Interferenze
 

Ciao a tutti,
mi piace molto volare in pendio con alianti acro e quando non c'è vento volo con aerei magari riproduzioni, mi diverto , mi esalto , e nel momento migliore...
perdo il controllo l'aliante va per i cavoli suoi e si schianta al suolo disastrosamente , magari sfiorando qualche amico a fianco a me.
voi mi direte, vai a volare lontano dalle antenne, ma io vi giro la domanda, c'è un modo avendo una radio sinterizzata per non prendere le interferenze?
ho provato torroidi, ora proverò a cambiare frequenza, pero la paura resta di usare un bel modello e di romperlo non per colpa mia, se avete qualche trucco datelo anche a me ciao e grazie

Sono un sostenitore della FM, addirittura del PPM (il PCM non mi piace), ma purtroppo devo dirtelo, devi passare in 2.4ghz se hai questi problemi.
Magari aspetta i consigli di chi fa pendio ma credo che non si discostino dal mio!

Curare l'impianto ed utilizzare componenti di ottima qualita'...

Quoto anche il post precedenta a quello di dtruffo.
Aggiungo:
-controllare stato di carica e salute batteria di volo -> nn è che sei decollato con la batt non completamente carica?
-> non è che ti ha abbandonato una cella? ( vedi post di dtruffo)
- toroidi, Li reputo molto molto utili. Da metter su tutti i cavi di lunghezza sup a 50 cm. Avvolti a max 10 cm dalla ricevente. 5 avvolgimenti del cavo servo. Se di più va bene.
- Se hai un moto aliante uno o due impilati insieme sul cavo del regolatore.
- una volta settato l'aliante fai tanti test di ricezione, allontanandoti con radio ad antenna tutta retratta dal modello per 30 metri almeno ( se son di più meglio) e il modello deve restare comandabile. Finchè ciò non si verifica aggiungi toroidi dove serve e sposta cavi e antenna per migliorare la ricezione. Appena tutto è ok, puoi decollare sereno.
-.. ne potrei aggiungere altri di consigli, ma data l'ora rinvio il proseguimento a domani. Questo è già un buon inizio, credo.
Saluti

Questo è vero, sono uno che sostiene questa cosa anche perchè sono un elettronico e quindi so bene quanto è importante curare il passaggio dei cavi, usare le ferriti e posizionare l'antenna nel migliore dei modi.
Però per esperienza e leggendo molto sul forum, è indiscutibile che il 2.4Ghz è molto più immune ai disturbi.
Certo, prima si cambiare la radio e le rx di tutti i modelli è meglio fare delle prove.
Le prime regole da rispettare sicuramente sono:
-Non utilizzare prolunghe di lunghezza eccessiva, ma il minimo indispensabile
-Passare i cavi dei servi senza giri viziosi intorno alla rx e lontani dall'antenna e dal regolatore e motore (per modelli che li hanno)
-Tenere le parti di potenza dell'esc e del motore lontano dalla rx e dall'antenna.
-Filo dell'antenna lontano da parti metalliche e completamente disteso
-Utilizzare anelli in ferrite
-Utilizzare riceventi a doppia conversione
-Attenzione alle parti conduttive che durante il propio movimento comandato dai servi o sottoposte a sollecitazioni meccaniche possono sfregare tra di loro

Probabilemente c'è altro da aggiungere, ma adesso non mi viene in mente...

Scusa Pluteo, abbiamo scritto insieme, quindi ho ripetuto delle cose!

Intanto per iniziare potresti dirci che radio hai... una Futaba T14mz da 1800€ o una Zebra 4 canali da 50€???
Che riceventi usi?
Con che tipo di batterie?
Lo fa con un solo modello o con tutti?
E' un discorso ipotetico o ti è capitato davvero?

Qualche informazione in più aiuterebbe a dare consigli più mirati

Il problema del Righi (che poi, in effetti, non è a Righi ma a Granarolo) è irrisolvibile o quasi: troppe radiofrequenze in aria (volano quasi sotto i ripetitori).
L'unico modo potrebbe essere la 2.4GHz.

Di cosa stai parlando? Non mi pare di aver letto da nessuna parte dove Firpo ha i problemi.... mi sono perso qualcosa? :blink:

............... :D
Hai ragione.
Firpo ha detto
Firpo è di Genova e volare "sotto le antenne" significa Righi.