Elica passo variabile automatico. - BaroneRosso.it

frank · 14 agosto 13, 16:29

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Originalmente inviato da incramet

Per rispondere a questa domanda dovrei spiegarti come ho progettato l'elica e sinceramente non lo voglio fare, mi dispiace, ciao.

Allora basterebbe (di)mostrare l'aumento di potenza trasferita all'aria (velocità, accelerazione, come vuoi...) a parità di potenza all'albero, no? Il progetto non entrerebbe in gioco.

14 agosto 13, 16:36

Citazione:

Originalmente inviato da frank

Allora basterebbe (di)mostrare l'aumento di potenza trasferita all'aria (velocità, accelerazione, come vuoi...) a parità di potenza all'albero, no? Il progetto non entrerebbe in gioco.

In alternativa ci si potrebbe limitare ad un atto di fede.

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Mach .99 · 14 agosto 13, 22:26

Citazione:

Originalmente inviato da Cesare de Robertis

In alternativa ci si potrebbe limitare ad un atto di fede.

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io credo, se lo dice il suo inventore che funziona, perchè non dovrei.

**staudacher300** · 14 agosto 13, 22:43

Citazione:

Originalmente inviato da Cesare de Robertis

In alternativa ci si potrebbe limitare ad un atto di fede.

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Senza ledere la segretezza basterebbe un ( ormai volgare) dato telemetrico che mostri un andamento costante del consumo di corrente.
Con un'elica a passo fisso questo cala al crescere della velocità, se resta ( anche abbastanza) costante vuol dire che la cosa funziona.
Non mi sembra cosa difficile.

14 agosto 13, 22:50

Citazione:

Originalmente inviato da staudacher300

Senza ledere la segretezza basterebbe un ( ormai volgare) dato telemetrico che mostri un andamento costante del consumo di corrente.
Con un'elica a passo fisso questo cala al crescere della velocità, se resta ( anche abbastanza) costante vuol dire che la cosa funziona.
Non mi sembra cosa difficile.

Tutto quello che vuoi Sandro, ma accettare dati (telemetrici o altro) provenienti da chi ha realizzato l'elica senza che vi sia una verifica ed una revisione indipendente, equivale a un atto di fede. Se qualcuno lo vuole fare si accomodi pure. Io sono notoriamente agnostico.

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**staudacher300** · 15 agosto 13, 10:17

Citazione:

Originalmente inviato da Cesare de Robertis

Tutto quello che vuoi Sandro, ma accettare dati (telemetrici o altro) provenienti da chi ha realizzato l'elica senza che vi sia una verifica ed una revisione indipendente, equivale a un atto di fede. Se qualcuno lo vuole fare si accomodi pure. Io sono notoriamente agnostico.

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Sicuramente, suggerivo un metodo facile e ripetibile per accertare indirettamente il funzionamento.

milan · 14 agosto 13, 20:09

Citazione:

Originalmente inviato da frank

Allora basterebbe (di)mostrare l'aumento di potenza trasferita all'aria (velocità, accelerazione, come vuoi...) a parità di potenza all'albero, no? Il progetto non entrerebbe in gioco.

Oppure che aumentando la velocità di volo i giri motore non aumentano come con un'elica fissa .
Senza divulgare nessun legittimo segreto.
Con tutta la buona volontà non capisco la risposta (che mi sembra contenga una contraddizione).

Umberto

Chicco K · 14 agosto 13, 21:03

Forse... penso di aver capito... come funziona questa elica... a passo variabile automatico...

La cosa, se funzia veramente, dovrebbe essere qualcosa di semplice e geniale allo stesso tempo...

In pratica, nel mozzo, forse è inserita una molla, (o dispositivo meccanico registrabile duro/molle... 1200-1300-1400w) che in funzione della resistenza che si oppone all'elica, fa piegare le pale...

In pratica, nel decollo o in salita verticale, il sistema, sotto sforzo, riduce il passo, permettendo una trazione migliore...

Il contrario avverrebbe, nelle affondate dove il passo aumenta per l'effetto contrario...
ovviamente anche i giri motore dovrebbero aumentare gradualmente...

Però... a volte, la mia logica, mi fa pensare... che quando il modello è appeso all'elica, istintivamente le pale, per resistenza, prendono passo... (il contrario di ciò che servirebbe)

Vabbè... non conoscendo il sistema... e non sapendo se queste ipotetiche molle (se ci sono) lavorano a compressione o a trazione... si ipotizza

Penso però, che la cosa sia fattibile... ed abbia una sua efficienza...

gattodistrada · 14 agosto 13, 21:45

mah io reputo che tutta sta segretezza e solo deleteria, perchè appena riuscira (e glielo auguro di vero cuore) a commercializzare questo prodotto, se sarà di successo quanto pensate che ci metteranno a capire come funziona e a copiarglielo, ovviamente con le dovute varianti (dettate dall'eventuale brevetto depositato).

poi ovviamente se uno vuole puo' spiegare in modo semplice senza entrare in dettagli tecnici come funziona, mostrandosi al pubblico, in un modo decisamente meno sgarbato.

Mach .99 · 14 agosto 13, 22:25

dedurre che incontri l'aria con la stessa incidenza misurando i giri a terra mi pare riduttivo.

ci vorrebbe qualcosa che realmente misuri il passo durante il volo.

ma mi rendo conto che vogliamo sapere troppo.

credo che questa invenzione possa essere annoverata tra i pochi dogmi religiosi: non ti devi nemmeno porre il dubbio o chiedere spiegazioni. è così e basta devi credere in devoto silenzio.

14 agosto 13, 21:03	#8 (permalink) Top
Chicco K User Data registr.: 10-05-2011 Messaggi: 3.599	Elica Passo Variabile Forse... penso di aver capito... come funziona questa elica... a passo variabile automatico... La cosa, se funzia veramente, dovrebbe essere qualcosa di semplice e geniale allo stesso tempo... In pratica, nel mozzo, forse è inserita una molla, (o dispositivo meccanico registrabile duro/molle... 1200-1300-1400w) che in funzione della resistenza che si oppone all'elica, fa piegare le pale... In pratica, nel decollo o in salita verticale, il sistema, sotto sforzo, riduce il passo, permettendo una trazione migliore... Il contrario avverrebbe, nelle affondate dove il passo aumenta per l'effetto contrario... ovviamente anche i giri motore dovrebbero aumentare gradualmente... Però... a volte, la mia logica, mi fa pensare... che quando il modello è appeso all'elica, istintivamente le pale, per resistenza, prendono passo... (il contrario di ciò che servirebbe) Vabbè... non conoscendo il sistema... e non sapendo se queste ipotetiche molle (se ci sono) lavorano a compressione o a trazione... si ipotizza Penso però, che la cosa sia fattibile... ed abbia una sua efficienza... __________________ La passione, è tutto... senza, c'è il vuoto...

14 agosto 13, 21:45	#9 (permalink) Top
gattodistrada User Data registr.: 19-01-2007 Residenza: Bergamo Messaggi: 14.931	mah io reputo che tutta sta segretezza e solo deleteria, perchè appena riuscira (e glielo auguro di vero cuore) a commercializzare questo prodotto, se sarà di successo quanto pensate che ci metteranno a capire come funziona e a copiarglielo, ovviamente con le dovute varianti (dettate dall'eventuale brevetto depositato). poi ovviamente se uno vuole puo' spiegare in modo semplice senza entrare in dettagli tecnici come funziona, mostrandosi al pubblico, in un modo decisamente meno sgarbato. __________________ Ciaooo da Fiorello. https://www.facebook.com/fiorello.goletto ad essere bravi piloti si arriva per gradi,se salti le tappe... trovi le talpe...

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14 agosto 13, 22:25	#10 (permalink) Top
Mach .99 User Data registr.: 20-03-2006 Messaggi: 6.006	dedurre che incontri l'aria con la stessa incidenza misurando i giri a terra mi pare riduttivo. ci vorrebbe qualcosa che realmente misuri il passo durante il volo. ma mi rendo conto che vogliamo sapere troppo. credo che questa invenzione possa essere annoverata tra i pochi dogmi religiosi: non ti devi nemmeno porre il dubbio o chiedere spiegazioni. è così e basta devi credere in devoto silenzio.