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Alexvan 01 gennaio 12 18:49

La tua radio la puoi usare ma la devi attaccare all'interlink. Funziona così RF non ce so cazzi!

BBC25185 01 gennaio 12 21:23

Attachi il telecomando di RealFlight al computer e, la DX8 al telecomando di realFlight...
Senza il telecomando di Realflight, non fai niente!!!

Inviato dal mio Transformer TF101 usando Tapatalk

dex1 01 gennaio 12 22:24

Citazione:

Originalmente inviato da LDEly (Messaggio 2949786)
vabbe non ci siamo capiti

Citazione:

Originalmente inviato da BBC25185 (Messaggio 2950120)
Attachi il telecomando di RealFlight al computer e, la DX8 al telecomando di realFlight...
Senza il telecomando di Realflight, non fai niente!!!

Inviato dal mio Transformer TF101 usando Tapatalk

Mi sembra chiaro.

giuse1966 02 gennaio 12 10:26

dx8
 
1 Allegato/i
Io uso la DX8 con AeroFly Professional Deluxe con un cavetto usb comprato un paio di anni fà su ebay, nella confezione ci sono diversi adattatori per altri modelli di radio.

piero.www 11 gennaio 12 15:43

Salve ragazzi volevo sapere se qualcuno ha lo stesso problema che ho io o se sbaglio in qualcosa:
Il Flight Mode me lo trovo impostato sull'interruttore Rudder D/R e per spostarlo sul corretto pulsante F.Mode ho dovuto impostare (Sul menù iniziale) in Fasi di Volo (F Mode) D/R Dir, così facendo mi ritrovo correttamente impostato il Flight Mode (Mode1 e Interruttore F.Mode a sx della radio)
Altra cosa strana è che se provo ad impostare gli expo me li ritrovo su F.Mode pur avendo impostato l'int: su D/R Rudd.
All'inizio pensavo che avendola mandata in assistenza all'HH avessero invertito i cavetti, ma avendo anche l'anomalia sullo switch del Rudd D/R :wacko:

marchino65 11 gennaio 12 15:53

Citazione:

Originalmente inviato da piero.www (Messaggio 2969158)
Salve ragazzi volevo sapere se qualcuno ha lo stesso problema che ho io o se sbaglio in qualcosa:
Il Flight Mode me lo trovo impostato sull'interruttore Rudder D/R e per spostarlo sul corretto pulsante F.Mode ho dovuto impostare (Sul menù iniziale) in Fasi di Volo (F Mode) D/R Dir, così facendo mi ritrovo correttamente impostato il Flight Mode (Mode1 e Interruttore F.Mode a sx della radio)
Altra cosa strana è che se provo ad impostare gli expo me li ritrovo su F.Mode pur avendo impostato l'int: su D/R Rudd.
All'inizio pensavo che avendola mandata in assistenza all'HH avessero invertito i cavetti, ma avendo anche l'anomalia sullo switch del Rudd D/R :wacko:

Ciao,
non vorrei dire una cazzata, ma hai impostato il "MODE" ?

piero.www 11 gennaio 12 18:13

Ovviamente mode 1

Alexvan 11 gennaio 12 19:40

Citazione:

Originalmente inviato da piero.www (Messaggio 2969158)
Salve ragazzi volevo sapere se qualcuno ha lo stesso problema che ho io o se sbaglio in qualcosa:
Il Flight Mode me lo trovo impostato sull'interruttore Rudder D/R e per spostarlo sul corretto pulsante F.Mode ho dovuto impostare (Sul menù iniziale) in Fasi di Volo (F Mode) D/R Dir, così facendo mi ritrovo correttamente impostato il Flight Mode (Mode1 e Interruttore F.Mode a sx della radio)
Altra cosa strana è che se provo ad impostare gli expo me li ritrovo su F.Mode pur avendo impostato l'int: su D/R Rudd.
All'inizio pensavo che avendola mandata in assistenza all'HH avessero invertito i cavetti, ma avendo anche l'anomalia sullo switch del Rudd D/R :wacko:

Ti dico come è configurata la mia:
- Nel menu Selezione Interruttore tutto Ini
- Nel menu Fasi di volo: Fasi di Volo -> Fasi di Volo e Hold -> Hold

piero.www 12 gennaio 12 10:51

Citazione:

Originalmente inviato da Alexvan (Messaggio 2969673)
Ti dico come è configurata la mia:
- Nel menu Selezione Interruttore tutto Ini
- Nel menu Fasi di volo: Fasi di Volo -> Fasi di Volo e Hold -> Hold

Questo è il setup iniziale e giusto, per levarmi il dubbio l'ho reimpostato ed in effetti mi ritrovo con il F.Mode e Rudd D/R invertiti credo che abbiano semplicemente invertito i connettori dei relativi switch all'interno della radio.
Oggi appena ho 5min la smonto e te faccio sapè.

Alexvan 12 gennaio 12 11:00

Citazione:

Originalmente inviato da piero.www (Messaggio 2970648)
Questo è il setup iniziale e giusto, per levarmi il dubbio l'ho reimpostato ed in effetti mi ritrovo con il F.Mode e Rudd D/R invertiti credo che abbiano semplicemente invertito i connettori dei relativi switch all'interno della radio.
Oggi appena ho 5min la smonto e te faccio sapè.

Dai sarà sicuramente sta cazzata... :uhm:

ducati 14 gennaio 12 21:39

ciao a tutti un info ho appena preso la dx8 ed essendo in mode2 l'ho cambiata in mode1 a un certo punto il manuale mi dice di togliere uno spessore sotto lo stick del gas o di mettercelo (adesso non ricordo bene) se si vuole voi l'avete fatto? grazie gianni

gwyddno.cd 14 gennaio 12 21:41

Citazione:

Originalmente inviato da ducati (Messaggio 2975797)
ciao a tutti un info ho appena preso la dx8 ed essendo in mode2 l'ho cambiata in mode1 a un certo punto il manuale mi dice di togliere uno spessore sotto lo stick del gas o di mettercelo (adesso non ricordo bene) se si vuole voi l'avete fatto? grazie gianni

toglierlo:D serve per avere la massima escursione verticale anche nello stick di destra:nice: (è una sorta di finecorsa)

ducati 14 gennaio 12 21:46

ciao grazie ma e difficile? il manuale dice di svitare un po di roba e non e molto chiaro al riguardo si deve svitare la gabbia ma anche se ho capito bene un circuitino x arrivare alla quarta vite della gabbia tu ricordi come hai fatto? gianni

gwyddno.cd 14 gennaio 12 21:48

Citazione:

Originalmente inviato da ducati (Messaggio 2975818)
ciao grazie ma e difficile? il manuale dice di svitare un po di roba e non e molto chiaro al riguardo si deve svitare la gabbia ma anche se ho capito bene un circuitino x arrivare alla quarta vite della gabbia tu ricordi come hai fatto? gianni

è semplicissimo, sono veramente 5 o 6 viti in tutto ed il manuale è molto chiaro con la sequenza fotografica:nice:

Paradiso 15 gennaio 12 15:36

Citazione:

Originalmente inviato da egicar (Messaggio 2487127)
Pima accendi la radio e poi porti lo stick al massimo :)
Fatto ciò, accendi l'ESC :P

La curva del Gas deve essere imposta lineare?

baracca1 15 gennaio 12 18:25

La
 
Citazione:

Originalmente inviato da Paradiso (Messaggio 2976750)
La curva del Gas deve essere imposta lineare?

La curva del gas "deve" essere come serve a te, di norma ai primi hovering si tiene la classica di base 0 25 50 75 100 ma se vuoi un pò più di potenza in basso puoi progressivamente portarla ad esempio a 0 40 60 80 100 . La stessa è in relazione alla curva del passo e al tipo di volato che devi fare..

Quando comincerai a volare come 2^ e 3^ curva potranno essere lineari a V etc etc.

Nel fare queste domande specifica sempre "a che punto sei" e di che ely si tratta.

ciao

dex1 15 gennaio 12 21:23

Pima accendi la radio e poi porti lo stick al massimo Fatto ciò, accendi l'ESC

Citazione:

Originalmente inviato da Paradiso (Messaggio 2976750)
La curva del Gas deve essere imposta lineare?

Citazione:

Originalmente inviato da baracca1 (Messaggio 2977018)
La curva del gas "deve" essere come serve a te, di norma ai primi hovering si tiene la classica di base 0 25 50 75 100 ma se vuoi un pò più di potenza in basso puoi progressivamente portarla ad esempio a 0 40 60 80 100 . La stessa è in relazione alla curva del passo e al tipo di volato che devi fare..

Quando comincerai a volare come 2^ e 3^ curva potranno essere lineari a V etc etc.

Nel fare queste domande specifica sempre "a che punto sei" e di che ely si tratta.

ciao

Pero un reply di un messaggio di marzo.
@baracca,non fare confusione.
@paradiso credo intenda per curva lineare per entrare in setup del esc,
E fare le varie regolazioni.almeno la spiegazione di egi e impostata in quel senso.
Poi una volta settato il esc si può fare la curva che meglio si preferisce.
Ciao

ducati 16 gennaio 12 11:54

scusate un altra info sul canale del gas non leggo (nel servotest) corsa 100% sia in su che giu ma leggo 87% sia in un senso che nell'altro e infatti lo stick alla fine in entrambi i sensi a fine corsa fa come dire un gradino ancora xche? spessori tolti come da istruzioni l'ho portata da mode2 a mode1 seguendo il manuale alla lettera van bene tutti i canali tranne il gas why? grazie a chi mi potra aiutare. gianni

luigismith 16 gennaio 12 12:53

Hai rifatto la calibrazione degli stick dopo aver tolto gli spessori?

ducati 16 gennaio 12 23:53

ciao si rifatto la calibrazione ma penso sia un problema meccanico nel senso che lo stick del gas in entrambi i sensi alla fine della corsa ha come dire un gradino di un paio di mm prima di fermarsi del tutto mizzega che palle...

enrique 17 gennaio 12 00:26

Citazione:

Originalmente inviato da ducati (Messaggio 2980204)
ciao si rifatto la calibrazione ma penso sia un problema meccanico nel senso che lo stick del gas in entrambi i sensi alla fine della corsa ha come dire un gradino di un paio di mm prima di fermarsi del tutto mizzega che palle...

Forse credo di aver capito, lo stesso tipo di problema l'aveva dato a me. Una volta riconvertita, hai invertito anche le "resistenze" dove scorre lo stick (ora dovresti avere stick del gas-movimento a scattini / stick picchia cabra - movimento fluido).
Se lo stick del gas fa fatica, diciamo, a raggiungere le due estremità, forse è perchè hai stretto le vitine delle "resistenze", per cui gli ultimi denti sono troppo stretti sulla resistenza e fa fatica a scorrere fino alla fine.

Può essere che mi sbaglio, ma per quanto riguarda me, ho fatto anch'io la conversione da mode1 a mode2 e avevo avvitato la lamella di sinistra un po' troppo, e lo stick non arrivava a fine corsa, oltre che esser molto duro e "scattoso".

ducati 17 gennaio 12 23:52

ciao e grazie ma non e neanche questo lo stick scorre bene e proprio sto cacchio di fine corsa non vorrei che non ha sganciato bene la molla...

enrique 17 gennaio 12 23:56

Citazione:

Originalmente inviato da ducati (Messaggio 2982738)
ciao e grazie ma non e neanche questo lo stick scorre bene e proprio sto cacchio di fine corsa non vorrei che non ha sganciato bene la molla...

:uhm::uhm: l'unico consiglio che ti posso dare, e per fortuna è una cosa da 5 minuti massimo, riapri la radio e ricontrolla che tutto sia al suo posto. Togli la gabbietta, e verifica che lo stick scorra bene e che non vi siano impedimenti verso le estremità.

Altro a dir non vò, poichè non so :(

Buona fortuna!

ducati 18 gennaio 12 11:05

risolto non avevo sganciato del tutto la molla...grazie x le risposte anzi avrei un altra info come si fa a capire che versione di software ho su? la radio l'ho poresa direttamente da hh in germania settimana scorsa grazie gianni

enrique 19 gennaio 12 00:43

A questo c'è rimedio, basta guardare sul manuale :) la accendi facendo pressione sul comando a rollio a lato del display, poi selezioni info sistema (non ho la radio sottomano, vado a memoria!) e scorrendo le pagine credo nella prima o nell'ultima ti dica la versione del software della radio attualmente installato.

CONSIGLIO: registra il prodotto sul sito della spektrum (2 minuti e crei l'account, 3 e personalizzi il profilo con interessi ecc ecc, e se non vuoi newsletter, ricordati di rimuovere il tick dalla casellina :wink: )

Una volta registrata la tua radio (leggi sul manuale come fare, lì ti dice tutto), potrai scaricarti il software più aggiornato disponibile per l'apparecchio, lo carichi su una memory SD totalmente libera e la inserisci nella radio. Il gioco è fatto :)

NB: fai il backup dei dati della tua radio sulla scheda SD e salvateli in una cartella del computer.. Non vorrei dovessi rifare tutto daccapo, per carità! :(

andreaoyeah 19 gennaio 12 06:19

Scusate, non ho capito bene la questione del frame rate e della modulazione in dsmx o dsm2...

Allora, quando io bindo la radio alla ricevente mi dice a che velocità può andare giusto? e mettiamo che la ricevente vada a 2048, se non ho servi digitali devo impostare manualmente la velocità a 22ms?

Invece per il discorso dsmx, dsm2 dovrebbe capirlo in automatico o bisogna impostarlo manualmente? Con un mcpx mi ero bindato in dsmx e sembrava indemoniato... ho dovuto impostare dsm2... e se uno sbaglia si binda ugualmente e poi diventa inaffidabile??
Grazie.

Alexvan 19 gennaio 12 16:59

Problemi d'impazzimento in dsmx non mi pare di averne sentiti. Le RX erano originali o cloni?

Su risoluzione e frame rate, io uso solo roba digitale quindi non so dirti.

Danicio 19 gennaio 12 18:13

Un saluto a tutti da me:D nuovo utente.
Spero di non chiedere una cosa già detta, ma ho cercato tanto; sto aspettando la dx8, ma in giro non riesco a trovare il cavo treiner con il futuba, e cioè l'interlink di realflight. C'è la possibilità almeno di trovare qualche schema?
Grazie e un saluto a tutti.
Vi seguo da tanto tempo caspita :D
e finalmente ne faccio parte

enrique 19 gennaio 12 18:23

Citazione:

Originalmente inviato da Danicio (Messaggio 2986051)
Un saluto a tutti da me:D nuovo utente.
Spero di non chiedere una cosa già detta, ma ho cercato tanto; sto aspettando la dx8, ma in giro non riesco a trovare il cavo treiner con il futuba, e cioè l'interlink di realflight. C'è la possibilità almeno di trovare qualche schema?
Grazie e un saluto a tutti.
Vi seguo da tanto tempo caspita :D
e finalmente ne faccio parte

Purtroppo mi spiace per te, ma ogni radio può essere linkata con il cavo trainer SOLO se appartengono alla stessa casa produttrice.
Spektrum con Spektrum, Hitec con Hitec, ecc ecc.. Non credo ci siano delle eccezioni, ma ti posso dire per certo che Spektrum va solo con Spektrum.
Avevo una Hitec Optic 6 in 2,4 ma l'ho dovuta vendere perchè avevo per forza bisogno di qualcuno che mi insegnasse bene, e l'altro aveva Spektrum... Così mi son convinto una volta per tutte ed ho comprato una radio direi eccellente :)

L'unica cosa che puoi fare, è prenderti l'adattatore per la Spektrum ed utilizzare la tua radio con il simulatore (NB: se realflight è v4.5 puoi scaricarti l'emulatore v4.3.3 se non sbaglio.. Altrimenti "investi" un 40-50 euro e ti compri phoenix v3 usato: soddisfazione PURA in confronto! :wink: )

Danicio 19 gennaio 12 18:33

Grazie mille, questa non la sapevo.
Scusa ma non ho capito di quale adattatore parli :huh:


Tutti gli orari sono GMT +2. Adesso sono le 06:50.

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