preciso che ho seguito distrattamente la discussione, non so se sono emersi ulteriori punti fermi di cui non ho tenuto conto..

Se invece dell'elica, per sollevare un modello, avessi un qualunque sistema meccanico, non ti verrebbe mai l'idea che il modello possa modificare il rendimento del mezzo di sollevamento, cosi' l'elica a P.V. SE adegua il suo funzionamento alle condizioni di volo deve avere il suo rendimento ottimale, che vada piano o che vada veloce.
Se il rendimento sarà elevato, saranno piu' bassi i consumi a parità di lavoro eseguito, quando gioco con le eliche utilizzo due programmini che sembrano sufficientemente realistici : Prop Calculator, che trovi qui :
Drive Calculator
Casualmente nel data base c'è una 14x7 , se ripeti i dati che hai rilevato vedrai che non sono lontani da quelli indicati dal programma , solo il valore del rendimento massimo è piu' alto.
L'altro è AeroDesign Propeller Selector di cui non riesco piu' ad aprire la pagina e non riesco a darti un link valido.
Con entrambi i programmini è molto facile vedere come il rendimento di un'elica a passo fisso, nelle varie velocità di volo, richieda una variazione di giri notevole per mantenere valori alti, ma non è detto che a quei giri sia disponibile la potenza necessaria.

Umberto

Si all'inizio ho provato l'elica a punto fisso e ho creduto che il passo variasse non gli RPM, in volo invece le componenti diventano quattro: velocità, Watt, RPM e passo, esse interagiscono insieme, devo studiare bene come variano i parametri con l'ultima pala che ho ulteriormente perfezionato, una cosa mi sembra già di aver individuato ed è che gli RPM resatano stabili entro un intervallo di circa +/- 300 intorno ai 7000 con escursioni di potenza tra 300 e 3000 Watt a velocità da 40 a 120 km/h. Da prendere con le pinzette perchè ho modificato la paletta e voglio fare delle prove con maggior costanza di velocità a vari regimi per cui attendo conferma.

Ps: grazie Umberto per il link.

[QUOTE=incramet;3215669]Si all'inizio ho provato l'elica a punto fisso e ho creduto che il passo variasse non gli RPM, ....


Variasse con gli RPM, ...

[QUOTE=incramet;3215671]Auguro di sbagliarmi, questa discussione andrà a finire a tarallucci e vino?? per chi lo beve...
Alla fine della fiera rimarrà solo la soddisfazione di aver fatto una cosa che non trova utilità, applicazione, non serve.:shutup::shutup::shutup:

sempre che funzioni poi

Mah! sarà che funzioni?? La vedo dura.

Per Incramet :
Visto che disponi di logger, perchè non registri i giri motore di tutto un volo "della domenica", con l'elica 14x7, poi calcoli approssimativamente i giri medi e il suo rendimento medio; facendo le differenza con il massimo per quell'elica hai il margine di miglioramento sul quale lavorare, se la differenza è bassa (ma non credo) non vale la pena insistere.

Umberto

E' sottinteso che devi registrare le velocità per valutare il rendimento.

Umberto

Al più presto sapremo cosa ho combinato, speriamo bene.
ciao Luigi.