Graupner al capolinea?

[NFJ]

Originalmente inviato da greenmanalishi

Se credi che le lipo costano meno per tutti perchè sono stati spesi ingenti capitali in ricerca e sviluppo PER IL MONDO DEI GOMMOLI RC...beh questa è spassosa.

Infatti non lo credo e non lo ho scritto! Io ho semplicemente scritto che l'allargamento del mercato modellistico, grazie ai gommoli e agli ARF ha portato dei benefici per tutti, in primis una riduzione dei costi ed una offerta di prodotti più variegata. La storia della ricerca e sviluppo l'hai scritta tu. Una riduzione di costi non comporta automaticamente investimenti in ricerca e sviluppo.

Originalmente inviato da greenmanalishi

E fai caso comunque che, come in tutte le cose, basso prezzo è SEMPRE sinonimo di qualità discutibile O altalenante O NON replicata pezzo per pezzo.

Questo è FALSO. Il prezzo di un bene non rispecchia nè il suo costo al produttore, nè la sua "qualità", ma unicamente la cifra che il potenziale compratore è disposto a pagare. E comunque di 3D su prodotti cosiddetti di marca che si sono rivelati inferiori alle aspettative ne è pieno il forum.

Originalmente inviato da greenmanalishi

Ma anche Aviomodelli mi faceva la mia bella ala in poli obece e qui non mi venire a parlare di modellismo elitario, ti prego

L'ala in polistirolo e obeche non la fanno più perchè oggi, tranne che per alcune applicazioni specifiche, è una tecnologia superata: con il taglio laser cnc o con fresa cnc puoi avere ad un prezzo inferiore una bella ala centinata che è mooolto meglio in termini di leggerezza rispetto a quella poli-obeche. Ma se hai nostalgia dei modelli aviomodelli basta che prendi una ARF attuale accorci l'ala e lo zavorri per bene: otterrai un modello dalle caratteristiche di volo simili Aggiungo che anche i motori elettrici in ferrite stanno sparendo dal mercato, pensi che sia un male anche questo? Colpa dei gommoli?

Ciao,

Paolo.

[rillo75]

direi che è andata:
Planet-Soaring: Graupner: This is the end ...

[LONGFLYER]

Originalmente inviato da rillo75

direi che è andata:
Planet-Soaring: Graupner: This is the end ...

C'è qualcosa che non torna: hanno sfornato radio fino a ieri, questa è' ultima (credo un mesetto ...) MX-32 HOTT 2,4GHZ 16/12/0/A*GRAUPNER di una serie "fortunata" ...
Secondo me, qualcuno sta attendendo la svalutazione ai minimi termini per acquistare a meno tutto il possibile e proseguire.
Stiamo a vedere.

[pikemax]

Originalmente inviato da LONGFLYER

C'è qualcosa che non torna: hanno sfornato radio fino a ieri, questa è' ultima (credo un mesetto ...) MX-32 HOTT 2,4GHZ 16/12/0/A*GRAUPNER di una serie "fortunata" ...
Secondo me, qualcuno sta attendendo la svalutazione ai minimi termini per acquistare a meno tutto il possibile e proseguire.
Stiamo a vedere.

La Graupner commissiona dei prodotti a JS Propo che li realizza.........ormai li aveva fatti e forse pure pagati in anticipo i prototipi e quindi li ha presentati.

[LONGFLYER]

Originalmente inviato da pikemax

La Graupner commissiona dei prodotti a JS Propo che li realizza.........ormai li aveva fatti e forse pure pagati in anticipo i prototipi e quindi li ha presentati.

La fai troppo semplice Pike ... non si commissiona un intero prodotto e per giunta innovativo ...

[rillo75]

sarei pronto a scommetterci i miei modelli che:
la JS Propo ha sviluppato gli ultimi prodotti per Graupner e tutti i costi di ricerca sono stati a carico loro. Ora o rilevano il marchio o si fanno trascinare nel fallimento!

[greenmanalishi]

Originalmente inviato da rillo75

sarei pronto a scommetterci i miei modelli che:
la JS Propo ha sviluppato gli ultimi prodotti per Graupner e tutti i costi di ricerca sono stati a carico loro. Ora o rilevano il marchio o si fanno trascinare nel fallimento!

La situazione dopo la nomina di un curatore fallimentare non mi sembra così "solvibile" in termini economici.
Ma se non si conoscono tutti i vari aspetti risulta impossibile fare ipotesi.
Quanta roba hanno in casa?
Le insolvenze le hanno perchè hanno dell' invenduto?
Non hanno ricevuto i pagamenti?
Non hanno loro pagato i fornitori?
Se anche hanno invenduto e hanno "tanto magazzino" cosa risulterà vendibile e a che cifre di realizzo?
L' unica certezza è la triste fine che si delinea
Poi si, esiste un doppio filo a JR...ma si prenderanno loro in carico la Graupner???
Naaaa....
Più facile, anzi SPERO, che jr prosegua con le radio HOTT, ancora a marchio Graupner o acquistando la royalty solo ed esclusivamente per questa fetta di business, anche se qui più di una persona ti dirà che il mondo futuro delle radio è altrove

[pikemax]

Originalmente inviato da rillo75

sarei pronto a scommetterci i miei modelli che:
la JS Propo ha sviluppato gli ultimi prodotti per Graupner e tutti i costi di ricerca sono stati a carico loro. Ora o rilevano il marchio o si fanno trascinare nel fallimento!

La JS Propo ne ha fatti altri tre....mi sa che continueranno con le radio senza Gr.., anzi mi sembra abbiano imparato ormai...a che gli serve la Graupner?
La penetrazione nel mercato di Hott la ha gia fatta a caro prezzo la Gr...adesso i cinesi devono solo proseguire, che funzionano lo sappiamo gia....adesso arriva la JS e fa business.

[pikemax]

Originalmente inviato da LONGFLYER

La fai troppo semplice Pike ... non si commissiona un intero prodotto e per giunta innovativo ...

Non si lavora per un committente che ha problemi senza garanzie :-)

[greenmanalishi]

Originalmente inviato da NFJ

Infatti non lo credo e non lo ho scritto! Io ho semplicemente scritto che l'allargamento del mercato modellistico, grazie ai gommoli e agli ARF ha portato dei benefici per tutti, in primis una riduzione dei costi ed una offerta di prodotti più variegata. La storia della ricerca e sviluppo l'hai scritta tu. Una riduzione di costi non comporta automaticamente investimenti in ricerca e sviluppo.



Questo è FALSO. Il prezzo di un bene non rispecchia nè il suo costo al produttore, nè la sua "qualità", ma unicamente la cifra che il potenziale compratore è disposto a pagare. E comunque di 3D su prodotti cosiddetti di marca che si sono rivelati inferiori alle aspettative ne è pieno il forum.



L'ala in polistirolo e obeche non la fanno più perchè oggi, tranne che per alcune applicazioni specifiche, è una tecnologia superata: con il taglio laser cnc o con fresa cnc puoi avere ad un prezzo inferiore una bella ala centinata che è mooolto meglio in termini di leggerezza rispetto a quella poli-obeche. Ma se hai nostalgia dei modelli aviomodelli basta che prendi una ARF attuale accorci l'ala e lo zavorri per bene: otterrai un modello dalle caratteristiche di volo simili Aggiungo che anche i motori elettrici in ferrite stanno sparendo dal mercato, pensi che sia un male anche questo? Colpa dei gommoli?

Ciao,

Paolo.

-Ribadisco: gommoli (di cui sono comunque amico) e arf hanno aumentato l' offerta della loro fetta...hanno fatto del bene a tutti? mmm...parliamone...
-Post 2 già "tentato di chiarirmi con te e Alberto nel post precedente"
-Non ho nostalgia dei "mattoni" Aviomodelli (ma mica tutti sai eran mattoni) ma l' ala CNC devi vedere dove la impieghi...non è "per tutti"..e alla fine la puoi proporre solo se china made...l' assemblaggio diciamo europeo la porterebbe a costi improponibili: da noi il tempo COSTA terribilmente
Motori elettrici? Detto qualcosa sui magneti permanenti che mi è sfuggito?
I primi brushless sono stati usati su F5E e F5F...non sui gommoli
Ma ben vengano gli easy "qualunque cosa" coi brushless: ce li ho anche io su Cularis, Magister e twister, quindi questi proprio non mi creano nessuna allergia, credimi