![]() |
sarò strano io, ma per quanto mi riguarda l'elicottero è molto più facile per imparare :mellow: |
Non metto in dubbio che per te, risulti più facile, io dico che sono due tipi di gioco completamente diversi, comunque viene da se, che è notevolmente più tecnico l'elicottero. Volendolo autocostruire ad esempio, un aereo lo potresti fare (avendo minime cognizioni di perchè vola e conseguenti nozioni geometriche, tecniche, ed avendo una pur minima "manualità"), l'elicottero, o ti compri l'80% di quanto occorre (necessariamente tutto già fatto, quindi tu, esclusa la verniciatura, nn fai niente) e, quindi che modellismo è, facciamo il discorso delle macchinine. Li se hai i soldi, per permetterti il cambio gomme, più a breve tempo possibile, il motore più potente, l'elevata percentuale di nitrometano e, nn in ultimo sai guidare, vinci. Ma chiamalo un pò modellismo, anche io, sono arrivato sesto (a quei tempi facevo motonautica), ma avevo fatto 10 giri e poi ero rimasto fermo (a causa di una "sportellata") fino a fine gara, eppure avevo così tanto vantaggio, che pur restando fermo, mi calcolarono il sesto tempo. Ma avevo un motore potentissimo (Picco), la barca andava da Dio, la miscela autorealizzata, con elevata percentuale di Nitrometano, candela con filamento in platino, elica autocostruita in carbonio. Gli altri erano al confronto quasi fermi eppure sto raccontando una prova di campionato Europeo, svolta al porto di Capri nell'ottobre del 1984. E li di modellismo ce ne era veramente poco. Ciaooo |
Citazione:
Occorrerebbe fare molta attenzione, da principiante, a consigliare altri principianti. Un elicottero da 30 anche coassiale non è proprio un elimodello ma un giocattolo puro e semplice, vola da solo ed è difficile fare un pilotaggio solo un pò + avanzato. Quando passi poi magari a un classe 450, anche se HK e non di marca, ogni volta che voli e sbatti solo per fare hovering, se rompi spendi sempre qualche decina di euro se non più se sbatti violentemente come ho visto fare a principianti che vogliono da subito sentirsi dei manici. Un aliantino tipo easy star può farti molto divertire da subito, da solo non cade se non lo sbatti giù con violenza. Riprendo i consigli di altri, ascolta solo i più esperti dei vari campi che ti consiglieranno nel modo migliore, heli o aereo che sia. Qui sul forum è pieno di professori che si fa fatica a leggerle queste cose. Buoni voli...... |
Citazione:
BRAVO!!! |
Citazione:
Hai menzionato qualche post fa che ti stai divertendo con un v911 che è poco di più di un giocattolo. Prova a fare hovering con un elicottero a passo variabile, voglio vedere se rimane della stessa opinione. :wink: |
Citazione:
(senza cattiveria Dark.... si scherza ovviamente......) |
Citazione:
Solo ti consiglierei di evitare la dx5i, cioè la radio con cui viene offerto solitamente. Suggerirei la versione PNF di jonathan (129 spedita) e a parte la radio; minimo minimo la dx6i (niente di che come radio ma meglio della dx5, e comunque facilmente rivendibile), volendo rimanere sulla Spektrum (niente di che come marca...:wink: ma abbastanza economica, e IMHO sufficiente per iniziare). |
Come mai sconsigli quella radio? |
Citazione:
La scelta della radio è importante, e difficile... Premetto che la conosco indirettamente, la dx5i è abbastanza limitata (per esempio non ha esponenziali, mix, curve del gas/passo programmabili, indispensabile per gli eli a passo variabile) e comunque la paghi non molto meno di una dx6i (che invece conosco direttamente). Se decidi di proseguire con il modellismo, ti starà stretta quasi subito e comunque difficilmente la venderai bene. Per gli alianti, per dire, anche la dx6i non è certo il massimo, ma per lo skyclimber i 6ch bastano e avanzano! Una delle migliori radio come qualità prezzo è la turnigy 9ch (vai alla discussione nella sezione radiocomandi), pare che presto usciranno altre radio sia della turnigy che di altre marche che dovrebbero essere rivoluzionarie...ma qui mi fermo perchè ne so poco. |
Ci sarebbe pure la terza via... Radio usata e costruire il J-Bug, che richiede 5 di depron, 10 tra colla e minchiatine e mezza giornata di costruzione. Oltre al divertimento di volarci c'è anche la soddisfazione personale di averlo costruito e il modello è ottimo per imparare (anche perchè in caso di danni è più facile ricostruirlo che ripararlo), ha un volo facile e divertente e sopratutto non richiede grandi spazi e se hai un campetto dietro casa ti ci puoi divertire, ok non sarà bello come un Mustang, ma è divertentissimo..... Se la cosa ti può interessare questo è il thread in cui trovi TUTTO sul J-Bug: http://www.baronerosso.it/forum/aero...-giornata.html |
| Tutti gli orari sono GMT +2. Adesso sono le 12:19. |
Basato su: vBulletin versione 3.8.11
Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd.
E' vietata la riproduzione, anche solo in parte, di contenuti e grafica. Copyright 1998/2026