27 maggio 18, 20:32 | #11 (permalink) Top |
Sospeso Data registr.: 06-08-2017 Residenza: Nord-Est
Messaggi: 436
| Il futuro non è più quello di una volta Drones will transform cities, revolutionising how people travel, how goods are delivered and how buildings look and are constructed, according to a documentary by Dezeen. https://www.dezeen.com/elevation/?ut...term=Elevation |
27 maggio 18, 22:03 | #12 (permalink) Top | |
User Data registr.: 18-12-2009 Residenza: biella
Messaggi: 5.732
| Citazione:
Ma da qui a pretendere di vedere tutti i droni in volo in Italia........ quando non si riesce a mantenere una comunicazione radio continua con il traffico aereo nel nord/ovest d'Italia..........francamente fa un po' ridere...... Ho effettuato personalmente un volo Biella/Cinquale senza riuscire a contattare Milano Informazioni......... | |
27 maggio 18, 22:05 | #13 (permalink) Top | |
User Data registr.: 18-12-2009 Residenza: biella
Messaggi: 5.732
| Citazione:
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29 maggio 18, 16:19 | #17 (permalink) Top | |
User | Citazione:
bimbominkia in Vocabolario - Treccani
__________________ Francesco P. A.K.A. Pampa "Anyone who's not interested in model airplanes must have a screw loose somewhere" (Paul MacCready) | |
29 maggio 18, 17:03 | #19 (permalink) Top | |
User Data registr.: 19-12-2005
Messaggi: 935
| Citazione:
Spero che abbia avuto almeno l'accortezza di munirsi di una buona assicurazione...... Spesso non ci si accorge del pericolo e dei danni che si possono fare anche con mezzi relativamente piccoli... | |
29 maggio 18, 19:18 | #20 (permalink) Top |
User Data registr.: 18-06-2016 Residenza: Bologna
Messaggi: 110
|
tornando in topic, la questione non è affatto di lana caprina. Ci sono dietro tanti soldini e tanti interessi ENAV come capofila, Leonardo e compagnia bella ci spingono abbastanza per lo "scatolotto" come lo ha definito Stau e anche io in un mio articolo. Sono d'accordo sul fatto che probabilmente sarà una cosa lunga, e che le stesse medesime problematiche in altri settori aeronauitici con fullsize non sia stata risolta. Quella compagine, ma non solo prevede un mercato in fiorente espansione e forse (non si sa) potrebbe anche diventarlo. Il problema vero e che potrebbe essere risolto da un dispositivo di comunicazione con un centro di controllo, è che gli aeromobili di Stato e sopratutto le Eliambulanze, possono viaggiare a quote davvero molto basse e in ogni caso condividono lo stesso spazio aereo sino a 150 metri con tutti quanti. Mentre un ultraleggero viene visto ed evitato - See And Avoid, un drone da 20/30 centimetri di diametro non viene visto e spesso, anche se pilotato da un professionista o da una persona perfettamente conscia e nel rispetto delle regole, magari si trova una heli-ambulanza che spunta da dietro all'angolo o che deve atterrare proprio li vicino. In un modo o nell'altro questa situazione va risolta. Personalmente ritengo che ci potrebbero essere altre strade che non il "balzello" - vedremo poi di quale importo si parlerà - per risolvere questo problema. Ovviamente in questo discorso evito di parlare dei deficienti che volano a mille mila metri di quota, vicino agli aeroporti ecc. Su quelli che credo che ci sia poco da discutere e di certo non monteranno il trasponder o il UTM-Box |
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