Moto RC: come fanno a stare in piedi?

[thegeco]

Hanno dentro un giroscopio?
Per fare le curve girano il manubrio oppure spostano il peso o un giroscopio?

[troppocretino]

ciao se non erro si sposta il pilota..quindi si sposta il peso...

[andykaw1]

Originalmente inviato da thegeco

Hanno dentro un giroscopio?
Per fare le curve girano il manubrio oppure spostano il peso o un giroscopio?

girano il manubrio tramite un servo normalissimo...vai tranquillo, ne ho una della raccolta de Agostini, la SF501.
E per rispondere a come fanno a stare in piedi provo a spiegarlo:
a differenza delle moto vere, dove il perno del cannotto di sterzo è dietro alle piastre forcella (guardando la moto stando in sella), queste hanno il perno avanzato rispetto alle piastre, e l'avantreno si comporta come le ruote piroettanti dei carrelli della spesa, se dai la spinta sono trainate e seguiono la traiettoria.
Poi per stare in piedi hanno sui due lati DX e SX due appoggi, che fanno in modo che il pneumatico posteriore (dove si ha la trazione) appoggi sempre anche a moto sdraiata, se vai su youtube e digiti "moto rc" o "rc bike" vedi come si fanno partire e come si guidano.
ciao
Andrea

[Lscrignoli]

Originalmente inviato da thegeco

Hanno dentro un giroscopio?
Per fare le curve girano il manubrio oppure spostano il peso o un giroscopio?

Stanno in piedi per una notissima legge fisica sulla quale si basa anche il giroscopio .... cioè la legge di conservazione del momento angolare .
Semplicemente le ruote poste in rotazione sono le responsabili dell'equilibrio ( stesso vale per biciclette , moto ecc .... )
Per curvare un servo aziona la ruota anteriore come sulla moto vera .... e come sulla moto vera per piegare a dx il manubrio va spinto verso sx .
Per questo sulle moto rc il servo dello sterzo lavora a rovescio .

[canesco]

Originalmente inviato da thegeco

Hanno dentro un giroscopio?
Per fare le curve girano il manubrio oppure spostano il peso o un giroscopio?

Le ruote della moto quando girano, diventano il giroscopio.
Un esperimento di fisica: se prendi una ruota di una bicicletta per i mozzi, mentre sei seduto su di una sedia girevole, e la fai girare velocemente, quando la inclini tende a restare dritta o fa girare te!

[thegeco]

Originalmente inviato da andykaw1

a differenza delle moto vere, dove il perno del cannotto di sterzo è dietro alle piastre forcella (guardando la moto stando in sella), queste hanno il perno avanzato rispetto alle piastre, e l'avantreno si comporta come le ruote piroettanti dei carrelli della spesa, se dai la spinta sono trainate e seguiono la traiettoria.

Cavolo non ci sarei mai arrivato!
Mi ricordo di aver letto qualcosa sull'avancorsa (riferito alle bicilette), anni fà
Ricordo che più avancorsa=più maneggevolezza, meno avancorsa=più stabilità.
Nelle moto RC l'avancorsa "negativa" quindi dà una stabilita "autoportante" :-)

Originalmente inviato da andykaw1

se vai su youtube e digiti "moto rc" o "rc bike" vedi come si fanno partire e come si guidano.
ciao

Spettacolo:
http://it.youtube.com/watch?v=BWP6wFlcqpI
http://it.youtube.com/watch?v=etihLEmgawk

[Stilo]

Originalmente inviato da thegeco

Cavolo non ci sarei mai arrivato!
Mi ricordo di aver letto qualcosa sull'avancorsa (riferito alle bicilette), anni fà
Ricordo che più avancorsa=più maneggevolezza, meno avancorsa=più stabilità.
Nelle moto RC l'avancorsa "negativa" quindi dà una stabilita "autoportante" :-)

Spettacolo:
http://it.youtube.com/watch?v=BWP6wFlcqpI
http://it.youtube.com/watch?v=etihLEmgawk

al contrario...poi sulle moto(almeno la mia) l'avancorsa è fisso...si poteva variare l'interasse però e l'effetto è più o meno quello

[dex1]

elementare watson.

infatti mi ricordo benissimo,raccolta dg della RC211
i cerchi pesavano un casino.


dex1

[thegeco]

Originalmente inviato da Stilo

al contrario...poi sulle moto(almeno la mia) l'avancorsa è fisso...

Certo che è fissa, mai sostenuto il contrario.

interessante:
http://www.siciliaemoto.it/main.php?plc=avancorsa

[Stilo]

mmm...forse è poco chiaro il significato di avancorsa....l'avancorsa è la distanza tra il prolungamento passante per l'asse del fodero dell'ammortizzatore, nel caso moto, e l'asse perpendicolare al suolo passante per il centro della ruota...più e grande la distanza, o l'angolo, più risulta docile e stabile la moto...