cambio batteria alla Optic 6 sport.

[cadal]

Originalmente inviato da flash70

Ciao Umberto.................le metti completamente cariche a 12,6V?

Sì, non mi danno nessun problema.
L'unico problema è trovarle di dimensione giusta che entrino nel vano.
Anche la "capacità" , i famosi C, non hanno importanza , poichè anche a basso C non vengono stressate.

[Skud85]

Originalmente inviato da cadal

Sì, non mi danno nessun problema.
L'unico problema è trovarle di dimensione giusta che entrino nel vano.
Anche la "capacità" , i famosi C, non hanno importanza , poichè anche a basso C non vengono stressate.

un'altra cosa.. poi a che voltaggio le rimetti in carica?
io cmq metto 11,1 V 1300 Mha che mi entrano tranquillamente..

[cadal]

Originalmente inviato da Skud85

un'altra cosa.. poi a che voltaggio le rimetti in carica?
io cmq metto 11,1 V 1300 Mha che mi entrano tranquillamente..

Per ricaricarle DEVI estrarre il pacco dalla radio e ricaricarle con un caricabatterie per lipo, NON utilizzare il Jack di carica del Tx, quello è previsto SOLO per pacchi nicad/nihi.
Fai attenzione che se sbagli mandi a fuoco tutto.

[Filippopro]

Anche io le ho ordinate e credo arrivano oggi o al massimo domani mattina.....
certo le ricarico togliendolo dalla mia optic 6 con la mia Triton!!!! speriamo beneeeee... quelle originali fanno paura appena scende sotto i 9V calano improvvisamente!!!! immaginate le coseguenze di un aereo in volo....

[cadal]

Originalmente inviato da Filippopro

quelle originali fanno paura appena scende sotto i 9V calano improvvisamente!!!! immaginate le coseguenze di un aereo in volo....

Infatti è proprio per questo motivo che ho messo le lipo, quelle originali , seppure nuove e sempre caricate alla perfezione, davano infatti quel problema.

[Skud85]

se posso permettermi quelle originali mie fanno davvero schifo, si scaricano anche se a radio spenta, e se accesa il voltaggio scende quasi come un Countdown.
ha piu autonomia l'aereo che la radio..

ma cmq a che voltaggio le metti in ricarica?
per salvaguardare la lipo intendo...

[arcy73]

Originalmente inviato da Skud85

se posso permettermi quelle originali mie fanno davvero schifo, si scaricano anche se a radio spenta, e se accesa il voltaggio scende quasi come un Countdown.
ha piu autonomia l'aereo che la radio..

ma cmq a che voltaggio le metti in ricarica?
per salvaguardare la lipo intendo...

In tutta sincerita io le ricarico una volta a settimana le mie sono da 2500mha e le carico a meno di 1Amp in 20min massimo sono perfette
P.S. potrei caricarle anche una volta al mese di solito mi durano 20-30 ore di radio accesa

[cadal]

Ma è noto che le nicad e le nihi anche NON usate si scaricano da sole, cosa che NON accade con le lipo.
Queste ultime vanno caricate con i loro parametri di voltaggio (11,1) e C ,che ovviamente varia da pacco a pacco.
Se hai un pacco con la presa per bilanciare, e non hai fretta, ti consiglio di adoperare il carichino arancio della Esky, quello per il coassiale LamaV3 o 4, carica perfettamente e bilancia il pacco attaccandosi a qualsiasi fonte a 12 volt, quindi anche la batteria della vettura.

[Filippopro]

Originalmente inviato da Skud85

se posso permettermi quelle originali mie fanno davvero schifo, si scaricano anche se a radio spenta, e se accesa il voltaggio scende quasi come un Countdown.
ha piu autonomia l'aereo che la radio..

ma cmq a che voltaggio le metti in ricarica?
per salvaguardare la lipo intendo...

QUOTISSIMO
Infatti se non le uso le trovo sempre scariche!!!

[arcy73]

Originalmente inviato da Filippopro

Anche io le ho ordinate e credo arrivano oggi o al massimo domani mattina.....
certo le ricarico togliendolo dalla mia optic 6 con la mia Triton!!!! speriamo beneeeee... quelle originali fanno paura appena scende sotto i 9V calano improvvisamente!!!! immaginate le coseguenze di un aereo in volo....

Miraccomando quando usate le lipo anche se sulla radio non fatele scendere mai sui 9V