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12 febbraio 15, 23:16
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| User Data registr.: 21-11-2014 Residenza: gaeta
Messaggi: 42
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mizzica questa é una risposta  non sapevo si potessero miscelare i segnali dalla ricevente. comunque comprare 2 esc e due motori credo sia piu impegnativo... mentre un solo esc e un solo motore posso anche prenderli di qualità migliore spendendo di meno... vi faro sapere il voltaggio delle vecchie nimh... se la mia memoria visiva non mi inganna forse erano 6 celle in serie... sto cercando di ricordarmelo, e ne sono sempre piu certo perche la forma è proprio quella... altrimenti ho una lipo 2 celle da 3300mah molto buona sempre inutilizzata... pero mi sembra notevolmente sottodimensionata per due motori a spazzole... soprattutto come durata... spero di farvi sapere entro domani grazie a tutti! |
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12 febbraio 15, 23:20
| #12 (permalink) Top | |
| User  Data registr.: 15-01-2014 Residenza: Ragusa
Messaggi: 740
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17 febbraio 15, 11:39
| #13 (permalink) Top | |
| User  Data registr.: 08-08-2011 Residenza: Roma
Messaggi: 5.782
| Citazione:
Mettere in parallelo due brushless è una rogna, è estremamente probabile che non partano proprio. Occorrono due ESC, che puoi collegare sia allo stesso canale della radio o a due canali separati, che miscelerai opportunamente e potrai quindi regolare separatamente la velocità di ogni singolo motore. la scelta tra inrunner ed outrunner riguarda innanzitutto due parametri: la necessità di raffreddarli ed il numero di giri. Gli inrunner si raffreddano facilmente ad acqua ma hanno un numero di giri solitamente elevato (dai 20.000 giri in su a 12V), gli outrunner non sono quasi mai raffreddabili (tranne alcuni modelli che hanno il raffreddamento interno) ed hanno un numero di giri decisamente più basso. La necessità del raffreddamento dipende dalla potenza che devono erogare, quindi dovresti innanzitutto vedere che potenza hanno i motori attuali e, possibilmente, anche vedere quanti giri fanno. Carlo
__________________ Dai un pesce ad un uomo e lo avrai sfamato per un giorno, insegnagli a pescare e lo avrai sfamato per sempre. (Confucio) I miei modelli: http://www.youtube.com/results?search_query=carloroma63 | |
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17 febbraio 15, 12:22
| #14 (permalink) Top | |
| User Data registr.: 15-01-2014 Residenza: Ragusa
Messaggi: 740
| Citazione:
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29 marzo 15, 13:37
| #15 (permalink) Top |
| User Data registr.: 21-11-2014 Residenza: gaeta
Messaggi: 42
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scusate se sono stato assente ma lo studio mi ha tolto un po di tempo é tornato mio zio... le batterie sono da 7.2 nicd... completamente andate... da 1300mah... inutile dire che sono inutili...  gli ho dato una lipo 3300mah da 7.4 della kypom che dovrebbe essere altamente sufficiente... le altre due lipo da 11.1 credo che non sono adeguate... il voltaggio secondo me é troppo alto per adesso le adopererò con il mio trapano a batteria  sono troppo per la sua elettronica... e visto che sta finendo altre due modelli naviganti (a vela e a motore) abbiamo deciso di non spendere troppo di elettronica sulla prima riproduzione... comunque l'esc é questo...  è anche della robbe  ce la dovrebbe fare con la lipo da 7.4... gli sistemo giusto un po il cablaggio (deans e tutto il resto), e poi si usa cosi... per i prossimi due modelli ho gia in mente che cosa fare... e cerchero di riutilizzare le 3s che uso anche per il trapano, almeno per quella militare... per quella a vela sempre la 7.4 da 3300... e spero che mi regala il vecchio modello di cabinato cosi mi ci diverto pure io quando porta le sue a navigare... e lo faccio volare a 3s  |
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perciò ad ogni motore il suo esc! ma se non hai assorbimenti alti, con un esc dovresti farcela a comandarli entrambi i motori.
Modalità lineare
