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Vecchio 20 aprile 13, 11:13   #1 (permalink)  Top
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L'avatar di leoroby
 
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Cambiare parte finale cavo motore

Ciao ragazzi! ho dei motori presi da hk che ha il cavo che esce dallo statore penoso quello duro che dopo due o tre volte si spezza, volevo sapere se esiste un modo per sfilare lo statore dalla cassa e dissaldarlo e saldarne uno nuovo senza danneggiare il motore! che dite si puo fare?

i motori sono questi .


Turnigy Park300 Brushless Outrunner 1380kv
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Vecchio 20 aprile 13, 12:58   #2 (permalink)  Top
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Ciao, sul retro del motore c'è un seiger fissato sull'albero del motore che tiene assemblato il tutto. In teoria, rimuovendo quello, si apre il motore ed hai modo di sostituire i cavi.

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Luca Benedetti
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Vecchio 20 aprile 13, 13:01   #3 (permalink)  Top
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Ho già aperto il motore ma mi serve sfilare lo statore dalla parte di alluminio per accedere ai cavi altrimenti non riesco

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Vecchio 20 aprile 13, 13:22   #4 (permalink)  Top
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L'avatar di milan
 
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Nei motori economici (quasi tutti) è incollato, e nei motori piu' grossi è anche forzato.
Escluderei che si riesca a smontare lo statore senza danneggiare le spire.

Umberto
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Vecchio 20 aprile 13, 13:53   #5 (permalink)  Top
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L'avatar di leoroby
 
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Quindi visto che non so come poi si riavvolga correttamente devo desistere
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Vecchio 21 aprile 13, 19:04   #6 (permalink)  Top
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L'avatar di sonic liner
 
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Originalmente inviato da leoroby Visualizza messaggio
Quindi visto che non so come poi si riavvolga correttamente devo desistere
tutto sommato alla fine ti conviene ricomprare il motore nuovo quando si rompe.
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†se capisci che non ce capisci, allora non capisci†
sonic liner non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 22 aprile 13, 17:17   #7 (permalink)  Top
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L'avatar di CarloRoma63
 
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Originalmente inviato da milan Visualizza messaggio
Nei motori economici (quasi tutti) è incollato, e nei motori piu' grossi è anche forzato.
Escluderei che si riesca a smontare lo statore senza danneggiare le spire.

Umberto
Io ci sono riuscito, non è complicato.

http://www.baronerosso.it/forum/aero...mo-motore.html

Carlo
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Dai un pesce ad un uomo e lo avrai sfamato per un giorno, insegnagli a pescare e lo avrai sfamato per sempre. (Confucio)
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CarloRoma63 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 23 aprile 13, 23:09   #8 (permalink)  Top
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L'avatar di milan
 
Data registr.: 11-01-2009
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Originalmente inviato da CarloRoma63 Visualizza messaggio
Io ci sono riuscito, non è complicato.

http://www.baronerosso.it/forum/aero...mo-motore.html

Carlo

Qui si tratta di un motore perfettamete funzionante, ma solo con i fili duri
Non credo sia proprio il caso di sbudellarlo solo per quello, oltretutto è difficile che questi fili duri che sono il prolungamento delle bobine si rompano, al contrario degli altri che cedono nella saldatura.


Umberto
milan non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 24 aprile 13, 08:56   #9 (permalink)  Top
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di questi motori ne ho uno che dopo averlo scaldato troppo non funziona più potrei provare con quello... ma come faccio a capire quanti giri devo fare sul motore? devo contare quanti ce ne sono del vecchio cavo o basta "riempire" tutto lo spazio?
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Vecchio 21 aprile 13, 23:18   #10 (permalink)  Top
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L'avatar di leoroby
 
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Sicuramente! Mi sarebbe piaciuto cambiarli perche li uso su un mini multirotore e volevo passarli all'interno dei bracci! Vuol dire che mi limiterò a saldare del cavo morbido all uscita del motore

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