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Prova a chiedere a francesco dicendogli che lo voresti montare sul modello ho testato io, ma con 3 celle. elica piu piccola della mia.... e assorbe uguale. per le celle, prova a verificare le thunder power se ci stanno. cmq aspetta sempre a prenderle, monta tutto, e poi fai una dima delle celle usando il depron, e prova ad infilarle... se no rischi di prendere celle che poi non ci stanno. :) |
nessuno ha un banana? ne parlano tanto bene... |
Citazione:
Inoltre con questo motore e 3celle dovresti mettere un'elica ancora piu' piccola, dopo fatichi a deccolare dalla mano.......dovresti fare il lancio del giavellotto !! Questo è un fantastico modello che le soddisfazioni piu' grandi te le da in planata.... il motore ti serve solo per risalire e poi non lo tocchi piu' credimi. Ciao Max |
la terza cella era per avere spinta in decollo e pensavo di montare una 12x 6.5 con tre celle così dovrebbe quasi andare in candela ...... cmq faccio tesoro dei vs consigli sulle 2 celle |
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[QUOTE=akitainu]mah... forse se pensi alle 3 celle va meglio il 14 /16. Prova a chiedere a francesco dicendogli che lo voresti montare sul modello ho testato io, ma con 3 celle. ma francesco è il boss della x-model? |
[QUOTE=nathan] Citazione:
No, della Lipotech :rolleyes: |
Comunque ritornando alla discussione iniziale la Fulcro posside un bel catalogo di tutti i modelli X-Models con foto, tutte le descrizioni e consigli di montaggio. Se chiamate per telefono avrete di certo le risposte a tutte le vostre domande, chiedete di Marco. Ciao Max |
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[quote=nathan] Citazione:
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[QUOTE=FrancoC.] Citazione:
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1 Allegato/i Citazione:
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[quote=nathan] Citazione:
Mi pare che ci si riferisse al fatto che anche il nostro Francesco si diletta con col Blade 1.5 elettrico. A meno che non abbia capito male ....... |
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(le sooooo tuuutttttteeeeee)... A parte che ormai, anche lui comincia ad avere la sua eta....come il blade. Cmq... era un bel modello, bel leggero, fatto bene. volava stupendamente. quello da pendio. Aveva un solo difetto.... la banana... :) che in aria e a terra, attira gli sguardi di tutti. poi in atterraggio ha la tendenza ad "impiantarsi".... per l'elettrico.... bho.... cmq se cerci ci sono dei post di un modellista emiliano o romagnolo ( scusa non ricordo il nome) che ne ha parlato benissimo, usandolo come hotliner puro. :) |
[quote=FrancoC.] Citazione:
che casino..... si parlava di motore 14/14..... e quindi quando dissi <<francesco>>, mi riferivo a lipotech.... il barone è barone.... mica un francesco qualsiasi... :icon_rofl |
[quote=akitainu] Citazione:
Ho fatto "casino" io ........, cosa ci volete fare, l'età .........:) |
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Il "Banana" non mi è mai piaciuto proprio per quel naso all'ingiù. Assurdo. |
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Lasa perdar il sito !:icon_rofl sul sito della fulcro c'è numero di telefono e orari negozio esatti. |
Ciao a tutti, ho finito di montare anche io il blade 1.5 E con il motore 14/14 e un pacco di celle da 1350 tunder power 2s/2p, forse con le kokam 1250 sono quelle che ci stanno meglio. Al banco, ho misurato circa 25/26Ampere con elica cam prop 13/7 a 6000 giri con una trazione di circa1200/1300g. Il tutto pesa 1200g quindi spero di non avere problemi, ance percè e il primo modello del genere. Sabato se va tutto bene lo collaudo:blink: ....... Se qualcuno ha qualche consiglio da darmi per il primo lancio, è graditissimo. Ari ciao |
Citazione:
se c'è un poco do vento contrario è meglio. :) Non aver paura....ma non farti prendere dalla smania di cabrare, perche lo stalleresti. Poi dopo aver preso velocita....vai alla grande. Mi permetto di darti un consiglio per il volo, non voglio fare il saputello sia chiaro. Se non hai mai usato il blade 1,5 sappi che se lo rallenti troppo nella virata per atterrare.... stalla. Non è un galleggione. Deve correre. Quindi, nel dubbio, le prime volte, finche ci prendi la mano, arriva pure lungo sulla pista, ma mai troppo lento. Oppure, se vedi che sei troppo alto o troppo lungo, dai motore e rifai la manovra. E infine, non credere a chi dice che è un mattone che non termica.... io ho domostrato, in pendio, a persone che avevano il blade 1,5 normale, con 500 grammo in meno di peso.... che se la trovo...la termica mi portava in alto, quando loro atterravano per paura di non farcela... io risalivo senza dare motore. Ovvio che non riesci a virare stretto.... non è quello il suo utilizzo, ma termica anche lui, e in pianura, se la becchi buona, sta su. per ultimo.... consiglio gli hs81 mg.... in atterraggio è facile sgranare i servi normali, non al primo volo....ma dopo un po, perche prende delle bottarelle atterrando in velocità. ciaoo e in bocca al lupo, facci sapere. roby di tuttala |
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sono in dubbio meglio il blade da 1,5 oppure l xray da 1,9 magari ho meno problemi di spazio e di nervosismo in volo....:mellow: |
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Sui problemi di spazio.... non ci farei affidamento, va verificato. cmq un bel modellozzo. se non avessi la versione pendio, lo prenderei di sicuro. :) |
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ma mi sembra che il xray abbia l'ala in un pezzo. a ripetto dell'1,5 che è in due. |
Non sento mai parlare del Baba Jaga, avendo la possibilità di prenderne uno usato, me lo consigliate? Per il motore No Problem.... |
Citazione:
roby |
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