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C 'è un ente di diritto pubblico, nonchè federazione sportiva nazionale, che sta lavorando per far CAMBIARE questo assurdo regolamento. si chiama AECI. Piaccia o non piaccia AECI ha le carte in regola per farlo, sicuramente più di un qualsiasi personaggio confusionario e incompetente, che si è assunto il diritto di farlo senza che nessuno gli abbia conferito incarico. |
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8.1.4 I soggetti civili titolati a chiedere una zona per attività APR/aeromodelli, quali Organizzazioni legalmente riconosciute - Associazioni, Società, Aeroclub, Gruppi Aeromodellistici, all’atto della richiesta devono: I soggetti titolati "la chiedono" e ENAC la "istituisce" e ENAV la diffonde E' evidente che i Soggetti Titolati (magari propietari/affituari/in possesso/disponibilita') di una zona "terrena" chiedono a ENAC l'istituzione di uno spazio aereo ai fini aeromodellsitici (come sempre fatto fino adesso!) Mi sorprende, che argomenti cosi elementari delle procedure normative riguradanti la serie ATM-03 ti creino delle perplesita'! |
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:icon_rofl:icon_rofl:icon_rofl sei un mito :lol: |
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Originalmente inviato da LV-GDG Visualizza messaggio ti prego spiegami! anzi meglio ancora, corregimi dove ho scritto delle cose innessate! Il R. EU prevede che per l'utilizzo degli aeromodelli in Categoria OPEN devono essere rispetatio i requisiti della Categoria stessa, tra cui la quota di 120m. SOLO nelle zone designate ai fini aeromodellsitici individuati dalla Autorita' Competente (art. 15.2) alcuno o tutti i requsiti della categoria OPEN possono essere resi esenti. Se queste zone non sono state designate ancora (a dire del sig Direttore della Direzione Regolamentazione spazio aereo di ENAC) non possono esserere resi esenti i requisiti (incluso la quota) Le procedure della Circolare ATM-09A (che si concludono con l'emisione di un NOTAM) non sono applicabile alla categoria aperta. Gli UAS sono regolamentati dal Regolamento Esecutivo 2019/947, e noi, aeromodellsiti, dobbiamo fare riferimento a questo e non alla regolamentazione dell'aviazione generale. |
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LO RIPETO........STAI DIFFONDENDO DELLE COSE FALSE......!!!!! ... |
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Siamo partiti parlando delle "aree definite da Enac" e ora giri la frittata sulle ATM03........!!!!!! ........ |
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Poi voglio vedere come vi divertite a fare aereotraino/pendio/modellismo in genere. Inviato utilizzando ditoni e scocciofono. Scusate gli errori. [emoji51] |
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Maiiii titolo fu più appropriato per una discussione. [emoji23] Potete anche chiuderla tanto vengono su come funghi così a caso. Io vado a volare ciaoooo voi continuate pure a purgarvi. |
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:D Ovviamente l'ente preposto stilera' una mappa di dove si puo' e dove non si puo' volare con gli aeroplanini...poi se il proprietario non gli sconfinfera...ovvio che li non ci si vola.. Piuttosto c'e' da vedere quante saranno le zone che saranno designate... Se ci sara' abbondanza, allora non ci dovrebbe essere il problema...ma se saranno poche, vuol dire attribuire valore aggiunto a certi terreni...e li ci si ripropone il magna magna.. Ipse Dixit...il nuovo regolamento e' robaccia e va eliminato... L'unica cosa logica e fattibile e' di implementare quello precedente...-_- :) |
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Dandovi un'occhiata, pero', ci si rende conto che vi partecipano e sono iscritte\associate tutte le istituzioni aeromodellistiche d'Europa...tranne una...indovina chi..? Il suggerimento e' accanto e lo si vede guardandolo allo specchio...(ICeA) ..Ma chissa' come mai..?..Chi sa per favore lo esponga... Certo...si potrebbe iscriversi come privati cittadini al forum in questione ed esporre per filo e per segno la situazione e chiedere aiuto agli aeromodellisti di tutta Europa...forse sarebbe la cosa piu' efficiente da fare nei confronti delle vere e proprie aeromodellistiche vessazioni che tentano di imporci... Guillermo...come non ci hai pensato..?.. :) |
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Bombazzaaaa [emoji378] [emoji100] |
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Sto solo facendo riferimento a quanto dicono le norme e le ripeto ancora a migliore chiarimento il Regolamento Esecutivo 2019/947 specifica: all'articolo 4 illustra i requisiti per volare in CATEGORIA OPEN, di cui il comma 1 lettera e) determina: "durante il volo l'aeromobile senza equipaggio è mantenuto entro 120 metri dal punto più vicino alla superficie terrestre..." l'articolo 15 comma 2, specifica che l'autorita competente puo' rendere esenti tutti o alcuni requisiti della Categoria OPEN tra cui la massima altezza di 120m, (art. 4 comma 1 lettera e) Se come asseverato dal sig Direttore della Direzione Regolazione Aerea non sono ancora individuate queste zone e' evidente che la quota di 120m non puo essere superata. Se, invece tu sostieni, che quanto io dico non sia corretto, dovresti richiamare puntualmente il riferimento normativo del EU 2019/947 nel quale e' prevista una deroga alla quota max di 120m in altre "zone non designate ai fini aeromodellistici" Purtroppo, non lo troverai, non e' previsto. Si puo volare ad una altezza superiore ai 120m SOLO nelle zone designate dall'autorita' competente. PARERE PERSONALE!! E' mia opinione del tutto personale, che ENAC ha inviato una lettera e altre comunicazioni via mail sulle quali non ha rifletutto sul contenuto e le conseguenze/incongruenze normative che questo comporta! |
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Hai preso visione di quanto sono ampi i CTR.....?? Dove dovrebbero essere istituite queste zone al di fuori dei CTR e in che modo si potrebbe vincolare in proprietà di delle aree a destinarle a uso aeromodellistico.....?? Diverso è il discorso delle ATM03 dove chi le richiede ha già la disponibilità di un area dove istallarsi con le sue strutture e dov'è il volo di svolge anche su aree non di sua proprietà........chiaramente non abitate.... |
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Se hai necessità di avere queste deroghe per un tempo maggiore chiedi un 'ATM03.......nella richiesta indichi quote e distanze a cui intendi operare e se ti viene rilasciata tu operi in deroga ai regolamenti all'interno di quello che si chiama Zona R.......(Zona Romeo).....ovvero regolamentata...... Per la cronaca esistono Zone P (Papà).....ovvero proibite ...e zone D (Delta) ......ovvero Danger.......pericolose..... I regolamenti non li devi tirare per la giacca per dimostrare di aver sempre ragione ma li devi prima LEGGERE ATTENTAMENTE e poi CAPIRE......... Per quanto mi riguarda penso anch'io che l'attuale sia da rigettare in toto in quanto inadeguato e dannoso....... |
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Inviato utilizzando ditoni e scocciofono. Scusate gli errori. [emoji51] |
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...:unsure:..e perche'...?..e' grande mistero..?..e' roba a la Bud Spencer..?..(..del tipo 'Venticello'...etc..:unsure:..)..:) |
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2) Qualora l'operazione UAS comporti che il volo di un aeromobile senza equipaggio parta da un rilievo naturale del terreno o sorvoli un terreno che presenta rilievi naturali, gli aeromobili senza equipaggio devono essere mantenuti entro una distanza di 120 metri dal punto più vicino della superficie terrestre. La misurazione delle distanze deve essere adeguata alle caratteristiche geografiche del terreno, quali la presenza di pianure, colline, montagne. 3) Quando si fa volare un aeromobile senza equipaggio entro una distanza orizzontale di 50 metri da un ostacolo artificiale la cui altezza è superiore a 105 metri, l'altezza massima dell'operazione UAS può essere aumentata fino a 15 metri al di sopra dell'altezza dell'ostacolo su richiesta dell'entità responsabile dello stesso. E questa é l unica possibilità di volare ad una altezza superiore ai 120 metri al di fuori delle zone designate ai fini aeromodellisti (art. 15.2) (Ovviamente in CATEGORIA OPEN/A3) |
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