Mixare i comandi....si può?

[teamrudy]

Provo a spiegarmi al meglio: è possibile, con una Spectrum Dx6i, mixare due comandi?.....ad esempio, in virata, l'aereo tende a perdere quota....sarebbe possibiile "dire" alla radio che, quando si agisce sugli alettoni, tirare un pò il profondità, in modo da compensare automaticamente la perdita di quota?...magari con l'opzione di poter disattivare la funzione con uno degli interruttori.

Cosa è possibile programmare con questa radio?.....il libretto è fatto un pò con i piedi.....o almeno è la mia modestissima impressione da "principiante" (è la prima volta che ho una radio "complicata".....sempre volato con radio "semplici"....

Grazie anticipatamente a quanti interverranno

[luca.masali]

Originalmente inviato da teamrudy

Provo a spiegarmi al meglio: è possibile, con una Spectrum Dx6i, mixare due comandi?.....ad esempio, in virata, l'aereo tende a perdere quota....sarebbe possibiile "dire" alla radio che, quando si agisce sugli alettoni, tirare un pò il profondità, in modo da compensare automaticamente la perdita di quota?...magari con l'opzione di poter disattivare la funzione con uno degli interruttori.

Cosa è possibile programmare con questa radio?.....il libretto è fatto un pò con i piedi.....o almeno è la mia modestissima impressione da "principiante" (è la prima volta che ho una radio "complicata".....sempre volato con radio "semplici"....

Grazie anticipatamente a quanti interverranno

tutto si può fare, ma mixare cabra e alettoni è molto pericoloso, e non lo fa nessuno.

Le più comuni e utili miscelazioni sono quelle per per collegare alettoni e direzionale, flap e quota nel caso in cui flappando l'aereo butti giù il muso (o più raramente lo alzi), per flap e alettoni per fare il profilo variabile nei grandi veleggiatori. Motore e quota può essere entro certi limiti utile su motoveleggiatori molto violenti, gli hotliner, e anche quota e aerofreni ha un suo perché. Alettoni e quota invece vanno mixati col ditone

[laser02]

Originalmente inviato da luca.masali

tutto si può fare, ma mixare cabra e alettoni è molto pericoloso, e non lo fa nessuno.

Le più comuni e utili miscelazioni sono quelle per per collegare alettoni e direzionale, flap e quota nel caso in cui flappando l'aereo butti giù il muso (o più raramente lo alzi), per flap e alettoni per fare il profilo variabile nei grandi veleggiatori. Motore e quota può essere entro certi limiti utile su motoveleggiatori molto violenti, gli hotliner, e anche quota e aerofreni ha un suo perché. Alettoni e quota invece vanno mixati col ditone

Meglio di un mixer elettronico
Comunque scherzi a parte, devi vedere semplicemente quali miscelazioni libere, ti mette a disposizione il software della tua radio...però per alettoni e cabra eviterei !!!

Saluti

[teamrudy]

Ok, grazie a Luca e a Laser

Pensavo che fosse una cosa fattibile vista la complessità delle radio attuali.
Ci tengo a precisare che riesco a gestire il profondità in virata, tuttavia meditavo su un possibile aiuto dall'elettronica, tutto qui.
Ho sempre avuto radio "non sofisticate", tipo la Flash5. Ci volavo con gli schiumini tutt'ala, o con il Cesna ala alta EP (il Kyosho). Cercherò di studiare meglio il manuale, anche se, ripeto, è un pò "strano".

....e allora, continuerò a dargli di "pollicione"

Grazie

[pollovolante]

Originalmente inviato da teamrudy

Ok, grazie a Luca e a Laser

Pensavo che fosse una cosa fattibile vista la complessità delle radio attuali.
Ci tengo a precisare che riesco a gestire il profondità in virata, tuttavia meditavo su un possibile aiuto dall'elettronica, tutto qui.
Ho sempre avuto radio "non sofisticate", tipo la Flash5. Ci volavo con gli schiumini tutt'ala, o con il Cesna ala alta EP (il Kyosho). Cercherò di studiare meglio il manuale, anche se, ripeto, è un pò "strano".

....e allora, continuerò a dargli di "pollicione"

Grazie

Ciao,sara' anche fattibile,il problema e' che e' pericoloso,pensa se sei in volo rovescio,magari un po' basso e ti dimentichi di disattivare la miscelazione.......puffffffff

[teamrudy]

Originalmente inviato da pollovolante

Ciao,sara' anche fattibile,il problema e' che e' pericoloso,pensa se sei in volo rovescio,magari un po' basso e ti dimentichi di disattivare la miscelazione.......puffffffff

.....EH, BELL'IMPICCIO.....................ok, ok, capito perfettamente