TX Jeti

[FrancoC.]

A proposito di "lettura" dei dati telemetrici, non so se sia stata notata l'implementazione della presa per cuffie, nell'angolo basso a sinistra dei due prototipi.
L'informazione audio (bip) è già presente nel variometro attuale e se tanto mi da tanto ..........
Più che altro ci sarebbero ancora problemi per la velocità nei tempi di risposta ma penso che col tempo verranno risolti.

[dtruffo]

Originalmente inviato da FrancoC.

A proposito di "lettura" dei dati telemetrici, non so se sia stata notata l'implementazione della presa per cuffie, nell'angolo basso a sinistra dei due prototipi.
L'informazione audio (bip) è già presente nel variometro attuale e se tanto mi da tanto ..........
Più che altro ci sarebbero ancora problemi per la velocità nei tempi di risposta ma penso che col tempo verranno risolti.

Cosa intendi per velocita' dei tempi di risposta ?? Ti riferisci al variometro ??

Se si, il ritardo e' una caratteristica del sistema di misurazione e non e' un problema tecnico !

[FrancoC.]

Originalmente inviato da dtruffo

Cosa intendi per velocita' dei tempi di risposta ?? Ti riferisci al variometro ??

Se si, il ritardo e' una caratteristica del sistema di misurazione e non e' un problema tecnico !

Mi pareva di aver capito di un ritardo nella catena di "comunicazione" Vario>Rx>Tx; a questo punto è chiaro che ho interpretato male io: come non detto.

chi conosce il tedesco ?

http://www.hacker-motor.com/en/news/53/index.html

[LONGFLYER]

Originalmente inviato da GiorgioTNT

chi conosce il tedesco ?

http://www.hacker-motor.com/en/news/53/index.html

Così è meglio ... Google Traduttore

ps. cmq. una cosa ... avete letto? 5 languages (EN / DE / CZ / PL / FR) capisco le prime tre ma cavolo se ci metti il polacco perchè no metterci anche l'italiano giacchè siamo una nazione europea tra quelle più popolate ... a me è sufficiente l'inglese però, dico, "n' contiamo nulla ..."

Originalmente inviato da LONGFLYER

Così è meglio ... Google Traduttore

ps. cmq. una cosa ... avete letto? 5 languages (EN / DE / CZ / PL / FR) capisco le prime tre ma cavolo se ci metti il polacco perchè no metterci anche l'italiano giacchè siamo una nazione europea tra quelle più popolate ... a me è sufficiente l'inglese però, dico, "n' contiamo nulla ..."

Aeromodellisticamente parlando la Francia è da sempre, in ambito europeo, un mercato vasto e vitale. La Polonia è un mercato interessante e soprattutto in crescita. L'Italia è un mercatuccio di merda, oltretutto in contrazione. Pensi sia sufficiente come spiegazione?


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[LONGFLYER]

Originalmente inviato da Cesare de Robertis

Aeromodellisticamente parlando la Francia è da sempre, in ambito europeo, un mercato vasto e vitale. La Polonia è un mercato interessante e soprattutto in crescita. L'Italia è un mercatuccio di merda, oltretutto in contrazione. Pensi sia sufficiente come spiegazione?


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Sulla francia nulla da dire, ci mancherebbe: EN e FR sono lingue ufficiali da tempo ma sul polacco ... per favore! Hanno persino preferito il Polacco allo Spagnolo e poi ripeto, L'Italia è uno dei paesi più popolati ed il ns. pil non è certo paragonabile a quello Polacco, in crescita o meno che sia ...

Spero solo che la scelta linguistica di Jeti sia solo in aggiornamento ... diciamo!

Buoni voli.

Originalmente inviato da LONGFLYER

Sulla francia nulla da dire, ci mancherebbe: EN e FR sono lingue ufficiali da tempo ma sul polacco ... per favore! Hanno persino preferito il Polacco allo Spagnolo e poi ripeto, L'Italia è uno dei paesi più popolati ed il ns. pil non è certo paragonabile a quello Polacco, in crescita o meno che sia ...

Spero solo che la scelta linguistica di Jeti sia solo in aggiornamento ... diciamo!

Buoni voli.

Lascia perdere il PIL e perdona se te lo ripeto, ma forse me lo posso permettere: il mercato aeromodellistico polacco è, attualmente ed in prospettiva, molto più interessante di quello italiano. Quindi, detta in soldoni, la scelta del polacco fra le lingue in opzione è perfettamente razionale. Hanno dei dati in mano, mica chiacchiere. e come ben sai non sono arrivati ieri sul mercato. Fidati e... rassegnati se puoi.

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[LONGFLYER]

Originalmente inviato da Cesare de Robertis

Lascia perdere il PIL e perdona se te lo ripeto, ma forse me lo posso permettere: il mercato aeromodellistico polacco è, attualmente ed in prospettiva, molto più interessante di quello italiano. Quindi, detta in soldoni, la scelta del polacco fra le lingue in opzione è perfettamente razionale. Hanno dei dati in mano, mica chiacchiere. e come ben sai non sono arrivati ieri sul mercato. Fidati e... rassegnati se puoi.

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Che Ti debbo dire, rassegnato no perchè ritengo che se si vuol vendere in Italia DEVONO vendere in lingua italiana, dopodichè, mi tengo l'inglese ... e se permetti, anche Io Ti ricordo una cosa: e lo Spagnolo dove lo mettiamo?
Dai su, speriamo davvero che le lingue previste non siano ancora tutte, d'altronde, queste radio ancora non sono sullo scaffale ...

[LONGFLYER]

Originalmente inviato da FrancoC.

A proposito di "lettura" dei dati telemetrici, non so se sia stata notata l'implementazione della presa per cuffie, nell'angolo basso a sinistra dei due prototipi.
L'informazione audio (bip) è già presente nel variometro attuale e se tanto mi da tanto ..........
Più che altro ci sarebbero ancora problemi per la velocità nei tempi di risposta ma penso che col tempo verranno risolti.

Si ho visto la presa auricolare (come ho sempre auspicato specie per il variometro ...) ma ho letto anche Voice Output e Telemetry warning - voice ...

Spero che abbiano usato un secondo processore per l'audio alfine di lasciare libero il principale destinato a dare solo lo start e lo stop dell'audio X ...

ps. sulla telemetria pare abbiano fatto un lavoro completo (come appare nel link ... First JETI model transmitter - DC-16 : JETI model s.r.o.), vedremo poi, insieme a tutto il resto, come lo hanno gestito ...