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Vecchio 06 ottobre 08, 22:41   #1 (permalink)  Top
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L'avatar di chesgiai
 
Data registr.: 23-07-2008
Residenza: Ponte Sasso
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Footy .. 0.75 mt .. 1.0 mt ... 1.30 mt .. 2.0 mt ... dove finiremo?

chi ha venduto il piano velico di questo balestrone?


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Vecchio 06 ottobre 08, 23:47   #2 (permalink)  Top
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L'avatar di miky731
 
Data registr.: 08-05-2007
Residenza: Savona/Alassio
Messaggi: 374
Invia un messaggio via MSN a miky731
Cavolo...non l'avevo mai visto, non credevo esistesse anche nella realtà
miky731 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 07 ottobre 08, 01:11   #3 (permalink)  Top
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L'avatar di CantZ506
 
Data registr.: 10-04-2004
Residenza: Brescia
Messaggi: 9.730
E' semplicemente oscena!
Bisognerebbe vietarne la produzione, la vendita e la diffusione di immagini!
__________________
Ciao, Piero.

URL="www.educaunranocchio.org"]www.educaunranocchio.org[/URL]
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Vecchio 07 ottobre 08, 01:24   #4 (permalink)  Top
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L'avatar di chesgiai
 
Data registr.: 23-07-2008
Residenza: Ponte Sasso
Messaggi: 209
credo che la progettazione di quel coso farebbe tremare i polsi a molti ingegneri.
Sarà brutto, ma il progettista ci sapeva fare .. a far di conti...
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Vecchio 07 ottobre 08, 08:56   #5 (permalink)  Top
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L'avatar di grakula
 
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Residenza: Cecina
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su altavista alla voce aerorig 10600 risultati...evidentemente non è una cosa così strana
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Vecchio 07 ottobre 08, 13:27   #6 (permalink)  Top
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L'avatar di luca71-5
 
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Messaggi: 867
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Questa estate in grecia ne ho vista una dal vivo , era veramente brutto il rig , mentre invece la barca era stupenda , circa 25 metri !!

ciao
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Vecchio 08 ottobre 08, 19:03   #7 (permalink)  Top
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L'avatar di giank1957
 
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Originalmente inviato da chesgiai Visualizza messaggio
credo che la progettazione di quel coso farebbe tremare i polsi a molti ingegneri.
Sarà brutto, ma il progettista ci sapeva fare .. a far di conti...
mmmmmmm si hai ragione Chesgiai.. proprio ragione....
mi pare che un tale qualche centinaio di anni fa disse senza poter essere smentito dalla storia che "il fine giustifica i mezzi"
Forse a qualcuno piace più l'estetica che l'efficienza.... de gustibus
beh però a te i catamarani non piacciono ghghghghghghghghgh
giank1957 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 08 ottobre 08, 19:22   #8 (permalink)  Top
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L'avatar di CantZ506
 
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Residenza: Brescia
Messaggi: 9.730
Citazione:
Originalmente inviato da giank1957 Visualizza messaggio
mmmmmmm si hai ragione Chesgiai.. proprio ragione....
mi pare che un tale qualche centinaio di anni fa disse senza poter essere smentito dalla storia che "il fine giustifica i mezzi"
Forse a qualcuno piace più l'estetica che l'efficienza.... de gustibus
beh però a te i catamarani non piacciono ghghghghghghghghgh
Se mi spieghi come poter giudicare l'efficenza di una barca, guardando una foto, ti prometto che la prossima volta azzarderò anche qualche commento in proposito.
Dalla foto posso vedere che scafo e tuga sono tipici di un motorsailer, che per quel che ne so, non sono delle barche da regata.
Anche il timoniere in foto, non ha l'aspetto di un combattivo skipper.
__________________
Ciao, Piero.

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CantZ506 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 08 ottobre 08, 20:06   #9 (permalink)  Top
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L'avatar di giank1957
 
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Originalmente inviato da CantZ506 Visualizza messaggio
Se mi spieghi come poter giudicare l'efficenza di una barca, guardando una foto, ti prometto che la prossima volta azzarderò anche qualche commento in proposito.
Dalla foto posso vedere che scafo e tuga sono tipici di un motorsailer, che per quel che ne so, non sono delle barche da regata.
Anche il timoniere in foto, non ha l'aspetto di un combattivo skipper.
Se la cantieristica mondiale si dovesse reggere sulle barche da regata mi sa che ci sarebbero parecchie persone a passeggio a fare modellini!!!!
CHi ha parlato di barche da regata? Ho mai nominato barche da regata? Si parlava di ingegneri e di numeri mi pareva!!
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Vecchio 08 ottobre 08, 20:23   #10 (permalink)  Top
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L'avatar di giank1957
 
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Pendennis Worldclass Superyachts
Jacquelina is an 87' Bill Dixon-designed cruising sloop featuring, what was at the time, the largest Aerorig yet to be built and the first to have in-boom furling. These innovations enabled the Yacht to provide the ease-of-sailing and uncluttered decks and cockpit areas that were an important aspect of the owner’s requirements. Hull construction in cedar core/epoxy/glass/Kevlar produced a Yacht with an impressive turn of speed to go with her in-built stability.

On his first AeroRig yacht Paratii, he completed the first single-handed circumnavigation around Antarctica, enduring 70 knot winds and 60 foot seas

oppure:
s/y La Novia 61' - designed by Van de Stadt
oppure:
s/y Blue Sky Messenger 60' - designed by Sparkman & Stephens (buonanima a 100 anni)

Non piacerà ma io mi tolgo tanto di cappello davanti i disegnatori di sta roba. Mi accontenterei di saperne 1/100 di quello che sanno loro in fatto di costruzioni navali (sarò modesto).
giank1957 non è collegato   Rispondi citando
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