a me sembrano uguali!! - BaroneRosso.it

spirrittu · 20 dicembre 12, 12:14

a parte il raffreddamento sono identici,mi chiedo se alla fine un esc per automodelli riesca a gestire gli assorbimenti di uno scafo???forse e solo per vendere di piu!!!

Turnigy AquaStar 160A Water Cooled ESC

Turnigy 160A 1:8th Scale Sensorless ESC w/Fan

Badlucifer · 20 dicembre 12, 12:16

Mah... alla fine cambia solo il raffreddamento.
Sugli scafi a quanto ho capito gli assorbimenti rimangono alti per più tempo rispetto ai picchi degli automodelli, ma alla fine la pappa è sempre quella.

PS
Accetto smentite ovviamente

spirrittu · 20 dicembre 12, 12:23

basterebbe montare un dissipatore ad acqua su un buon regolatore per auto che costerebbe anche la meta di quello specifico per scafi,troppo semplice!!!uno compra una combo per auto e lo monta sullo scafo,e fattibile sicuramente ma ce sempre l inghippo......ma quale??

Badlucifer · 20 dicembre 12, 12:28

Dimentichi le differenze di SW, che potrebbero essere notevoli, ma l'HD per me è lo stesso.

Marco Iannarelli · 20 dicembre 12, 13:35

Che io sappia oltre a software che è sicuramente diverso dovrebbero essere diversi anche i mosfet, di amperaggio superiore per le barche che assorbono correnti continue molto più elevate.
Capita spesso che, per motivi diversi, una barca scarichi una lipo 5000 anche in 3 minuti, 3 minuti e mezzo. Avete mai visto una macchina che scarica le batterie in questi tempi?

marco

spirrittu · 20 dicembre 12, 13:47

con uno di questi si potrebbe fare qualche pazzia.....scioglimenti permettendo!!

Turnigy Trackstar 1/5th Scale Sensorless 200amp 8s Opto Car ESC

20 dicembre 12, 12:14	#1 (permalink) Top
spirrittu User Data registr.: 29-09-2010 Residenza: cagliari Messaggi: 1.490	a me sembrano uguali!! a parte il raffreddamento sono identici,mi chiedo se alla fine un esc per automodelli riesca a gestire gli assorbimenti di uno scafo???forse e solo per vendere di piu!!! Turnigy AquaStar 160A Water Cooled ESC Turnigy 160A 1:8th Scale Sensorless ESC w/Fan Ultima modifica di spirrittu : 25 luglio 14 alle ore 12:40

20 dicembre 12, 13:35	#5 (permalink) Top
Marco Iannarelli Rivenditore - Hydrorcmania Data registr.: 31-08-2006 Residenza: Roma Messaggi: 2.574	Che io sappia oltre a software che è sicuramente diverso dovrebbero essere diversi anche i mosfet, di amperaggio superiore per le barche che assorbono correnti continue molto più elevate. Capita spesso che, per motivi diversi, una barca scarichi una lipo 5000 anche in 3 minuti, 3 minuti e mezzo. Avete mai visto una macchina che scarica le batterie in questi tempi? marco __________________ Tenshock Monster Brushless Motors by HRCM - Hydro RC Mania Scafi R/C per Hobby e Competizioni - nuovo sito a breve online -

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20 dicembre 12, 12:16	#2 (permalink) Top
Badlucifer Sospeso Data registr.: 28-09-2006 Residenza: In garage tra i modelli..... Messaggi: 7.681	Mah... alla fine cambia solo il raffreddamento. Sugli scafi a quanto ho capito gli assorbimenti rimangono alti per più tempo rispetto ai picchi degli automodelli, ma alla fine la pappa è sempre quella. PS Accetto smentite ovviamente

20 dicembre 12, 12:23	#3 (permalink) Top
spirrittu User Data registr.: 29-09-2010 Residenza: cagliari Messaggi: 1.490	basterebbe montare un dissipatore ad acqua su un buon regolatore per auto che costerebbe anche la meta di quello specifico per scafi,troppo semplice!!!uno compra una combo per auto e lo monta sullo scafo,e fattibile sicuramente ma ce sempre l inghippo......ma quale??

20 dicembre 12, 12:28	#4 (permalink) Top
Badlucifer Sospeso Data registr.: 28-09-2006 Residenza: In garage tra i modelli..... Messaggi: 7.681	Dimentichi le differenze di SW, che potrebbero essere notevoli, ma l'HD per me è lo stesso.

20 dicembre 12, 13:47	#6 (permalink) Top
spirrittu User Data registr.: 29-09-2010 Residenza: cagliari Messaggi: 1.490	con uno di questi si potrebbe fare qualche pazzia.....scioglimenti permettendo!! Turnigy Trackstar 1/5th Scale Sensorless 200amp 8s Opto Car ESC