aiuto tecnico

[cecco]

ti avanzano due pompe di sentina e vorresti usarle come propulsore per un qualche barchino da costruirci intorno?
Se è così avrei qualche dubbio considerato che le pompe che dici lavorano a 12V o 24V e consumano un'iradiddio di corrente inoltre come idrojet sarebbero piuttosto poco efficaci considerato che nascono per un'altro lavoro ma tant'è ognuno fà quello che vuole con quello che vuole .
Il sistema potrebbe facilmente funzionare utilizzando due regolatori di velocità tra le pompe e la batteria; i regolatori li attacchi a due canali della ricevente (qui bisogna vedere che radio TX hai a disposizione e che miscelazioni consente) e il gioco è fatto considera solo che la poppa dovrà essere abbastanza larga e i due getti abbastanza lontani per poter generare una coppia tale da consentire di virare (anche se al centro una pinnetta fissa non ce la vedrei male!).....
Testa come prima cosa l'assorbimento in Ampere delle pompe così ti potrai regolare sia sulla batteria che sui regolatori ..........
Buon lavoro

Ciao
Francesco

[magu]

Se cerchi vedrai che discussioni su questo argomento se ne sono già fatte tante e vedrai anche a quante difficolta di gestione motori, di sterzata di cnsumi è andato incontro chi si è avventurato in costruzioni propulsive con pompe o bimotori, dò anche a tè lo stesso consiglio che ò dato ad altri.
Con pochi euro, a confronto delle spese che si andrebbe in contro nell'acquisto di regolatori/invertitori e motori, conviene acqustare in un supermercato un trapano a batteria 12V che è già dotato di regolatore proporzionale e invertitore, la propulsione la si fà ad elica dietro alla quale un timone ti dà la direzione , il tutto comandato da un apparato a 4 canali dei quali ; 1) avanti/indietro, 2) piano /veloce, 3) dx / sx , 4) funzioni pesca.

[marco292]

Originalmente inviato da magu

Se cerchi vedrai che discussioni su questo argomento se ne sono già fatte tante e vedrai anche a quante difficolta di gestione motori, di sterzata di cnsumi è andato incontro chi si è avventurato in costruzioni propulsive con pompe o bimotori, dò anche a tè lo stesso consiglio che ò dato ad altri.
Con pochi euro, a confronto delle spese che si andrebbe in contro nell'acquisto di regolatori/invertitori e motori, conviene acqustare in un supermercato un trapano a batteria 12V che è già dotato di regolatore proporzionale e invertitore, la propulsione la si fà ad elica dietro alla quale un timone ti dà la direzione , il tutto comandato da un apparato a 4 canali dei quali ; 1) avanti/indietro, 2) piano /veloce, 3) dx / sx , 4) funzioni pesca.

ciao la tua e' una buona soluzione , anche se non ho capito come collegare il trapano ai canali.. volevo usare la pompa di sentina per non far rumore , ho cercato nei forum ma non ho trovato nulla riguardo il collegamento dei motori ai servi oppure non so come cercare

[marco292]

Originalmente inviato da cecco

ti avanzano due pompe di sentina e vorresti usarle come propulsore per un qualche barchino da costruirci intorno?
Se è così avrei qualche dubbio considerato che le pompe che dici lavorano a 12V o 24V e consumano un'iradiddio di corrente inoltre come idrojet sarebbero piuttosto poco efficaci considerato che nascono per un'altro lavoro ma tant'è ognuno fà quello che vuole con quello che vuole .
Il sistema potrebbe facilmente funzionare utilizzando due regolatori di velocità tra le pompe e la batteria; i regolatori li attacchi a due canali della ricevente (qui bisogna vedere che radio TX hai a disposizione e che miscelazioni consente) e il gioco è fatto considera solo che la poppa dovrà essere abbastanza larga e i due getti abbastanza lontani per poter generare una coppia tale da consentire di virare (anche se al centro una pinnetta fissa non ce la vedrei male!).....
Testa come prima cosa l'assorbimento in Ampere delle pompe così ti potrai regolare sia sulla batteria che sui regolatori ..........
Buon lavoro

Ciao
Francesco

incaso le compero costano su ebay sui 13 euro consumo 1,5/2 amper meno di un motore elettrico la soluzione da te data e' buona ma come do il comando di arresto? come fermo la barca?

[CRONO]

La soluzione con propulsione a elica è indubbiamente la più semplice ed economica.
PS. Hai già dato un occhiata a questa discussione, ci sono anche link niente male: http://www.baronerosso.it/forum/showthread.php?t=63073

[marco292]

Originalmente inviato da CRONO

La soluzione con propulsione a elica è indubbiamente la più semplice ed economica.
PS. Hai già dato un occhiata a questa discussione, ci sono anche link niente male: http://www.baronerosso.it/forum/showthread.php?t=63073

ok ..ora me lo studio.. il problema e' che non so che materiali servono e come ingegnare i servi io vorrei la cosa piu' semplice senza variatore, una levetta del radiocomando in avanti si muove se lasio si ferma, leva verso dx funziona solo il motore sx e viceversa devo accroccare i fili e fargli fare contatto coi servi e non so come fare onestamente non ho mai fatto robe del genere magari per voi e' facile per me e' arabo

[magu]

Originalmente inviato da marco292

ok ..ora me lo studio.. il problema e' che non so che materiali servono e come ingegnare i servi io vorrei la cosa piu' semplice senza variatore, una levetta del radiocomando in avanti si muove se lasio si ferma, leva verso dx funziona solo il motore sx e viceversa devo accroccare i fili e fargli fare contatto coi servi e non so come fare onestamente non ho mai fatto robe del genere magari per voi e' facile per me e' arabo

Da quello che scrivi vuoi utilizzare un apparato trasmittente/ ricevente con soltanto 2 canali, uno stic a destra e uno sinistra. Per comandare i /il motore in commercio esistono dei "regolatori", cosi si chiama il dispositivo che comandato dalla ricevente à la funzione di far girare più o meno veloce e avanti / indietro un motore elettrico, il qui costo varia da decine a centinaia di euro a seconda degli Ah che deve sopportare e dai tipi di mpotore. Se i motori sono due altrettanti devono essere i regolatori se vuoi virare usando la differenza dei giri tra un motore e l'altro, N.B.la virata avrà il massimo dell'efficenza soltanto a barca quasi ferma , quando il modello si muove la virata diventerà quasi nulla per la velocità del modello che è da sottrarere al delta di velocità espressa dal motore esterno alla virata e il modello stesso. Qualora per virare si usasse il sistema del timone basterbbe metterne uno dietro ad ogni elica, per deviarne il flusso, entrambi comandati da un unico servomeccanismo, questo sistema garantisce l'efficenza della virata, ad ogni velocità, per regolare la velocità dei motori servirebbero comunque i regolatori.

[CRONO]

Originalmente inviato da marco292

ok ..ora me lo studio.. il problema e' che non so che materiali servono e come ingegnare i servi io vorrei la cosa piu' semplice senza variatore, una levetta del radiocomando in avanti si muove se lasio si ferma, leva verso dx funziona solo il motore sx e viceversa devo accroccare i fili e fargli fare contatto coi servi e non so come fare onestamente non ho mai fatto robe del genere magari per voi e' facile per me e' arabo

Questo schema è già molto chiaro non capisco cos'altro serva!?!!
Lo trovi qui http://www.la-carpe.net/pages/33.html

[marco292]

Originalmente inviato da CRONO

Questo schema è già molto chiaro non capisco cos'altro serva!?!!
Lo trovi qui http://www.la-carpe.net/pages/33.html

ciao.. usando una batteria e senza variatori dato che i motori sono a idrogetto ho pensato a questo schema che dici?

http://s19.photobucket.com/albums/b1...ent=schema.jpg

[CRONO]

Originalmente inviato da marco292

ciao.. usando una batteria e senza variatori dato che i motori sono a idrogetto ho pensato a questo schema che dici?

http://s19.photobucket.com/albums/b1...ent=schema.jpg

Mi sembra complicato da gestire anche con una trasmittente miscelata senza contare che otterresti un barchino che non va avanti ne indietro ma gira solamente destra o sinistra