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dex1 05 settembre 12 22:44

Citazione:

Originalmente inviato da LONGFLYER (Messaggio 3372889)
MA perché non leggete prima di scrivere, tutto il 3D ??????????

Letto e ri letto,ancora non capisco.
Non e un obbligo passare alla 2,4g.

Posso anche dirti che al mio campo volo siamo 50% in 2.4 il resto 35 e 40.

E non abbiamo problemi ne paranoie.

LONGFLYER 05 settembre 12 23:06

Citazione:

Originalmente inviato da dex1 (Messaggio 3373499)
Letto e ri letto,ancora non capisco.
Non e un obbligo passare alla 2,4g.

Posso anche dirti che al mio campo volo siamo 50% in 2.4 il resto 35 e 40.

E non abbiamo problemi ne paranoie.

Non tutti i mali vengono per nuocere: le paranoie rendono l'uomo consapevole :uhm:
Quando cammini a piedi sul ciglio stradale cammini nel medesimo verso delle auto fidandoti degli automobilisti o al contrario così da osservarli già da lontano.
Nello specifico, oggi la 2.4GHz che crea un esclusivo link tra me ed il modello, senza che debba temere alcuno al campo come in pendio, ad un costo alla portata di tutti che peraltro lavora sopra il limite massimo di frequenza del rumore elettronico ed all'occorrenza mi da anche info sul modello, non la trovo un'alternativa ma l'unica vera scelta da farsi a salvaguardia del proprio investimento di tempo e denaro sul modello.
Se al posto di una rx vhf si fosse usata una rx 2.4Ghz questo 3D non sarebbe esistito.
Riguardo la VHF, le zone di volo non hanno tutte le medesime aperture ...

Buoni voli.

massimob 05 settembre 12 23:16

io uso per la scuola di volo un ES col motore in ferrite, radio Futaba in 35
a parte tentare di tenere lontano la rx dal resto dell'impianto (nei limiti dello spazio a disposizione), mai avuto problemi, niente filtri, niente cavi twistati, il regolatore è installato nella zona della batteria e la rx è tutta indietro
l'antenna esce subito attraverso la pancia del modello e corre dentro la guaina apposita e non ha cavi nelle vicinanze


Tutti gli orari sono GMT +2. Adesso sono le 17:57.

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