Batterie FC 18

[giakko]

Possiedo una Robbe/Futaba FC 18 la quale non emette nessun tipo di allareme per batterie scariche, volevo sapere a che voltaggio (mostrato dal display) devo considerarle scariche. Grazie per l'aiuto.

[Albytech]

Originalmente inviato da giakko

Possiedo una Robbe/Futaba FC 18 la quale non emette nessun tipo di allareme per batterie scariche, volevo sapere a che voltaggio (mostrato dal display) devo considerarle scariche. Grazie per l'aiuto.

Ciao, essendo il TX mooolto importante, le batterie vanno utilizzate nel loro range di carica massima, ovvero fino a che cominciano a scendere di tensione. Questo perchè la curva di scarica delle Ni-xx è molto ripida e potrebbe lasciarti senza radio in breve tempo. In pratica comincerei il rientro già a 1,15V/elem. , ovvero quando il pacco (8 batt.) scende sotto i 9,2V. Ciao.

[DoC]

Originalmente inviato da Albytech

Ciao, essendo il TX mooolto importante, le batterie vanno utilizzate nel loro range di carica massima, ovvero fino a che cominciano a scendere di tensione. Questo perchè la curva di scarica delle Ni-xx è molto ripida e potrebbe lasciarti senza radio in breve tempo. In pratica comincerei il rientro già a 1,15V/elem. , ovvero quando il pacco (8 batt.) scende sotto i 9,2V. Ciao.

A 9,2 non volerei mai... una sola volta in crisi di astinenza volatoria mi sono azzardato a volare con 9,5.... altrementi quando iniziano ad avvicinarsi ai 9,6 (9,7-9,8) le ricarico. Penso che il segnale trasmesso con batterie cariche a 10,5-11 sia più potente, ma di elettronica non me intendo... ma avvicinarsi ai 9 mi pare pericoloso, nel giro di pochi minuti ti puoi trovare con la radio spenta....

[Albytech]

Originalmente inviato da DoC

A 9,2 non volerei mai... una sola volta in crisi di astinenza volatoria mi sono azzardato a volare con 9,5.... altrementi quando iniziano ad avvicinarsi ai 9,6 (9,7-9,8) le ricarico. Penso che il segnale trasmesso con batterie cariche a 10,5-11 sia più potente, ma di elettronica non me intendo... ma avvicinarsi ai 9 mi pare pericoloso, nel giro di pochi minuti ti puoi trovare con la radio spenta....

Beh, neanch'io camminerei sui carboni ardenti , ma c'è qualcuno che lo fa e non gli succede niente..... (scherzo).
Certo se avessi un aliante a 4-500m di altezza rientrerei molto prima, ma se hai uno SlowFlyer o qualcosa di "vicino" puoi azzardare anche un rientro a 9,2V. Personalmente ho sostituito il pacco originale con un 2300mA che carico prima di ogni WeekEnd, quindi ho eliminato il problema alla radice...
Ad es. l'allarme della mia radio è impostato a 9,4V, ma non l'ho mai sentito! . Ciao