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| Maestro del Cimento 2010 |
Cercando questa cosa ho anche reincrociato un'altra plastica che mi era nota secoli fa: il cernit, che si cuoce in forno ed è duro (e non rimodellabile come questa). 62 gradi secondo me vanno bene tranne attorno ai motori, ma da non lasciare dentro la macchina al sole. Per il resto, difficile arrivare a quelle temperature. L'importante è anche che sia un punto di fusione netto (e da quel che ho capito è così), non che diventi molle piano piano. Comunque tra qualche giorno vi saprò dire .
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| User Data registr.: 21-02-2006
Messaggi: 11.454
| Resistenza a trazione 580 kg / cm2. Secondo me è la resistenza allo snervamento a raffreddamento completato.
__________________ ________________________________________ Pensare e' gratis. Non farlo puo' costare carissimo |
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| | #5 (permalink) Top |
| User |
non ho capito.. quali bottigliette e l'eventuale utilità di questa plastica....
__________________ Ciaooo da Fiorello. https://www.facebook.com/fiorello.goletto ad essere bravi piloti si arriva per gradi,se salti le tappe... trovi le talpe... |
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| Maestro del Cimento 2010 | Paolo si riferiva alla termoformatura da bottiglia in PET, e l'utilità può essere quella di fare pezzi come piccoli castelli motore (come suggerito dal primo poster), ed altre cosette. Può essere: non mi è chiarissimo ma ci giocherò un attimo.
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