Pubblicata seconda Bozza regolamento ENAC

[leader22]

Oviamente NO Max, l'ATZ ha la classificazione dell CTR che lo contiene.

Tendenzialmente sono classe C o D, onestamente so che ci sono ATZ fuori da CTR, ma non penso che in italia ce ne siano così tanti rispetto ad aeroporti che hanno ATZ classe C o D e quindi controllati. Il problema a mio avviso di come è posta la regola è che per chi non è un tecnico potrebbe pensare di poter andare a volare a 3km da Malpensa......

[MAXZANI]

Originalmente inviato da leader22

Oviamente NO Max, l'ATZ ha la classificazione dell CTR che lo contiene.

Tendenzialmente sono classe C o D, onestamente so che ci sono ATZ fuori da CTR, ma non penso che in italia ce ne siano così tanti rispetto ad aeroporti che hanno ATZ classe C o D e quindi controllati. Il problema a mio avviso di come è posta la regola è che per chi non è un tecnico potrebbe pensare di poter andare a volare a 3km da Malpensa......

Grazie...
ATZ di classe G e' a Biella.......gestita da un AFIS....e se e' considerabile spazio libero siamo a posto....altrimenti ....siamo a 7 km e le grane continuano, specie con l'attivazione della procedura strumentale....

Non e' che questi 3 km siano da mettere in relazione al cambio di termine.....aerodromo invece di aeroporto....ovvero che si possa volare a 3 km da un'aviosuperfice.......prima non menzionate per cui fuori dal regolamento e ora tornate in gioco....se e' cosi' il peggioramento e' notevole...

[leader22]

Max ti confermo che le aviosuperfici sono comprese all'interno della definizione di aerodromo......ergo.....

[MAXZANI]

Originalmente inviato da leader22

Max ti confermo che le aviosuperfici sono comprese all'interno della definizione di aerodromo......ergo.....

Allora siamo a cavallo......ma di un somaro....

Ci si vede a serristori...??

[leader22]

sto cercando di organizzarmi per venire come spettatore, ma c'è il rischio che quel week end sia reperibile d'allarme per essere poi libero il week end del JETS FOR FUN....