Cina.

A parte i grandi campioni, nell'aeromodellismo non si è mai imparato abbastanza, a differenza dell'aeronautica maggiore dove ogni passaggio è ponderato e studiato (anche lì però ogni tanto qualche casino capita), nel
modellismo ci si spinge sempre a fare evoluzioni al limite delle proprie possibilita e del modello, diventando potenziali pericoli, nonostante tanti e tanti anni di volo, anche sabato il mio rischio me lo sono preso, e se non avessi avuto quel po' di esperienza, quel po' di riflessi ancora pronti e una buona dose di chiappe, probabilmente mi sarei schiantato, ed ero in zona non del tutto di sicureza, ovviamente non per mia volontà, ma proprio per avere chiesto troppo ai pollici ed al modello.
Morale ho fatto un buon esame di coscienza, e mi sono imposto di volare sempre parallelo alla pista e di non esagerare, la fortuna è cieca ma la sfiga ci vede benissimo, non tanto per i modelli ma per l'incolumità delle persone.:tie: :tie: :tie:
Ciao Stefano

Non ti preoccupare che anche i "grandi campioni" fanno le loro brave CAPPELLINE.
Vedi la turbina infilata da marcolino nel parcheggio adiacente la pista, in pieno su una macchina, durante una manifestazione
E se lo fa un BIG (questione di opinioni sul "big") la cosa assume una importanza ancora maggiore di uno sfigato qualsiasi che infilza una povera malcapitata in Cina, in quanto, questi personaggi, sono sempre al centro dell'attanzione e ogni cosa che fanno diventa "moda".
Nel bene o nel male.

Anche questo é vero, anche andando in bici a passeggio si può tirar sotto qualcuno ed ammazzarlo.
L'importante é cercare di prendere tutte le necessarie precauzioni evitando di usare roba fatiscente e sopratutto volare in luoghi "consoni".

...non dico nulla...
weekend scorso 3 incidenti in 3 giorni sul viola.

-Scontro in volo tra due blade (uno era il mio:wall: )...niente di grave, si sono agganciati in un traversone (volavamo nella stessa direzione) e sono stallati a 5 metri dal sulo, il mio l'ho ripreso e sono riuscito ad atterrare strisciando una 10ina di metri sulla stradina...pancia grattata, winglet da risistemare.L'altro è caduto in una scarpatina senza danni.

-Whisper che fa un looping col vento in coda a 20 metri dal suolo e non risponde più ai comandi...ha piantato una botta tremenda in verticale nella strada sottostante:shutup: ...per fortuna...(e qui sto zitto...poteva forare da parte a parte un'auto)...modello da buttare...non si riusciva a togliere il cono del muso!!!!

-X-ray a cui si stacca in volo un rimando di un alettone, precipitato nel bosco sottostante, solo un paio di tacche sui be.

La prossima volta mi porto un santino...

Come prevenire certi incidenti???

Bé i secondi due si potevano in teoria evitare, il primo é un errore di pilotaggio, ed il secondo di montaggio/manutenzione, comunque chi é senza peccato scagli la prima pietra, mica siamo professionisti.
l'importante é che volando lontano dalla gente, non sia successo nulla.

Ma il fatto che TUTTI i modelli coinvolti siano dell' X-Models cosa significa?
O volate TUTTI con gli X-Models oppure forse li prendete un poco sottogamba..... non mi sembrano modelli facili (anche se ottimi)......

Diciamo che c'erano condizioni per divertirsi con gli x-models e tutti ne hanno approfittato...

Just my two cents...
 

Se devo dire la verità, a me stupisce che con tanti campi volo e tanti modellisti che volano ogni giorno gli incidenti siano così pochi... e dire che le variabili che possono causare un crash sono così tante. Se poi ci si mette anche la stupidità delle persone... direi che ci sono tutti gli ingredienti per incidenti a gogo.

Io sono un principiante, ho girato vari campi negli ultimi mesi per sondare un po' il terreno, e in uno di questi circa due mesi fa mentre chiacchieravo con un amico vedo decollare un aereo (non ricordo cosa fosse, era una aereo progettato per motore elettrico con invece montato su un motore a scoppio) pilotato se non sbaglio da un istruttore del campo, per il collaudio. Tutti erano un po' preoccupati perché un aereo pensato per elettrico non è fatto per reggere un volo da motore a scoppio (servi, giunti, tiranti, etc.. sono dimensionati per "piccole" forze). Bene, l'istruttore ha fatto numerosi 8 ad altezza sostenuta (30 mt da terra circa, quindi la rete presente non sarebbe servita a nulla), *tutti* che terminavano in direzione del "pubblico" con virata finale e ripresa per l'8 successivo. Ogni volta che l'aereo puntava verso di noi (per circa 3 secondi l'aereo lo vedevamo di punta dritto dritto scendere verso di noi...) dicevo "pensa se si stacca un tirante..." oppure "pensa se si rompe un servo"... beh, dopo due minuti vedo che l'aereo va dritto dritto a schiantarsi a terra... fortunatamente stava puntando verso di noi ma una quindicina di metri più avanti. Si era staccato il tirante dell'elevatore, quindi il pilota poteva soltanto usare alettoni e timone e si è schiantato dritto dritto a terra. Al che ho detto al mio amico: "Pensa se fosse successo mentre puntava verso di noi?". Silenzio.

Beh, secondo me bastava che questo succedesse 3 secondi dopo (in uno dei "puntaggi" verso il pubblico che non ho mica capito a cosa servivano...) e sarebbe arrivato tranqullo tranquillo in testa ad uno di noi. Per 3 secondi non ho assistito (o non sono stato protagonista) di una "tragedia".

Non cito il campo, non voglio creare polemica con chi legge e riconosce l'episodio, racconto soltanto per dire che la tragedia è dietro l'angolo e spesso uno non se ne accorge.

Saluti