Interferenze

[dtruffo]

Originalmente inviato da marcosinatti

Sono un sostenitore della FM, addirittura del PPM (il PCM non mi piace), ma purtroppo devo dirtelo, devi passare in 2.4ghz se hai questi problemi.
Magari aspetta i consigli di chi fa pendio ma credo che non si discostino dal mio!

Curare l'impianto ed utilizzare componenti di ottima qualita'...

[Pluteo]

Originalmente inviato da dtruffo

Curare l'impianto ed utilizzare componenti di ottima qualita'...

Quoto anche il post precedenta a quello di dtruffo.
Aggiungo:
-controllare stato di carica e salute batteria di volo -> nn è che sei decollato con la batt non completamente carica?
-> non è che ti ha abbandonato una cella? ( vedi post di dtruffo)
- toroidi, Li reputo molto molto utili. Da metter su tutti i cavi di lunghezza sup a 50 cm. Avvolti a max 10 cm dalla ricevente. 5 avvolgimenti del cavo servo. Se di più va bene.
- Se hai un moto aliante uno o due impilati insieme sul cavo del regolatore.
- una volta settato l'aliante fai tanti test di ricezione, allontanandoti con radio ad antenna tutta retratta dal modello per 30 metri almeno ( se son di più meglio) e il modello deve restare comandabile. Finchè ciò non si verifica aggiungi toroidi dove serve e sposta cavi e antenna per migliorare la ricezione. Appena tutto è ok, puoi decollare sereno.
-.. ne potrei aggiungere altri di consigli, ma data l'ora rinvio il proseguimento a domani. Questo è già un buon inizio, credo.
Saluti

[marcosinatti]

Questo è vero, sono uno che sostiene questa cosa anche perchè sono un elettronico e quindi so bene quanto è importante curare il passaggio dei cavi, usare le ferriti e posizionare l'antenna nel migliore dei modi.
Però per esperienza e leggendo molto sul forum, è indiscutibile che il 2.4Ghz è molto più immune ai disturbi.
Certo, prima si cambiare la radio e le rx di tutti i modelli è meglio fare delle prove.
Le prime regole da rispettare sicuramente sono:
-Non utilizzare prolunghe di lunghezza eccessiva, ma il minimo indispensabile
-Passare i cavi dei servi senza giri viziosi intorno alla rx e lontani dall'antenna e dal regolatore e motore (per modelli che li hanno)
-Tenere le parti di potenza dell'esc e del motore lontano dalla rx e dall'antenna.
-Filo dell'antenna lontano da parti metalliche e completamente disteso
-Utilizzare anelli in ferrite
-Utilizzare riceventi a doppia conversione
-Attenzione alle parti conduttive che durante il propio movimento comandato dai servi o sottoposte a sollecitazioni meccaniche possono sfregare tra di loro

Probabilemente c'è altro da aggiungere, ma adesso non mi viene in mente...

[marcosinatti]

Scusa Pluteo, abbiamo scritto insieme, quindi ho ripetuto delle cose!