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Vecchio 04 maggio 15, 20:43   #1 (permalink)  Top
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Spektrum dx6 per bimotore

Ciao a tutti stavo prnsando di comprarmi il dx6 per il mio modellino bimotore.. Mi chiedevo.. Questa tx è valida per miscelare i due canali dei motori in modo da farli andare all unisono ( per andare avanti e indietro) e anche alternati ( per virare)?
Grazie a tutti
albusi non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 04 maggio 15, 23:39   #2 (permalink)  Top
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perchè dx 6 e non la 2-3 canali a che ti serve?
anton non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 05 maggio 15, 13:20   #3 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da anton Visualizza messaggio
perchè dx 6 e non la 2-3 canali a che ti serve?
quoto!
se ti serve per lo scafo, non hai bisogno di tutti quei canali, puoi prenderne una più semplice a meno prezzo
Hydromiterc2motori non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 05 maggio 15, 15:00   #4 (permalink)  Top
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Ciao a tutti stavo prnsando di comprarmi il dx6 per il mio modellino bimotore.. Mi chiedevo.. Questa tx è valida per miscelare i due canali dei motori in modo da farli andare all unisono ( per andare avanti e indietro) e anche alternati ( per virare)?
Grazie a tutti
per farli andare all' "unisono" devi collegare con una y alla ricevente i due esc. Una volta collegati li calibri. fine

Se ti occorre la virata perchè non hai il timone (?) il discorso cambia. Tuttavia non è comune questa soluzione perchè piu complessa e perchè richiede un sistema radio più costoso. Oltre che inferiore come prestazioni.
corsa non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 05 maggio 15, 15:06   #5 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da corsa Visualizza messaggio
per farli andare all' "unisono" devi collegare con una y alla ricevente i due esc. Una volta collegati li calibri. fine
puoi anche (dipende anche dall'esc) unire i cavetti degli esc che vanno alla rx, manualmente, collegando positivo e positivo e negativo con negativo, escludendo 1 cavo bianco del segnale, non c'è bisogno di calibrarli perchè riceveranno il segnale all'unisono comportandosi allo stesso modo!
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Vecchio 05 maggio 15, 22:39   #6 (permalink)  Top
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Ho scelto il dx6 perche mi servono sei canali
La miscelazione dei due canali destinati a motore 1 e 2 è fondamentale.. Poichè i motori dovranno essere autonomi e funzionare all unisono o al contrario uno rispetto all altro per le virate.. Possibile che una tx da 250€ non riesca a miscelare due canali??
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Vecchio 06 maggio 15, 12:08   #7 (permalink)  Top
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So per certo che la dx5e miscela senza problemi i due canali..
La dx6i che è il modello superiore perche dovrebbe avere dei problemi?
Ps: davo per scontato che per me non è un problema metter i motori nei canali degli "alettoni" e miscelare quelli ( un po come fanno gli aviomodellisti per virare e cabrare con gli alettoni nelle ali) ma forse non era chiaro a tutti.
albusi non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 07 maggio 15, 13:02   #8 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da albusi Visualizza messaggio
So per certo che la dx5e miscela senza problemi i due canali..
La dx6i che è il modello superiore perche dovrebbe avere dei problemi?
Ps: davo per scontato che per me non è un problema metter i motori nei canali degli "alettoni" e miscelare quelli ( un po come fanno gli aviomodellisti per virare e cabrare con gli alettoni nelle ali) ma forse non era chiaro a tutti.
come accelleri se colleghi i motori sullo stick degli alettoni?
o meglio, possibilmente quando userai lo stick degli alettoni a destra partirà il motore di destra e viceversa, ma così muovi un motore per volta a seconda della direzione in cui muovi lo stick, no?

dovresti avere i motori comandabili singolarmente e poi miscelare con il channel degli alettoni, il motore di destra decellera quando hai lo stick alettoni a destra e viceversa, ma ti servono due levette del gas per fare questo, o sbaglio?

cioè collegare i due motori in due canali differenti e a questo punto mi viene da pensare che potresti ad esempio collegare il motore1 su ch1 motore2 ch2 e direzionale ch3, poi misceli il canale del motore2 con il canale del motore1 così che quando dai gas al motore1, anche il motore due riceve gas, e poi miscelare il ch3 per le virate, con i 2 canali dei motori, stick a destra ch2 perde potenza e ch1 rimane invariato, stick a sinistra ch1 perde potenza e ch2 rimane invariato

probabilmente ho detto una boiata.. ho sempre preferito virare col timone io
non so se è possibile fare tutte quelle miscelazioni tra canali
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Vecchio 07 maggio 15, 14:00   #9 (permalink)  Top
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Cosi come dici tu mi andrebbe bene.. Ma il problema è: che ci metto nel canale 3? Gli spinotti degli esc sono due..
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Vecchio 07 maggio 15, 14:05   #10 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da albusi Visualizza messaggio
Cosi come dici tu mi andrebbe bene.. Ma il problema è: che ci metto nel canale 3? Gli spinotti degli esc sono due..
hai ragione..

fammi un po pensare..
Hydromiterc2motori non è collegato   Rispondi citando
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