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LONGFLYER 04 febbraio 11 12:15

Citazione:

Originalmente inviato da tingio (Messaggio 2426828)
questo 2,4 ghz che novità tutti spingono per la sicurezza, allora fino adesso abbiamo volato nell'insicurezza? io è 5 anni che volo con 40775 mai nessun problema di nessun tipo.fate voi le conclusioni

Bè io ho avuto bisogno delle cinture di sicurezza solo una volta in vita mia e, fortuna, quella volta 20 anni fa, avevo già l'abitudine di mettermele ma molti, da sempre, non ne hanno mai avuto bisogno ...

Credo però sia una buona cosa indossarle perchè se serviranno serviranno proprio quella singola volta ... :wink:

Quando voli con grandi modelli e copri una bella area geografica e magari da un pendio non credo Tu abbia emesso notam per informare di non accendere una radio con la Tua stessa frequenza ... fino a ieri non potevi fare altro che sperare nella statistica oggi, invece, a costi accessibilissimi puoi innalzare di molto il livello di sicurezza che, ben inteso, non sarà mai assoluto perchè sempre di onde radio si tratta ...

dtruffo 04 febbraio 11 13:37

Citazione:

Originalmente inviato da LONGFLYER (Messaggio 2426944)
Bè io ho avuto bisogno delle cinture di sicurezza solo una volta in vita mia e, fortuna, quella volta 20 anni fa, avevo già l'abitudine di mettermele ma molti, da sempre, non ne hanno mai avuto bisogno ...

Credo però sia una buona cosa indossarle perchè se serviranno serviranno proprio quella singola volta ... :wink:

Quando voli con grandi modelli e copri una bella area geografica e magari da un pendio non credo Tu abbia emesso notam per informare di non accendere una radio con la Tua stessa frequenza ... fino a ieri non potevi fare altro che sperare nella statistica oggi, invece, a costi accessibilissimi puoi innalzare di molto il livello di sicurezza che, ben inteso, non sarà mai assoluto perchè sempre di onde radio si tratta ...

notam per informare di non accendere una radio con la Tua stessa frequenza

Spero sia una battuta !!

LONGFLYER 04 febbraio 11 13:40

Citazione:

Originalmente inviato da dtruffo (Messaggio 2427093)
notam per informare di non accendere una radio con la Tua stessa frequenza

Spero sia una battuta !!

Certo che Si!

brigher 04 febbraio 11 13:46

Citazione:

Originalmente inviato da tingio (Messaggio 2426828)
questo 2,4 ghz che novità tutti spingono per la sicurezza, allora fino adesso abbiamo volato nell'insicurezza? io è 5 anni che volo con 40775 mai nessun problema di nessun tipo.fate voi le conclusioni

Anche io uso spesso i Mhz....nella zona dove c'è mio campo l'etere non è saturo e i disturbi sono molto rari.
Però mi è capitato di ricollaudare un modellino elettrico che avevo danneggiato tempo addietro...ho istallato la medesima rx in 40Mhz che avevo tolto per ripararlo, ma non ho messo i filtri con i toroidi sui servi, come in precedenza....il modello risultava quasi inguidabile, disturbi in volo e scatti improvvisi a volte incontrollabili!!

Ho deciso allora di sostuire solo la rx con una 2.4G. Ho montato modulo TX e rx 2.4G "cinesacci" (Corona V1) che avevo in disparte...per incanto sono spariti tutti i problemi e tutti gli scatti improvvisi che rilevavo in precedenza!!!


P.S. E' possibile cmq che l'origine del problema sia il regolatore montato su quel modello che causa non pochi disturbi alla rx....ma con la 2.4G ho risolto alla grande!

dtruffo 04 febbraio 11 13:49

Esatto. Hai dimostrato una cosa molto importante.

L'avvento della 2.4 non elimina la fonte dei disturbi, semplicemnete li sente di meno.

Questo da una parte e' positivo perche' facilita la vita all'utente medio, ma dall'altra parte non insegna a fare impianti come si deve.

LONGFLYER 04 febbraio 11 13:55

Citazione:

Originalmente inviato da dtruffo (Messaggio 2427127)
Esatto. Hai dimostrato una cosa molto importante.

L'avvento della 2.4 non elimina la fonte dei disturbi, semplicemnete li sente di meno.

Questo da una parte e' positivo perche' facilita la vita all'utente medio, ma dall'altra parte non insegna a fare impianti come si deve.

Se è per questo ai nostri avi gli si insegnava delle tecniche per fare i conti a mente cosa che, invece, con l'avvento delle calcolatrici, nessuno più sa fare oltre una minima complessità ... :(

asw27 04 febbraio 11 15:04

Citazione:

Originalmente inviato da LONGFLYER (Messaggio 2426599)
Premesso che non possiedo Multiplex ma che ho letto specificatamente le caratteristiche delle due riceventi a 7 ch., posso dire che per l'utilizzo che vuoi farne io prenderei almeno la RX-7-DR M-Link, perchè anche se la versione light presenta due circuiti di ricezione e quindi due antenne, nella prima si ha la presenza di un extra circuito di amplificazione del segnale, atto proprio a raggiungere con maggior sicurezza forti distanze.
Inoltre, la RX-7-DR può essere collegata in cascata con un altra ricevente (7 o più canali, ma non light) attraverso un apposito cavo, di modo che poter volare con un modello che presenterà 4 antenne invece che due, aumentando ancor di più la sicurezza di raggiungere davvero forti distanze.

Qui la doc. della RX-7-DR M-Link ... http://mpx.speedkom.net/cms/vorschau...m-link_5sp.pdf

Grazie per l'indicazione che conferma il dubbio che avevo, provvederò per l'acquisto della sorella "maggiore".
Vorrei chiedere, se posso, un'ultima cosa anche se non usi Multiplex.
Nel caso della ricevente 7 ch light, quale potrebbe essere approssimativamente la distanza cui può arrivare ? Maggiore o inferiore ad una rx in 40 MHz ?
Grazie di tutto Ciao Maurizio.

LONGFLYER 04 febbraio 11 15:11

Citazione:

Originalmente inviato da asw27 (Messaggio 2427266)
Grazie per l'indicazione che conferma il dubbio che avevo, provvederò per l'acquisto della sorella "maggiore".
Vorrei chiedere, se posso, un'ultima cosa anche se non usi Multiplex.
Nel caso della ricevente 7 ch light, quale potrebbe essere approssimativamente la distanza cui può arrivare ? Maggiore o inferiore ad una rx in 40 MHz ?
Grazie di tutto Ciao Maurizio.

In senso assoluto ed in linea d'aria la 2.4Ghz è preferibile.
Riguardo un confronto specifico bisogna mettere a confronto due riceventi: il fatto che la light non sia da preferire per voli distanti pur avendo due antenne è da approfondire (potrebbe essere inferiore alla media delle riceventi 2.4Ghz per ridotte dimension, oppure, è la versione NON light ad essere superiore alla media delle riceventi in 2.4Ghz proprio per voli di distanza ...).

Io ad intuito ritengo che la 7-light è stata depotenziata per favorire le piccole dimensioni della medesima ...

Alberto_Santinello 04 febbraio 11 23:12

non andando ot ..parliamo cmq di 2.4
io avevo lo stesso dubbio e prima di acquistare la Mpx ho aperto un ticket ,la differenza tra le normali rx e le light sta solo nella mancanza della telemetria.
ovvio che le DR hanno doppio circuito
in termini portata x le light no problem e paragonabile alla portata se nn superiore di una 35mhz. il mio dubbio era appunto solo sulle light.
alla fine ho preso una DR liscia e una 5 canali light.quest ultima testata con aliante 2mt in pendio....nessun problema

ps ora stanno uscendo le rx light con telemetria
riassunto
rx liscie Dr doppia ricezione e telemetria
rx light Dr o Sr nn hannno la telemetria
ora anche rx con 1 sola antenna ma telemetria

a disposizione
alberto

asw27 05 febbraio 11 00:09

Ciao, quindi stando all'esperienza sul campo, anche se è preferibile la 7-DR M-Link (con telemetria, per ovvie ragioni) la 7 light non dovrebbe creare alcun problema di ricezione a grandi distanze (intendo circa 6/700 m di quota con aliante).
Allora perchè nel test di ricezione la light no va oltre i 50/60 ?
Scusa ma la cosa m'inquieta e m'incuriosisce.
P.S. Hai partecipato al triangolare Valdastico 2010 con un GROB TWIN 103 ?
Ciao Grazie.


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