alimentazioine servi graupner c5077

[giofly65]

salve a tutti ho un dubbio enorme stò finendo un modello a turbina ho montato sui comandi tutti servi digitali tranne che sui rubinetti dell'aria dei carrelli e dei freni dove non serve nessuna potenza ed ho messo due servi che avevo già i graupner jr c5077 che nelle specifiche li danno per 4.8 v. il tutto viene alimentato con due lipo tramite centralina alewings mini mac adjust che posso regolare sia a 5.2 v che a 6.1 v ora mentre tutti i servi digitali li posso mandare a 6v con incremento della potenza cosa può succedere ai due servi jr c5077 alimentati a 6v potrebbero andare in fumo?

[massimob]

Originalmente inviato da giofly65

salve a tutti ho un dubbio enorme stò finendo un modello a turbina ho montato sui comandi tutti servi digitali tranne che sui rubinetti dell'aria dei carrelli e dei freni dove non serve nessuna potenza ed ho messo due servi che avevo già i graupner jr c5077 che nelle specifiche li danno per 4.8 v. il tutto viene alimentato con due lipo tramite centralina alewings mini mac adjust che posso regolare sia a 5.2 v che a 6.1 v ora mentre tutti i servi digitali li posso mandare a 6v con incremento della potenza cosa può succedere ai due servi jr c5077 alimentati a 6v potrebbero andare in fumo?

regola l'impianto a 6V ed inserisci uno step down prima del servo a 4,8V
FlyModelComponents :: Elettronica di Bordo :: Regolatori BEC-SWBEC :: Step down 6V - 5,2V

[giofly65]

grazie è buona come soluzione ma sono affidabili e la prima volta che li sento nominare

[massimob]

Originalmente inviato da giofly65

grazie è buona come soluzione ma sono affidabili e la prima volta che li sento nominare

sono dei bec come altri, solo che sono predisposti per essere collegati in serie al servo, molto comodi