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| User Data registr.: 16-12-2004 Residenza: Genova
Messaggi: 2.076
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La T10 vince sulle curve, le ha a 7 punti, la T8 a 5. Inoltre il sistema di gestione dei menu tramite touch pad circolare non è poi così comodo, credo che anche lì la T10 sia migliore. Per tutto quanto il resto forse vince la T8, compreso il display, che anche se più piccolo e con meno risoluzione, è comunque retroilluminato. Ciao. |
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| User Data registr.: 06-09-2008
Messaggi: 11.388
| Citazione:
![]() Quoto anche io, cmq. la T8FG innanzitutto perchè è un prodotto aggiornabile (e pare anche pronto alla telemetria integrata Dutaba) e quindi un prodotto: "vivo!". Riguardo le curve a 5 punti della T8FG è mio credo che presto potrebbero essere portate a 7 punti con uno dei futuribili aggiornamenti. ![]() Piuttosto ho notato che la T8FG presenta la tendenza al bloccaggio dei comandi laterali, giacchè una volta arrivati all'estremità sono di difficile presa, ora però, con il libero accesso al menu di servizio, nell'eventualità sarà possibile porre due spessorini per ridurre la corsa del singolo comando per poi ricalibrarne la corsa. ![]() In ultimo, ma come si dice, non per ultimo, la compatibilità dei dati di modello nel caso un domani si passi ad una radio Futaba maggiore, di cui, tra l'altro già si conoscerà in parte il software giacchè, dalla T8FG in sù, le radio Futaba presentano il "medesimo" software sempre più arricchito ...
__________________ "If flying were the language of man, soaring would be its poetry." Ultima modifica di LONGFLYER : 27 gennaio 11 alle ore 02:05 | |
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| User Data registr.: 16-12-2004 Residenza: Genova
Messaggi: 2.076
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Evidentemente sul display mi sono sbagliato, per i comandi latera è vero che quando sono a fondocorsa è difficile tirarli indietro, per la registrazione dei movimenti però, non l'ho guaradata con attenzione, ma mi sembra che ci sia solo quella per gli stick principali, controllerò. Ciao. |
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| User Data registr.: 30-09-2006
Messaggi: 339
| quoto Citazione:
__________________ GOBLIN 500 VBAR - LOGO 600 3d VBAR - GAUI X5 FORMULA - OUTRAGE 550 beast - LEPTON EX FLYBAR SPARTAN - T-REX 500 DFC BRAIN - T-REX 450 PRO V2 - SPIRIT PRO LE SPARTAN FUTABA T12Z e culo della madonna alla mia sinistra | |
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| User |
Forse si riferisce alla rotella della T8 che e' a sfioramneto e non da la classica sensazione di click alla pressione ???
__________________ Associazione Sportiva GRUPPO AEROMODELLISTICO VST - Volare su Tetti http://www.vst-aero.it - Per i poco intelligenti non indica 'i tetti', ma il Comune in cui ha sede il campo volo (Tetti Neirotti) che dista piu' di 750 mt. dalla pista. |
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| User Data registr.: 26-06-2007
Messaggi: 4.043
| Citazione:
La t8 è più moderna della t10 ma a livello di estetica è orribile. A livello di programmazione dice che il software è molto superiore, poi rimane il fatto quanto se lo sfrutta e la difficoltà. Credo che a livello di facilità di programmazione l'aurora9 sia di grandissimo pregio e al dire al vero anch'io a suo tempo avevo questo dubbio e ho preso la T10. Ma mi sto ponendo una domanda qualche anno fa presi per la fascia attorno i 180 euro una mx12 graupner che grazie al suo bel display mi convinse, ma adesso nella fascia dei 6 canali la scelta è dura perchè anche alla meno peggio sono peggio di quella vecchiotta che tengo. Mi riferisco non alla tecnologia ma alla sua ergonomicità | |
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| User Data registr.: 20-03-2006 Residenza: Torino
Messaggi: 1.323
![]() | Citazione:
Confermo che la rotella a sfioramento, soprattutto al campo, non è la migliore soluzione. Dal firmware 2.1 è possibile bloccare la rotella per evitare, soprattutto per chi vola con il pulpito come me, di continuare a sfiorarla e sentire una sequela di bip..bip...bip.. e soprattutto di cambiare qualcosa. Anche le plastiche, a dirla tutta, non sono il massimo, anche se in linea con le altre TX ( ...io con la plastica ci porto il pane a casa...) Per il resto la t8 mi piace sia dal punto di vista estetico ( parere, ovviamente, personalissimo.. ha un look diverso dalle solite radio) che dal punto di vista tecnico. GL | |
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