Ciao, aspetta aspetta ho il tuo stesso elicottero, ma io ho fatto diversamente.

Senza utilizzare le fasi di volo, ho creato 4 righe fatte cosi' sul canale motore

normal cv4 questa su aggiungi

idleup1 cv5 questa in sostituisci

idleup2 cv6 questa in sostituisci

hold che uso per l'autorotazione cv7 questa in sostituisci

Non capisco perchè usi le fasi di volo anzi se è più corretto magari scrivi due righe sulla tua modalità

Grazie:wink:

Noi le abbiamo ordinate un mese fa e ci hanno specificato (dopo il pagamento :shutup: ) che non sono ancora in regola, motivo per cui siamo ancora in stand by.

I principali distributori europei se ci fai caso non le hanno disponibili da un po', non per ritardi nella produzione...

sul sito di Engel Modellbau c'e' questo avviso
https://www.engelmt.de/index.php/sit...norm_2015.html
Engel non e' un semplice rivenditore ma un "Premier Delear" (Premier Dealers provide after-sale service, support, replacement and warranty.)
ce ne sono solo 4 nel mondo di cui 3 in Europa
anche gli altri due, uno in Belgio ed uno in Inghilterra, non hanno Tx in stock

come ben precisa Engel ci sono negozianti che vendono comunque le Taranis, ma queste non sono allo stato attuale legalmente conformi

Ti spiego il motivo della mia battuta di ieri sera.....per esempio questo rivenditore asserisce nero su bianco che le sue riceventi sono conformi a ETSI 2015 tant'è che raccomanda un downgrade per poterle utilizzare con Taranis "vecchio" tipo, altri rivenditori europei specificano quali stock sono disponibili ante 2015 e dal 2015 in poi quindi cioè conformi a ETSI 2015. Daltronde mi pare di capire che chi ha acquistato riceventi, diciamo da febbraio 2015 in poi, in molti hanno avuto problemi di binding con Tx non conformi a ETSI 2015....che dire allora...mi pare proprio che tutta sta storia di conformità o meno e di aggiornamenti moduli Tx e rx sia una gran rottura di gabbasisi...o no?:wink:

Confermo quanto dice Italsoaring: ho comprato 4 RX quest'anno da Jonathan, in teoria avrebbero dovuto essere col nuovo firmware, in pratica erano con quello vecchio. Stesso discorso per la radio di un mio collega comprata sempre quest'anno.

Ciao.
Sì ho fatto così... intanto VOLO poi vedrò di trovare i ricambi. In italia non le avrei trovate. J l'ho interpellato con una mail e mi ha detto che devo cambiare tutto il gimbal! va beh vedremo
GRAZIE

:D

puo' darsi che siano state aggiornate le riceventi ma sicuramente non i Trasmettitori
alla fine e' piu' un problema del venditore che dell'acquirente
difficilmente qualcuno passera' in un campo volo a chiederà al proprietario di una Taranis di mostrare il certificato di conformità
più facile che questo venga chiesto al rivenditore
non e' che le radio non funzionano (a parte qualche problema di settaggio) ; semplicemente non sono in regola con le normative
bisogna poi vedere il livello di "percezione della legalità" presente in ogni paese
difficilmente un tedesco comprerebbe una radio non in regola ; per un italiano ...basta averla subito ed il resto si "aggiusta"

g.generali

col firmware EU avevo dei lag nella telemetria che prima dell'aggiornamento non avevo mai avuto, per questo son tornato al firmware NON EU.

ma a livello puramente informativo, chi ha acquistato la radio prima dell'entrata in vigore della normativa è obbligato o no ad aggiornare ?

Se vuoi compare altre riceventi da eu mi sa che più che obbligato sei costretto a meno di downgrade delle rx..

fare il downgrade non è che sia un grosso problema,il problema potrebbe esserci in caso frsky decida un domani di rendere le riceventi EU e non EU un pelo differenti a livello hardware, così da evitare "scambi" di firmware, anche se francamente questa possibilità la escluderei.

ma per quanto riguarda i problemi con la telemetria del firmware EU possibile che li ho avuto solo io???