operative e
di montaggio per il motore.
Per ulteriori dettagli dei fi ltri interferenziali consultare il
catalogo Graupner FS o visitare il sito Graupner.

Filtri soppressori del servo per prolunghe

Ordine n. 1040
Il fi ltro antidisturbo del servo è necessario per utilizzare
i lunghi cavi dei servi. Il fi ltro è collegato direttamente
all'uscita del ricevitore. In casi critici, un secondo
fi ltro può essere posizionato sul servo.
Uso di regolatori elettronici di velocità
La corretta selezione di un regolatore elettronico della
velocità è rivolto principalmente alle prestazioni del
motore elettrico.
Per impedire un malfunzionamento, o danno, del

ciao

[Kat Sitwoy]

Originalmente inviato da THOMAS A.

Infatti anch'io leggendo ho trovato indicazioni che dicono che i filtri nel 2.4 sono inutili
Non capisco come mai nel manuale hott ci sia scritto che i filtri sono da mettere....
Futaba o altri ...cosa dicono??

manuale mc 32 hott
http://www.graupner.de/fileadmin/dow..._HoTT_1.IT.pdf


parte della pag. 6:

Interferenze da motori elettrici
Tutti i motori elettrici convenzionali creare scintille tra
il collettore e le spazzole, a seconda di quanto il tipo
di motore disturbi più o meno la funzione del sistema
di radiocomando.
Per un sistema tecnicamente valido è opportuno
quindi includere motori elettrici non schermati. Si
deve pertanto testare con attenzione ogni motore,
specialmente quelli con motori elettrici. Il fi ltri antirumore
sopprimono in gran parte tali interferenze perciò
devono sempre essere montati.
osservate le note riguardanti le istruzioni operative e
di montaggio per il motore.
Per ulteriori dettagli dei fi ltri interferenziali consultare il
catalogo Graupner FS o visitare il sito Graupner.

Filtri soppressori del servo per prolunghe

Ordine n. 1040
Il fi ltro antidisturbo del servo è necessario per utilizzare
i lunghi cavi dei servi. Il fi ltro è collegato direttamente
all'uscita del ricevitore. In casi critici, un secondo
fi ltro può essere posizionato sul servo.
Uso di regolatori elettronici di velocità
La corretta selezione di un regolatore elettronico della
velocità è rivolto principalmente alle prestazioni del
motore elettrico.
Per impedire un malfunzionamento, o danno, del

ciao

La Graupner di minchiate con le radio ne ha fatte talmente tante (vedi IFS... ) che alla fine è fallita, non ce lo dimentichiamo.

[THOMAS A.]

Originalmente inviato da Kat Sitwoy

La Graupner di minchiate con le radio ne ha fatte talmente tante (vedi IFS... ) che alla fine è fallita, non ce lo dimentichiamo.

Il sistema Hott sembra funzioni....ma sui manuali degli altri brand ....non c'e' nessun accenno all'uso dei filtri per il 2.4?

[Kat Sitwoy]

Originalmente inviato da THOMAS A.

Il sistema Hott sembra funzioni....ma sui manuali degli altri brand ....non c'e' nessun accenno all'uso dei filtri per il 2.4?

Il sistema Hott funziona bene e senza problemi, ma quello che li ha fregati è stato l'IFS sul quale il giovine Graupner e l'allora direttore marketing (due imbecilli entrambi trombati senza appello e ora fuori della nuova Graupner coreana) insistettero fino a dare il colpo di grazia a un'azienda che era la colonna portante del modellismo europeo da 80 anni.
Sui manuali Spektrum, Multiplex e Futaba Robbe non mi pare proprio che se ne faccia cenno. Su altri non saprei.