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Vecchio 23 novembre 08, 22:18   #1 (permalink)  Top
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Nella prima parte del messaggio, non è chiaro (almeno per me) cosa intendi dire. Mi farebbe piacere se puoi spiegarti con altre parole.

Nella seconda parte, non vedo grosse differenze tra inserire il condensatore vicino al regolatore oppure al ricevitore. In questo caso non stiamo parlando di "buchi di tensione" in alta frequenza.
Personalmente ritengo molto più efficace mettere il condesatore vicino al ricevitore.
Affermo questo poichè ritengo che, in caso un improvviso elevato assorbimento da parte dei servi, avere attacato alla RX un condensatore, elimina quel piccolo calo di tensione dovuto alla resistenza dei fili, tra RX e regolatore, percorsi dal "forte" assorbimento.

Naraj.
pensa a quando il condensatore e' completamente scarico.. sui cm di filo..dal reoglatore alla ricevent ee dalal ricevente al condensatore.. quanti ampere passano... considerando che un condensatoree scarico si comporta come un cortocircuito..
poi il resto te lo spiega meglio Ferrari
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ad essere bravi piloti si arriva per gradi,se salti le tappe... trovi le talpe...
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Vecchio 23 novembre 08, 22:40   #2 (permalink)  Top
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pensa a quando il condensatore e' completamente scarico.. sui cm di filo..dal reoglatore alla ricevent ee dalal ricevente al condensatore.. quanti ampere passano... considerando che un condensatoree scarico si comporta come un cortocircuito..
poi il resto te lo spiega meglio Ferrari
D'accordo sul ragionamento teorico, dovrebbero passare un'infinità di Ampere ma.....la corrente di carica del condensatore viene limitata dallo stesso regolatore e conduttori vari. Anche il motore di un servo, alla partenza, si avvicina ad un C.C. (sempre in linea teorica).

Naraj.
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Vecchio 23 novembre 08, 22:43   #3 (permalink)  Top
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D'accordo sul ragionamento teorico, dovrebbero passare un'infinità di Ampere ma.....la corrente di carica del condensatore viene limitata dallo stesso regolatore e conduttori vari. Anche il motore di un servo, alla partenza, si avvicina ad un C.C. (sempre in linea teorica).

Naraj.

vero ma un motore parte una volta ogni tanto... nel caso del condensatore per i servi.. il CC ci sarebbe centinaia di volte al minuto o al secondo.. poiche esso va a riempire le mancanze di corrente sui motori dei servi.. quando gira, il motore ha un periodo dove consuma ed il condensatore tende a scaricarsi ed uno dove non consuma ed il condensatore si carica.. ma alla massima corrente disponibile..
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Vecchio 23 novembre 08, 23:16   #4 (permalink)  Top
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vero ma un motore parte una volta ogni tanto... nel caso del condensatore per i servi.. il CC ci sarebbe centinaia di volte al minuto o al secondo.. poiche esso va a riempire le mancanze di corrente sui motori dei servi.. quando gira, il motore ha un periodo dove consuma ed il condensatore tende a scaricarsi ed uno dove non consuma ed il condensatore si carica.. ma alla massima corrente disponibile..
Ho l'impressione che vediamo l'uso del condensatore per motivi diversi dall'origine della discussione.

Il tuo discorso, che il condensatore va a riempire "buchi di tensione" ai motori dei servi quando girano, non mi sembra sufficiente. Un motore quando gira assorbe una corrente pressochè costante. In questo caso il condensatore non lavora.
Secondo me il problema sta solo alla partenza di più motori contemporaneamente.

Naraj.
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