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| User Data registr.: 06-09-2008
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Non vi voglio spaventare ma per amore di sincerità mi è successo di aver incasinato tutto con un click ovviamente di troppo, ma non sarebbe potuto andare diversamente, giacchè praticamente mi trovavo in una fase pioneristica ... Quindi ho avuto tutto il giorno la radio completamente scalibrata e come ho scritto a sloper_marco ed ora mi sono cmq. deciso di scriverlo anche qui, ho deciso di risolvere prima di tornare a scrivere sul forum: così facendo non deludevo le speranze di nessuno sulla scoperta appena fatta e nello stesso tempo proteggevo altri nel trovarsi allo stesso modo (credetemi estremamente fastioso, preoccupante e potenzialmente costoso). Così facendo, tanto ero in ballo, ho usato tutti i menù: cancellata ogni cosa, rasa al suolo l'identità della mia piccola, provato e riprovato la calibrazione degli stick ... ma nulla, la radio restava inutilizzabile! OK! Calma e sangue freddo: cosa fanno in Futaba (o chi per loro)? Pensi davvero aprano la radio per connetterci strumentazioni di cui Tu non disponi? Vuoi proprio ridurti ad inviarla proprio a loro? Vuoi pagare in tempo e denaro il loro aiuto? E gli amici del forum: chi li sente? ![]() Beh, già queste domande mi erano sufficienti per continuare a provare e riprovare ... fino alla stramazzo! Poi mi sono detto: alla Futaba sono informatici, l'ho capito già da tempo, leggendo i manuali delle loro radio (tra cani ci si cpisce ...): hanno creato un software principale customizzabile per piattaforma hardware (leggasi radio) e con esso hanno plasmato tutte le loro principali radio, compresa l'ultima nata, la T8FG. Bene, allora ho ricercato info sul service menu della T12Z ma la spiegazione di un utente (lo scopritore) mal sposava le esigenze del ns. service menu (almeno in quel momento psico-fisico che vivevo intorno alle 4 del mattino). Mi sono ricordato allora che nella 14MZ, invece, il service menù viene fornito di base e quindi eccomi ripartire con nuove forze. Navigando, purtroppo senza la frescura dell'acqua, sul web ho trovato il doc. postato riguardante la FX-40 che potenzialmente trovavo andare cme. benissimo ed attraverso quel pdf ho finalmente intravisto il mio primo: COMPLETE durante le fasi di una ricalibrazione ... ero sulla strada giusta! ![]() Segie la procedura di calibrazione ...
__________________ "If flying were the language of man, soaring would be its poetry." | |
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| User Data registr.: 06-09-2008
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La procedura è questa: 1.0 - entrare nel service menu T12FG TEST(NORESET) 2.0 - selezionare la pagina [ STICK COMPENSATION ] 3.0 - selezionare (con EDIT) e cliccare (con PUSH) la voce LEFT per raggiungere la fase di impostazione del centro dei comandi J3 e J4, definita NEUTRAL 3.1 - porre al centro lo stick di sinistra (portando al centro manualmente quando presente il comando motore) 3.2 - cliccare nuovamente LEFT per concludere NEUTRAL ed entrare nella fase WIDE 3.3 - tenere lo stick di sinistra all'angolo in basso a destra 3.4 - cliccare nuovamente su LEFT (con la mano libera) per concludere WIDE ed entrare nella fase NARROW 3.5 - tenere lo stick di sinistra all'angolo in alto a sinistra 3.6 - cliccare nuovamente LEFT (sempre con la mano libera) per concludere la calibrazione e solo così ottenere COMPLETE, diversamente si otterrà ERROR 4.0 - stessa identica sequenza per lo stick di destra attraverso la voce RIGHT (non confondersi con gli angoli: gli angoli con cui la radio misura le escursioni sono sempre i medesimi, quindi per WIDE in basso a destra e per NARROW in alto a sinistra. In questo modo si sono calibrati gli sticks, se invece si volesse calibrare un solo movimento di uno stick, eseguire di fatto la medesima procedura attraverso la singola voce Jx d'interesse. Ora passiamo a calibrare tutti gli altri comandi proporzionali (Lx e Rx) e tutti gli interruttori (switches). 5.0 - selezionare la voce SW/VR per raggiungere la fase di impostazione del centro, definita anche qui come NEUTRAL 5.1 - porre al centro desiderato tutti i comandi proporzionali LS, LD, RD, RS ed al centro gli interruttori (switch) a tre posizioni (quelle a due posizioni possono stare in qualsiasi modo .. io li ho lasciati all'indietro) 5.2 - cliccare nuovamente SW/VR per concludere NEUTRAL ed entrare nella fase WIDE 5.3 - spostare tutto a sinistra i comandi LD e RD, spostare in alto il lembo estremo frontale dei comandi LS e RS, spostare verso di voi o in basso (si spera stiate davanti alla radio) tutti gli interruttori compresi quelli a due posizioni e perciò tenendo nella posizione appena descritta anche SH 5.4 - cliccare nuovamente su SW/VR per concludere WIDE ed entrare nella fase NARROW (ovviamente, con la mano libera) 5.5 - spostare tutto a destra i comandi LD e RD, spostare all'opposto i comandi LS e RS, spostare all'indietro o in alto tutti gli interruttori compresi quelli a due posizioni, rilasciando quindi SH 5.6 - cliccare nuovamente SW/VR per concludere la calibrazione e solo così ottenere COMPLETE, diversamente si otterrà ERROR Buon lavoro!
__________________ "If flying were the language of man, soaring would be its poetry." Ultima modifica di LONGFLYER : 09 giugno 10 alle ore 15:04 |
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| | #44 (permalink) Top | |
| User Data registr.: 06-09-2008
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| Citazione:
![]() Un ciao a tutti ed a dopo!
__________________ "If flying were the language of man, soaring would be its poetry." | |
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| | #45 (permalink) Top |
| User |
Infatti volevo chiederti quanto avevi dormito stanotte ![]() Io mi ci sono messo solo stamane, dai, ero ad un buon punto anch'io! Mi mancava quella fesseria, ma a differenza tua non mi son immedesimato nei perversi programmatori Futaba ![]() Cavolo, se mi ruoti i due potenziometri frontali tutti e due a sinistra ma perchè mi devi ruotare differentemente quelli laterali? Metterli entrambi in senso antiorario anche loro no, eh? ![]() Buon appetito Amico! PS: confermo di controllare i subtrim poi, sicuramente vi cambia l'importazione dopo la calibrazione, su tutti i modelli, appurato per ora sul simulatore che adotto (tramite un'interfaccia USB/rx, dove collego una ricevente direttamente e piloto senza fili, come fossi al campo). |
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| | #46 (permalink) Top | |
| User Data registr.: 06-09-2008
Messaggi: 11.388
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![]() Ho dormito dalle 9:00 alle 12:00 il resto me lo faccio stasera ...
__________________ "If flying were the language of man, soaring would be its poetry." Ultima modifica di LONGFLYER : 09 giugno 10 alle ore 15:30 | |
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| | #48 (permalink) Top | |
| User Data registr.: 06-09-2008
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__________________ "If flying were the language of man, soaring would be its poetry." | |
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| | #49 (permalink) Top | |
| User | Citazione:
![]() Vedevo infatti che c'era "ad occhio" sul thread uno spazio in meno... Forse perchè il forum stesso converte gli spazi in eccesso ad uno solo, e grazie per la bella funzionalità! | |
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| User Data registr.: 29-11-2002 Residenza: Mountain View, CA
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__________________ The number you dialed is imaginary. Please rotate your phone 90 degrees and redial. | |
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