trim eclips 7 - BaroneRosso.it

lino1 · 13 novembre 08, 13:13

cavoli... qualcuno mi puo' aiutare????

PorcoConLeAli · 13 novembre 08, 13:37

Citazione:

Originalmente inviato da lino1

cavoli... qualcuno mi puo' aiutare????

ma per doppio servo sulla coda intendi una coda a V?,perche' allora non servono i programmi libero ma la miscelazione V-tail...altrimenti non capisco cosa vuoi ottenere

lino1 · 13 novembre 08, 13:46

ciao! no non ho la coda a v ma semlicemente un doppio comando per il cabra tanto per intenderci..... provo a spiegarmi meglio..... hai presente il funtanas oppure lo yak che hanno il profondita' con i comandi separati? bene io questi modelli li ho tutti e due e per non usare un invertitore servo montato a y sullo stesso canale avrei bisogno di avere i comandi su due canali ( che sono piu' precisi) come ad esempio sugli alettoni. spero di essermi spiegato un po' meglio.

lino1 · 13 novembre 08, 14:02

ps. dimenticavo... con le programmazioni riesco a fare funzionare i servi ma ci sono due problemi: il primo che e' anche il piu' importante e' che quando vado a trimmare il cabra mi trimma solo un lato ,, il che non va bene,, il secondo problema e' che non posso bloccare questo programma quindi a secondo del programma scelto pmx1 pmx2 ecc... se aziono l' interruttottore di quel programma melo attiva o disattiva ( esempio se lo metto su pmx2 l' interruttore che lo aziona e' anche l' interruttore delle riduzioni quindi o volo senza riduzioni o volo con il piano di coda che funziona ad un lato solo) che casino! aiutoooo

PorcoConLeAli · 13 novembre 08, 14:12

Citazione:

Originalmente inviato da lino1

ciao! no non ho la coda a v ma semlicemente un doppio comando per il cabra tanto per intenderci..... provo a spiegarmi meglio..... hai presente il funtanas oppure lo yak che hanno il profondita' con i comandi separati? bene io questi modelli li ho tutti e due e per non usare un invertitore servo montato a y sullo stesso canale avrei bisogno di avere i comandi su due canali ( che sono piu' precisi) come ad esempio sugli alettoni. spero di essermi spiegato un po' meglio.

guarda io ho avuto il tuo stesso problema con un aliante...volendo usare i flaps avrei dovuto farmi una miscelazione con programmi libero..invece nulla da fare! ho appunto comprato un invertitore a y e via il pensiero! chiaro a me la cosa e' semplice perche' devo solo attivarli o meno,quindi trim o robe varie nn mi interessano..nel tuo caso la vedo ancora piu' complicata...ciao

lino1 · 13 novembre 08, 14:17

grazie comunque per l' aiuto!!! il fatto e' che con l' invertitore del servo non mi rimangono mai uguali ... ogni volta che spengo aereo e radio il servo cno l' invertitore mi prende un' altra posizione .... cavoli .. cavoli ... cavoli !!!

murdok973 · 13 novembre 08, 14:39

ciao
io ho la stessa radio:
dimmi su che canali lavori che questa sera faccio una prova e poi ti dico.
ciao
marco

lino1 · 13 novembre 08, 15:06

ciao marco!
uso i canali 1 e 6 per gli alettoni, 3 motore, 4 direzionale, 5 per interruttore alimentazione centralina motore, il 2 sarebbe quello del profondita' da abbinare al 7?? o almeno e' quello che cerco di fare!! potrei anche eliminare il 5 e metterlo al 7 non sarebbe un problema tanto mi fa solo funzionare un micro interruttore!!
grazie in anticipo per l' interessamento!!

13 novembre 08, 14:39	#7 (permalink) Top
murdok973 User Data registr.: 04-04-2007 Residenza: Pantigliate Messaggi: 204	ciao io ho la stessa radio: dimmi su che canali lavori che questa sera faccio una prova e poi ti dico. ciao marco __________________ http://www.passionmodels.it

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13 novembre 08, 13:13	#1 (permalink) Top
lino1 User Data registr.: 12-11-2008 Residenza: cuneo Messaggi: 39	cavoli... qualcuno mi puo' aiutare????

13 novembre 08, 13:46	#3 (permalink) Top
lino1 User Data registr.: 12-11-2008 Residenza: cuneo Messaggi: 39	ciao! no non ho la coda a v ma semlicemente un doppio comando per il cabra tanto per intenderci..... provo a spiegarmi meglio..... hai presente il funtanas oppure lo yak che hanno il profondita' con i comandi separati? bene io questi modelli li ho tutti e due e per non usare un invertitore servo montato a y sullo stesso canale avrei bisogno di avere i comandi su due canali ( che sono piu' precisi) come ad esempio sugli alettoni. spero di essermi spiegato un po' meglio.

13 novembre 08, 14:02	#4 (permalink) Top
lino1 User Data registr.: 12-11-2008 Residenza: cuneo Messaggi: 39	ps. dimenticavo... con le programmazioni riesco a fare funzionare i servi ma ci sono due problemi: il primo che e' anche il piu' importante e' che quando vado a trimmare il cabra mi trimma solo un lato ,, il che non va bene,, il secondo problema e' che non posso bloccare questo programma quindi a secondo del programma scelto pmx1 pmx2 ecc... se aziono l' interruttottore di quel programma melo attiva o disattiva ( esempio se lo metto su pmx2 l' interruttore che lo aziona e' anche l' interruttore delle riduzioni quindi o volo senza riduzioni o volo con il piano di coda che funziona ad un lato solo) che casino! aiutoooo

13 novembre 08, 14:17	#6 (permalink) Top
lino1 User Data registr.: 12-11-2008 Residenza: cuneo Messaggi: 39	grazie comunque per l' aiuto!!! il fatto e' che con l' invertitore del servo non mi rimangono mai uguali ... ogni volta che spengo aereo e radio il servo cno l' invertitore mi prende un' altra posizione .... cavoli .. cavoli ... cavoli !!!

13 novembre 08, 15:06	#8 (permalink) Top
lino1 User Data registr.: 12-11-2008 Residenza: cuneo Messaggi: 39	ciao marco! uso i canali 1 e 6 per gli alettoni, 3 motore, 4 direzionale, 5 per interruttore alimentazione centralina motore, il 2 sarebbe quello del profondita' da abbinare al 7?? o almeno e' quello che cerco di fare!! potrei anche eliminare il 5 e metterlo al 7 non sarebbe un problema tanto mi fa solo funzionare un micro interruttore!! grazie in anticipo per l' interessamento!!