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| User Data registr.: 05-01-2008 Residenza: Bologna
Messaggi: 1.193
| Citazione:
R617FS - 97 dolari; AR7000 - 99 dollari. ....o forse stò sbagliando nel confronto delle riceventi?
__________________ ....diffidate sempre dagli aeromodellisti da tastiera http://www.aeromodellisti-aecibologna.it/ | |
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| Sospeso Data registr.: 22-06-2007
Messaggi: 1.002
| Citazione:
Hai ragione, ho scritto una fesseria . Avevo visto una certa convenienza nei casi in cui bastano RX 6ch (AR6200); ma non è corretto confondere pere con albicocche, quì sarebbe OT.Certo che quel 7° canale.... | |
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| User Data registr.: 03-01-2009
Messaggi: 10
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A proposito delle funzioni delle radio in oggetto, mi pare di aver letto che sulla DX7 risulta complicato implementare la funzione FLAPERON. E mi sembra sempre di aver lette che non è semplice configurare gli alettoni con un servo ciascuno ...... possibile????? |
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| User Data registr.: 05-01-2008 Residenza: Bologna
Messaggi: 1.193
| Citazione:
![]() Come tutte le cose la prima volta che la fai magari ci devi perdere un po di tempo, ma una volta imparato ...... credo che al massimo dovrai preme qualche pulsante un paio di volte in più ma nulla di stravolgente (ammesso che quello che hai letto fosse vero). Se devo essere sincero l'unica perplessità che io ho su Spektrum è la doppia ricevente .... non so se è "un'accrocchio" che può portere dei problemi o dei benefici ...... sta di fatto che futaba non ne ha bisogno.
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| Giorgio vola anche per noi. Data registr.: 26-10-2006 Residenza: SARZANA
Messaggi: 2.725
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| User Data registr.: 06-09-2008
Messaggi: 11.388
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E poi analogamente, la renault ha inventato il segmento multispazio (o altresi chiamato monovolume), e quindi per questo dovrebbe essere sottointeso che al di fuori dei suoi prodotti nel medesimo segmento non ve ne è nessuno di pari o superiore qualità? Ed estremizzando, una idea positiva e brevettata non mette al riparo dal rischio DIfallimento, per quanto lo possa allontanare. Insomma, specie al giorno oggi, arrivare primo è solo un valore relativo, importante più che altro per quel momento storico dove possono essere applicate particolari azioni di stampo commerciale, forti dei risultati raggiunti. Il valore diventa assoluto solo per fini storici. Futaba, JR, ecc. è importante che ci siano per continuare a far godere noi consumatori della loro concorrenza :-) Maurizio PS.
__________________ "If flying were the language of man, soaring would be its poetry." | |
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| Giorgio vola anche per noi. Data registr.: 26-10-2006 Residenza: SARZANA
Messaggi: 2.725
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[QUOTE=LONGFLYER;1288366]Resta il fatto che Futaba è un fornitore militare, lascio quindi a voi immaginarne il significato ... E poi analogamente, la renault ha inventato il segmento multispazio (o altresi chiamato monovolume), e quindi per questo dovrebbe essere sottointeso che al di fuori dei suoi prodotti nel medesimo segmento non ve ne è nessuno di pari o superiore qualità? Ed estremizzando, una idea positiva e brevettata non mette al riparo dal rischio DIfallimento, per quanto lo possa allontanare. Insomma, specie al giorno oggi, arrivare primo è solo un valore relativo, importante più che altro per quel momento storico dove possono essere applicate particolari azioni di stampo commerciale, forti dei risultati raggiunti. Il valore diventa assoluto solo per fini storici. Futaba, JR, ecc. è importante che ci siano per continuare a far godere noi consumatori della loro concorrenza :-) Maurizio Comunque .in questo campo specifico JR e con essa il sistema Spektrum sono ,almeno in questo momento, all'avanguardia .Infatti ,se fino a qualche anno fà le classifiche di ogni Campionato e Manifestazioni( vedi specialmente U.S.A.) erano tranqullamente dominate da Futaba OGGI avviene esattamente il contrario . Questo significa un avvenuto sorpasso. Eclatante poi il fatto che ,(per quanto riguarda,in particolari i servi) si è scoperto che un noto campione (sposorizzato da Radiosistemi---a 4 passi da noi .come del resto X3 Models (JR)) adoperava servi JR invece dei Futaba. E questo la dice lunga...GIORGIO |
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