Nuova Spektrum DX9

[enrique]

Ecco qua, utilissimo tool per capire se e quanto bene sono disposte le riceventi a bordo dei modelli.

http://www.spektrumrc.com/Products/D...ProdID=SPM9540

Volo di 10 minuti o meno, perlustrando bene la zona abituale di volo, e si valuta in base a quanti fades ed eventuali holds se spostare la ricevente o gli eventuali satelliti.
Una volta trovata la configurazione con meno perdite possibili, si lascia a bordo la ricevente già testata e se ne mette in fianco un'altra da testare, per vedere se la qualità del segnale della seconda è pari o migliore della seconda.
Se peggiore, o si cambia nuovamente disposizione alla seconda oppure non la si monta, che è meglio

[chrigui]

dare giudizi su rx o tx senza avere un feedback dalla telemetria è difficile..

basta solo che ci sia bel tempo secco , o umido / pioggia e cambia di molto la propagazione del segnale in 2,4

un esempio di 2 differenti tx ed rx

[FPVxfun]

sapevo del flight log (che io non ho), tuttavia è un accessorio. Gli altri costruttori non ce l'hanno. Se fosse realmente indispensabile per usare i sistemi Spektrum, dovrebbero inserirlo nella scatola del radiocomando (a Spektrum probabilmente costerà 1/10 del prezzo di listino).

[chrigui]

nelle nuove as3x la telemetria è parte integrante della rx.. così
come nelle pbox.. non cìè bisogno di acquistare il tm1000 (per telemetria e sensori) o il flight log

[FPVxfun]

Originalmente inviato da chrigui

nelle nuove as3x la telemetria è parte integrante della rx.. così
come nelle pbox.. non cìè bisogno di acquistare il tm1000 (per telemetria e sensori) o il flight log

Si vabbeh, anche le nuove Orange hanno la telemetria integrata ma ovviamente questa è storia recente. Fino ad 1 anno fa, l'unico modo per capire la bontà del segnale era il Flight Log. Che facciamo con le vecchie riceventi funzionanti? Buttiamo tutto? Io sicuramente no. Come detto, nel mio caso me la sono cavata con un paio di satelliti

[pap313]

Sto studiando sul manuale senza radio sottomano, premetto...
Per azionare con un unico switch la MISCELAZIONE ATTERRAGGIO (alettoni+timone)
E in contemporanea accendere le luci di atterraggio devo usare per forza IL sequenziatore (per cui in sequenza avrò miscelazione dei due comandi, eventuale apertira carrelli e accensione fari di atterraggio ) o posso farli partire in contemporanea con una miscelazione std?

[cartier]

Qualcuno può gentilmente spiegarmi come assegnare ad un interruttore a 3 posizione il movimento dei freni presenti sulle ali???

I freni sono collegati ai canali ausiliari 2 e 3, vorrei fare posizione 0 tutti abbassati, pos.1 50%, posizione 2 100%.


Grazie per l'aiuto.