Graupner iFS 2.4 GHz...

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Originalmente inviato da dtruffo

CHe Graupner sta passando a Weatronic, pur mantenendo IFS, ma se tanto mi d atanto... e' un passaggio definitivo ma per motivi di mercato graduale...

Io lascerei perdere... c'e' di meglio allo stesso prezzo

ma no ragazzi.....
funziona e come....basta solo attenersi alle disposizioni della graupner,e in particolare mi riferisco alla corretta alimetazione..

[dtruffo]

Originalmente inviato da werty

ma no ragazzi.....
funziona e come....basta solo attenersi alle disposizioni della graupner,e in particolare mi riferisco alla corretta alimetazione..

Se l'hai e ti funziona... buono, ne sono felice.

Il sistema comunque soffre di parecchie magagne e la cosa e' sicura.

Te lo dico a ragion veduta essendo stato uno dei primi ad averlo avuto ed avendo collaborato con Graupner a capirne i problemi....

Anche la prima versione usata indoor piu' o meno andava...

Bruckman (pilota ufficiale Graupner) quando e' venuto a Torino per i WAG 2009 mi ha detto che la usava in tutta Europa senza probelmi.... beh, se non gli imprestavo dei moduli sui 40 e delle RX la gara non la faceva... non riusciva nemmeno a decollare.

La radio e' un elemento troppo importante per la sicurezza del volo per prendere dei rischi.

Il fatto stesso che Graupner abbia introdotto sulle sue radio il sistema Weatronic la dice lunga, soprattutto dopo aver ritirato e rimborsato (con un danno di immagine ed economico) praticamente tutte quelle che aveva venduto..
Chiaro che poi ognuno e' libero di fare e pensare come meglio crede..., ma acquistarlo oggi per me e' follia pura !!

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Originalmente inviato da dtruffo

Se l'hai e ti funziona... buono, ne sono felice.

Il sistema comunque soffre di parecchie magagne e la cosa e' sicura.

Te lo dico a ragion veduta essendo stato uno dei primi ad averlo avuto ed avendo collaborato con Graupner a capirne i problemi....

Anche la prima versione usata indoor piu' o meno andava...

Bruckman (pilota ufficiale Graupner) quando e' venuto a Torino per i WAG 2009 mi ha detto che la usava in tutta Europa senza probelmi.... beh, se non gli imprestavo dei moduli sui 40 e delle RX la gara non la faceva... non riusciva nemmeno a decollare.

La radio e' un elemento troppo importante per la sicurezza del volo per prendere dei rischi.

Il fatto stesso che Graupner abbia introdotto sulle sue radio il sistema Weatronic la dice lunga, soprattutto dopo aver ritirato e rimborsato (con un danno di immagine ed economico) praticamente tutte quelle che aveva venduto..
Chiaro che poi ognuno e' libero di fare e pensare come meglio crede..., ma acquistarlo oggi per me e' follia pura !!

scusami ancora
ma se sei a conoscenza di altre "magagne""problemi" perchè non renderle publiche???o quanto meno spiegale....tanto per capirci in fondo o no???
ciao

[dtruffo]

Originalmente inviato da werty

scusami ancora
ma se sei a conoscenza di altre "magagne""problemi" perchè non renderle publiche???o quanto meno spiegale....tanto per capirci in fondo o no???
ciao

Le magagne del sistema IFS sono state ampiamente discusse nel corso dell'ultimo anno, sino al ritiro da parte di Graupner del venduto.

La versione 3 del sistema sembra essere migliorata, ma dopo le bruciature della versione 1 e 2, sinceramente non so quanti abbiano ancora la voglia di rischiare del proprio a fare dei test, soprattutto quando ci sono dei sistemi che funzionano e Graupner stessa ha affiancato all'IFS (in abbandono .. fonte interna Graupner) il sistema Weatronic, decisamente di un altro livello ed affidabilita'.

I possessori dell'IFS, ad oggi, potranno valutare loro stessi l'affidabilita' della cosa, personalmente ho gia' dato e non ci tengo a ripetere l'esperienza

[dtruffo]

Originalmente inviato da werty

ma no ragazzi.....
funziona e come....basta solo attenersi alle disposizioni della graupner,e in particolare mi riferisco alla corretta alimetazione..

Dimenticavo.
Quella dell'alimentazine e' una sonora Bufala, messa in giro per coprire altri buchi !!

il prodotto viene dato per un funzionamento input voltage: 3.2v to 25.0v

Quindi .... a 3.2 V i servi hanno smesso di funzionare da un bel po !!

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Originalmente inviato da dtruffo

Dimenticavo.
Quella dell'alimentazine e' una sonora Bufala, messa in giro per coprire altri buchi !!

il prodotto viene dato per un funzionamento input voltage: 3.2v to 25.0v

Quindi .... a 3.2 V i servi hanno smesso di funzionare da un bel po !

non vorrei essere polemico ma tengo a chiarire quanto confermatomi verbalmente via Tel con la Graupner e di mia poca conoscenza...
"ho vissuto 15 anni in Germania e conosco bene la Graupner"

3.2V ????? vorrei capire da dove hai preso questi dati....
e 25V????
se proprio vogliamo essere precisi, la Graupner dichiara un Voltaggio di utilizzo min di 4.4V dove la ricevente segnala con l'apposito LED rosso e sconsiglia l'utilizzo, ovviamente.
mentre il Voltaggio massimo e dato a ben 30V !!!!

io non so quale sistema usi tu,ma indipendetemente da questo
ammesso e concesso QUALE sistema 2.4 e NON, a 3.2V ti funziona correttamente e/o i servi fanno il suo dovere????

saluti ciao

[dtruffo]

Originalmente inviato da werty

non vorrei essere polemico ma tengo a chiarire quanto confermatomi verbalmente via Tel con la Graupner e di mia poca conoscenza...
"ho vissuto 15 anni in Germania e conosco bene la Graupner"

3.2V ????? vorrei capire da dove hai preso questi dati....
e 25V????
se proprio vogliamo essere precisi, la Graupner dichiara un Voltaggio di utilizzo min di 4.4V dove la ricevente segnala con l'apposito LED rosso e sconsiglia l'utilizzo, ovviamente.
mentre il Voltaggio massimo e dato a ben 30V !!!!

io non so quale sistema usi tu,ma indipendetemente da questo
ammesso e concesso QUALE sistema 2.4 e NON, a 3.2V ti funziona correttamente e/o i servi fanno il suo dovere????

saluti ciao

I dati sono pubblicati (e tra l'altro sbandierati con dovizia di particolari) sul sito del produttore del sistema, che e' la Xtremepowersystem americana
La graupner non fa altro che rivendere il prodotto come distributore per l'Europa.

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Originalmente inviato da dtruffo

I dati sono pubblicati (e tra l'altro sbandierati con dovizia di particolari) sul sito del produttore del sistema, che e' la Xtremepowersystem americana
La graupner non fa altro che rivendere il prodotto come distributore per l'Europa.

infatti io mi riferivo a dati dalla graupner sia sul sito che nel manuale e ti garantisco che sul manuale i dati sono "4.4-30V"
come gia detto io ho avuto modo di parlare con graupner e non Extrempowers...e se mi metti alla scelta chi rendere credibile allora ti dico per me graupner.....
ciao

[dtruffo]

Originalmente inviato da werty

infatti io mi riferivo a dati dalla graupner sia sul sito che nel manuale e ti garantisco che sul manuale i dati sono "4.4-30V"
come gia detto io ho avuto modo di parlare con graupner e non Extrempowers...e se mi metti alla scelta chi rendere credibile allora ti dico per me graupner.....
ciao

Nessun problema... i modelli sono tuoi e giustamente fai come credi. Se a te funziona non vedo perche' cambiare....

PS: dimmi solo dove voli che sto distante ...

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Originalmente inviato da dtruffo

Nessun problema... i modelli sono tuoi e giustamente fai come credi. Se a te funziona non vedo perche' cambiare....

PS: dimmi solo dove voli che sto distante ...

ecco sempre le solite cose..tutti che accusano che non funziona..

nel tuo caso a maggior ragione che hai collaborato (detto da te)con la graupner e ti sono ben noti le magagne e problemi,e facile dire non funziona, cerca di spiegare queste magane e problemi, non credo che sono Top Secret ,parlare di un sstema morto e che non funziona,o no???

ma una cosa e curiosa, vorrei tanto sapere che fine hanno fatto tutti questi sistemi che non funzionano??buttati via o conservati per ricordo??

per puro caso la graupner a ritirato e aggiornato i precedenti sistemi Gratuitamente,

chiedo a tutti coloro che hanno il sistema e pensano o credono che non funziona, allora regalatemeli ed io ci volo....
vi farò sapere se qualcuno mi regala il suo IFS..
si accettano scommesse

saluti