STRM e TRIM

[Baochan]

Leggendo il manuale della mia Robbe Futaba FX-14 ho trovato un impostazione che si chiama STRM (Servo Centre Offset).
Non capisco bene il funzionamento di questa opzione, e che differenza c'è tra questa e il trim, a me sembra facciano la stessa cosa, entrambi spostano la posizione centrale del servo.

[Baochan]

E visto che ci siamo PPM per cosa sta? A che serve?

[chetto1965]

Con la funzione STRM centri i servi con il modello a riposo

Poi regoli "Di fino" con i trim sulla trasmittente mentre il modello vola...

Saluti

Andrea

[Claudio_F]

Il subtrim lavora sui singoli canali della radio, per cui come hanno detto permette di regolare la posizione di riposo dei servi. Il trim e' invece come un piccolo spostamento degli stick e agisce sull'intera funzione comandata dallo stick. In pratica se uno stick comanda 2 canali attraverso una miscelazione allora il trim modifica un po' entrambi i canali come se si fosse toccato lo stick, mentre il subtrim e' indipendente per ogni canale.

[Baochan]

OOOOh che bello... sono molto grato della spiegazione

[mau]

ricorda che le regolazioni con i subtrim sono regolazioni di fino. Abusarne vuol dire limitare la corsa del servo stesso. Bisogna sempre cercare uno "zero" meccanico del canale (centralizzando il servo e mettendo squadrette e leveraggi nella posizione piu' urtogonale possibile). La normale zigrinatura dell'accoppiamento servo-squadretta in genere sposta questa posizione di qualche grado. Quello spostamento lo correggi col subtrim, ricentralizzando tutto, e solo dopo ....trimmi il modello in volo. Con tutta l'escursione disponibile.
Un saluto

[Baochan]

Difatti era proprio quello il problema, soprattutto per gli alettoni con i tiranti di acciaio piegato a Z... una volta piegato il tondino regolarlo al decimo di millimetro è un po' difficile...

Ma non potevano fare i servi senza finecorsa?
E del PPM che mi dite?