Spektrum DX18

[alexanderfreddy25]

Le dx8/18 non mi vanno "larghe", la scelta ricade su una delle 2, volevo solo capire che vantaggio potrebbe avere la 18 sulla 8 utilizzandola solo con elicotteri naked, non in fusoliera e senza lucine ecc ecc, e a quanto ho capito nessuna.... giusto?
Oppure se si, riesci a farmi un esempio in cui mi potrebbe dare un vantaggio...? scusa se rompo...

[alexanderfreddy25]

Mi hanno messo la paura sulla dx6i che possa darmi problemi in volo e crashare.....

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[egicar]

A te ne ha dati?

[alexanderfreddy25]

Mi é capitato che mi partisse il timer al contrario anzicché alla rovescia, e che mi mettesse da solo dual rate al 70% ed expo al 50% sul canale aileron, l'ultima volta col rex 450.... Ed era dr a 100 e expo inibito! Mai cambiato, sicuro al 100%

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Mah guarda io ti dirò la dx6 ce l'ho e i tuoi problemi non li ho avuti.
Detto questo se la tua radio ti fa sti scherzetti.... in effetti forse c'è da valutare il perchè e se vale la pena di farla riparare oppure tenerla come "muletto".

A parte questo leggevo che vuoi andare avanti con classi + grandi.
A me la DX6 inizia a stare stretta per una serie di motivi (ad esempio e molto banalmente che ha solo 2 curve gas/passo) e altre cosucce. E' una radio molto onesta pe riniziare ma sicuro non è la radio che è "per sempre".
Io al momento me la faccio ancora andare bene perchè non so bene che fare nella vita.
Ma ovvio che se volessi andare avanti prima o poi la cambierei. E a ben vedere forse meglio non cambiarla in concomitanza dell'acquisto di un 700... ahhah s eno sai che mutuo quel mese?

[alexanderfreddy25]

Sono problemi che sono capitati solo l'ultima volta e ho letto che li hanno avuti in tanti....

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[METEOR]

Originalmente inviato da alexanderfreddy25

Sono problemi che sono capitati solo l'ultima volta e ho letto che li hanno avuti in tanti....

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Ma che so io del mio gruppo con DX6 nessun problema con eli o aerei.
Come ha detto l'amico in precedenza se non devi attivare accessori, la DX8 basta e avanza. oltre i sei canali canonici, il settimo lo uso per attivare i vari copilot o Helicommand, l'ottavo per accendere o spegnere le luci se ci sono. Una cosa molto pregevole che trovo nella DX8 è lo KNOB che uso per la regolazione fine sensibilità giroscopio in volo.
Per quanto riguarda la telemetria, visto che hai citato il riporto di quota, ti posso dire che l'uso sull'elicottero è problematico (sugli aerei meno se trovi la posizione giusta). Il sensore deve rilevare la pressione dell'aria statica e sull'eli sfido chiunque a trovare un punto dove l'aria ha la stessa pressione di quella atmosferica. I valori sarebbero molto falsati.
PS: se per caso decidi di dismettere la DX6 sarei interessato per un amico, se è in mode 2.

[alexanderfreddy25]

Ragazzi ma non esiste un manuale in italiano per la dx18?

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[dtruffo]

La portata della 8 e della 18 è la stessa. Forse la 18 si avvicina un po' di più alle necessità di programmazione di un aliante mentre la 8 proprio non sa cosa sia un aliante

[pikemax]

Originalmente inviato da dtruffo

La portata della 8 e della 18 è la stessa. Forse la 18 si avvicina un po' di più alle necessità di programmazione di un aliante mentre la 8 proprio non sa cosa sia un aliante

Se costa di piu' tira piu' lontano, se cosi' non fosse perche' costa di piu'?
La mia 18 tira lontanissimo, la 14 meno, sono selezionate.