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Vecchio 26 gennaio 09, 17:14   #1 (permalink)  Top
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L'avatar di CantZ506
 
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...
Ho pensato avesse ceduto il millerighe , ...
Forse hai indovinato, ma hai guardato solo fuori!
Mi è capitata una cosa simile con un HS81: tutti i denti perfetti, ma l'alberino del potenziometro slittava all'interno del millerighe.
Anch'io l'ho conservato, ripromettendomi di centrarlo e di mettere una goccia di ciano.
Controlla se ti è successa la stessa cosa!
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Ciao, Piero.

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Vecchio 26 gennaio 09, 17:24   #2 (permalink)  Top
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Forse hai indovinato, ma hai guardato solo fuori!
Mi è capitata una cosa simile con un HS81: tutti i denti perfetti, ma l'alberino del potenziometro slittava all'interno del millerighe.
Anch'io l'ho conservato, ripromettendomi di centrarlo e di mettere una goccia di ciano.
Controlla se ti è successa la stessa cosa!
Non ricordo, ma mi sembra che quei servi abbiano un incastro a due mezzelune contrapposte tra l'alberino del potenziometro e l'ingranaggio del millerighe, comunque stasera controllo e ti so dire.
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Vecchio 26 gennaio 09, 17:36   #3 (permalink)  Top
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Non ricordo, ma mi sembra che quei servi abbiano un incastro a due mezzelune contrapposte tra l'alberino del potenziometro e l'ingranaggio del millerighe, comunque stasera controllo e ti so dire.
Vero! Però gli incastri non... incastravano più!
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Vecchio 26 gennaio 09, 18:33   #4 (permalink)  Top
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L'avatar di Naraj
 
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Ecco un'ipotesi nuova di zecca.

Uno dei motivi per i quali i servi vanno a fondo corsa, è il momento nel quale non hanno più il loro segnale di riferimento dalla ricevente (o dal loro potenziometro interno. Questo caso non ritengo sia il tuo).
La mancanza di questo segnale, può essere causata da un guasto alla RX oppure dal TX (più probabile in questo caso) il quale quest'ultimo, non invia il segnale di controllo ai servi. Questa mancanza di segnale, potrebbe dipendere dal potenziometro dello stick degli alettoni.

Se non hai idee migliori, prova a muovere lo stick alettoni nelle varie posizioni, passando e ripassando molto lentamente lungo tutta la corsa, ma sopratutto vicino al centro. Durante questa operazione, osserva attentamente il movimento dei servi.

Quando sono disperato, poichè non si ripresenta un guasto in qualche mia apparecchiatura, cerco di sforzare in un senso o nell'altro il circuito in esame. Questo lo faccio per mettere in evidenza una saldatura fredda. L'ultimo mio caso è stato con un telecomando TV dove la saldatura del diodo TX non faceva contatto.

Nelle tue risposte non hai spiegato se gli alettoni in volo si sono bloccati a fine corsa (brusco avvitamento) oppure il modello ha continuato una lieva virata e se i piani di coda e il motore rispondevano ai comandi.

Naraj.
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Vecchio 26 gennaio 09, 20:58   #5 (permalink)  Top
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L'avatar di Ludo91
 
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e me i servi erano andati a fondocorsa sul canale uno poiche c era un falso contatto (interutto del *****) sull alimentazione RX
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Vecchio 26 gennaio 09, 23:14   #6 (permalink)  Top
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L'avatar di luca.masali
 
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Fondocorsa brutale, con tonneaux diventato presto una vite mortale.

L'ipotesi della mancanza di alimentazione non è peregrina, il fatto che è alimentata a pila non è il massimo della sicurezza; la radio non ha failsafe, o se ce l'ha non è documentata sul manuale; comunque dovessi mettere un failsafe metterei esattamente gli alettoni a fondocorsa (e spegnerei il motore, che invece è rimasto acceso, e butterei tutto il direzionale dalla stessa parte degli alettoni e il cabra a fondo corsa).
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Vecchio 26 gennaio 09, 23:19   #7 (permalink)  Top
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L'avatar di Jumpa
 
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Originalmente inviato da luca.masali Visualizza messaggio
Fondocorsa brutale, con tonneaux diventato presto una vite mortale.

L'ipotesi della mancanza di alimentazione non è peregrina, il fatto che è alimentata a pila non è il massimo della sicurezza; la radio non ha failsafe, o se ce l'ha non è documentata sul manuale; comunque dovessi mettere un failsafe metterei esattamente gli alettoni a fondocorsa (e spegnerei il motore, che invece è rimasto acceso, e butterei tutto il direzionale dalla stessa parte degli alettoni e il cabra a fondo corsa).
Hai provato a spegnere la TX lasciando acceso l'impianto di bordo e vedere cosa fanno i servi?
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Vecchio 27 gennaio 09, 05:41   #8 (permalink)  Top
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L'avatar di Ludo91
 
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boh prova, io lo avevo scperto perche facendo le prove dell impianto dopo il crash avevo scoperto che scuotendo l interruottore i canali tutti lavoravano in modo decente, meno il primo che finiva afondocorsa. Misteri dell elettrnoica
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