Autogiro

[gattodistrada]

Originalmente inviato da luca.masali

Bene, ecco il report della prova!
Serata caldissima senza un alito di vento. Il decollo è impossibile dall'erba, quindi prendo una lunga rincorsa e il rotore va perfettamente in autorotazione. La portanza cresce, l'autogiro sembra voler schizzare via dalle mani... ecco, tutto a cabrare, fa una resistenza da paura, sembra un paracadute. vuol proprio decollare. motore al massimo, apro la mano e...

e...

...evabbé, mo lo riparo e domani ci riprovo

ma non e' che l'hai tenuto troppo cabrato e ti ha fatto un bello stallo...
secondo la descrizione e il poco tempo per capire.. mi sembra un bello stallo..
controlla inoltre il baricentro che ovviamente dev'essere al centro del rotore..
l'angolo del pilone porta rotore se non ricordo male va intorno ai 18° verso indietro.. le pale devono avere la possibilita di frettere un po' verso l'alto (flappeggio) altrimenti non funziona.
comunque un ottimo lavoro complimenti :-)
PS poi voglio i progetti :-)

[luca.masali]

Originalmente inviato da gattodistrada

ma non e' che l'hai tenuto troppo cabrato e ti ha fatto un bello stallo...
secondo la descrizione e il poco tempo per capire.. mi sembra un bello stallo..
controlla inoltre il baricentro che ovviamente dev'essere al centro del rotore..
l'angolo del pilone porta rotore se non ricordo male va intorno ai 18° verso indietro.. le pale devono avere la possibilita di frettere un po' verso l'alto (flappeggio) altrimenti non funziona.
comunque un ottimo lavoro complimenti :-)
PS poi voglio i progetti :-)

Allora, secondo me c'hai preso: son partito tutto a cabrare, col rotore che frenava davvero troppo. Così tra la bassa velocità e il modello ovviamente tutto da trimmare è successo il patatrac. Tieni conto che non è un ARF, dove angoli e rotazioni sono già compensate, questop è un progetto ad occhio made in Masali, quindio quandio dico strimmato intendo proprio STRIMMATO. Anche a me sembra, se non uno stallo, l'equivalente autogiresco dello stallo.

Quanto al flappeggio naturalmente c'è, sennò non avrebbe senso provare. Le pale sono naturalmente con incidenza negativa, come deve essere su un autogiro. la meccanioca non è mia, per i primi esperimenti ho preso quelli della laHeli.

Secondo le istruzioni, il CG è un pò avanti al rotore, in effetti, al contrario degli elicotteri che si bilanciano sull'asse del rotore. Visto che anch'io avevo l'impressione che dovesse essere in asse con le pale sono stato un poco arretrato, e questo non ha aiutato.

[Stilo]

dai proggetti che erano stati postati...(bellini!infatti ho volgia di fare quello ad elica spingente con una bella cappottina termoformata)...il cg è sotto l'asse del rotore(perpendicolare al terreno)....

[Makbek]

Originalmente inviato da gattodistrada

ma non e' che l'hai tenuto troppo cabrato e ti ha
l'angolo del pilone porta rotore se non ricordo male va intorno ai 18° verso indietro.. le pale devono avere la possibilita di frettere un po' verso l'alto (flappeggio) altrimenti non funziona.

http://www.autogyro.com/technic/specs.htm

da quello che ho letto l'angolo del rotore deve essere circa 10° (6°-14°)rispetto all'asse del modello (fusoliera), 18° mi sembrano tanti.

Pienamente daccordo per il flappeggio ... senza si cade

Comunque qui si trovano tutti i consigli teorici e pratici per la costruzione

http://www.autogyro.com/technic/tech.htm

Ciao
Mak

[luca.masali]

Originalmente inviato da Makbek

http://www.autogyro.com/technic/specs.htm

da quello che ho letto l'angolo del rotore deve essere circa 10° (6°-14°)rispetto all'asse del modello (fusoliera), 18° mi sembrano tanti.

Pienamente daccordo per il flappeggio ... senza si cade

Comunque qui si trovano tutti i consigli teorici e pratici per la costruzione

http://www.autogyro.com/technic/tech.htm

Ciao
Mak

Infatti, a mio parere dovrebbero essere una quindicina di gradi, ma ovvio, l'inclinazione si controlla con lo stik del cabra; nella prova fallita, l'ho sparato a quasi trenta, decisamente una sciocchezza... ma avevo paura che mi si fermasse il rotore.

[Stilo]

provaci ancora Sam.....pardon...luca

cacchio visto che bel decollo?!...adesso sappiamo come si fa!

[luca.masali]

Originalmente inviato da Stilo

provaci ancora Sam.....pardon...luca

cacchio visto che bel decollo?!...adesso sappiamo come si fa!

Frustrazione e disastro, secondo tentativo, secondo buco.
stavolta ho rotto un pezzo importante del rotore, quindi mi sa che l'autogiro finisce nel deposito dei rottami.

pace all'anima sua.

[lesath82]

Originalmente inviato da luca.masali

...
stavolta ho rotto un pezzo importante del rotore, quindi mi sa che l'autogiro finisce nel deposito dei rottami.

...

Ci finisce solo lui, vero? Non la voglia di riprovarci spero! Cavolo, comincia ad intrigarmi sta cosa dell'autogiro, e non essendo all'altezza di tentarci in prima persona ho deciso di tifare con tutte le mie forze, quindi: coraggio e prova di nuovo!

[gattodistrada]

Originalmente inviato da Makbek

http://www.autogyro.com/technic/specs.htm

da quello che ho letto l'angolo del rotore deve essere circa 10° (6°-14°)rispetto all'asse del modello (fusoliera), 18° mi sembrano tanti.

Pienamente daccordo per il flappeggio ... senza si cade

Comunque qui si trovano tutti i consigli teorici e pratici per la costruzione

http://www.autogyro.com/technic/tech.htm

Ciao
Mak

l'inclinazione non me la ricordo bene.. anche se l'avevo letta da qualche parte.. non ho mai fatto autogiri

[gattodistrada]

Originalmente inviato da luca.masali

Frustrazione e disastro, secondo tentativo, secondo buco.
stavolta ho rotto un pezzo importante del rotore, quindi mi sa che l'autogiro finisce nel deposito dei rottami.

pace all'anima sua.

beh se lo devi gettare ti chiedo se eventualmente lo puoi vendere se il prezzo e doc lo prendo volentieri... e ci studio un po sopra

ora vado una settimana in ferie.. niente pc niente tecnologia..ma tanto pendio

ciao a tutti