PCM9X2 con rx 5 canali

[Mascalzone Volante]

Originalmente inviato da brigher

Ragazzi...scusate l'intromissione.....volevo farvi i complimenti per questa discussione in cui si riescono a cogliere tanti aspetti poco noti, almeno per me, di questa magnifica radio!!!
Soprattutto mi accorgo che Lapo riesce sempre a trovare delle soluzioni!...e a volte anche molto "creative"
Ciao a tutti e due!!

Ciao pure a te
p.s. se ci fosse un manuale scritto meglio in italiano in circolazione, non avrei bisogno di tutte 'ste lezioni online dal grande Lapo

[lapo92]

Originalmente inviato da brigher

Ragazzi...scusate l'intromissione.....volevo farvi i complimenti per questa discussione in cui si riescono a cogliere tanti aspetti poco noti, almeno per me, di questa magnifica radio!!!
Soprattutto mi accorgo che Lapo riesce sempre a trovare delle soluzioni!...e a volte anche molto "creative"

Ciao a tutti e due!!

Originalmente inviato da Mascalzone Volante

Ciao pure a te
p.s. se ci fosse un manuale scritto meglio in italiano in circolazione, non avrei bisogno di tutte 'ste lezioni online dal grande Lapo

[Mascalzone Volante]

Lezione finita.. questa volta ci sono riuscito davvero!
L'errore che avevo fatto?
Avevo messo il servo dell'alettone sul rudder (4 canale), ma la PCM9x2 preferisce liberare prima il GEAR pensando giustamente che sia meno essenziale del rudder e quindi, come confermato da Obelix, non liberava il rudder.
E' "bastato" inserirlo nel 5canale e poi INHibire il GEAR sotto il DEVICESEL.
poi sotto WING TYPE andare nel MATE dell'AILE e accoppiarci il GEAR.

Grazie ancora...


@Lapo: che facciamo apriamo una lezione sul butterfly?

[Mascalzone Volante]

Originalmente inviato da Mascalzone Volante

Lezione finita.. questa volta ci sono riuscito davvero!
L'errore che avevo fatto?
Avevo messo il servo dell'alettone sul rudder (4 canale), ma la PCM9x2 preferisce liberare prima il GEAR pensando giustamente che sia meno essenziale del rudder e quindi, come confermato da Obelix, non liberava il rudder.
E' "bastato" inserirlo nel 5canale e poi INHibire il GEAR sotto il DEVICESEL.
poi sotto WING TYPE andare nel MATE dell'AILE e accoppiarci il GEAR.

Grazie ancora...


@Lapo: che facciamo apriamo una lezione sul butterfly?

Ho scoperto un altro motivo per cui non funzionava prima:
Sotto la voce Wing Type NON bisogna mettere i FLAPPERON, altrimenti non prende il MATE sotto AILE.

[lapo92]

Cacchio mascalzone ce l'hai fatta eh!!!!!!!!!!
scherzo dai

Per il butterfly sorry....
Dovevo sistemare un aliante (che ho in casa) con i 4 servi nelle ali, ma è stato surclassato da altri impegni...

ciaooo!

p.s. se vuoi ho il trucco per mettere sotto interruttore il minimo motore e contemporaneamente il blocco quando è nell'altra posizione

[Mascalzone Volante]

Originalmente inviato da lapo92

Cacchio mascalzone ce l'hai fatta eh!!!!!!!!!!
scherzo dai
Per il butterfly sorry....
Dovevo sistemare un aliante (che ho in casa) con i 4 servi nelle ali, ma è stato surclassato da altri impegni...
ciaooo!
p.s. se vuoi ho il trucco per mettere sotto interruttore il minimo motore e contemporaneamente il blocco quando è nell'altra posizione

Lo sai che, però, alla fine, funziona tutto ma non prende le fasi di volo e nemmeno il differenziale?



parlando del tuo trucco invece:
doppia miscelazione del motore, una su posizione 0 e una su posizione 1?

[lapo92]

Originalmente inviato da Mascalzone Volante

Lo sai che, però, alla fine, funziona tutto ma non prende le fasi di volo e nemmeno il differenziale?



parlando del tuo trucco invece:
doppia miscelazione del motore, una su posizione 0 e una su posizione 1?

Funziona tutto....io lo faccio sempre con i modelli con rx a 5ch o sull'elevatore quando ho due servi....controlla
Per il minimo....miscelazione aux4->motore con offset -170 e pos. 0 a -17 (che poi regoli per avere il minimo come vuoi)
Poi un altra mix thro thro che si escluda sulla posizione 1

(come sprecare due miscelazioni libere per comodità!)