Realizzazione Powerboat RC

[Nightwist]

Originalmente inviato da CarloRoma63

Allora il discorso cambia. Lo zcopo didattico é più importante dell'efficienza del sistema. Ok allora co Arduino e Xbee.
Peraltro, Arduino può leggere facilmente l'uscita di una Rx, visto che ogni canale è codificato in pwm, lo leggi con la funzione pulsei (), quindi potresti anche fare un sistema misto.

Carlo

Esattamente, poi ho idea di linkare la componentistica che utilizzo in modo da avere un vostro consiglio, inoltre posso crearmi uno shield per la taratura dell'ESC. Infine non è troppo difficoltoso, ora mi resta che pensare con che materiale creare lo scafo, volevo optare per la vetroresina, vi terrò aggiornati con foto, video e conclusione con relativa documentazione.

Inviato dal mio GT-I9505 utilizzando Tapatalk

[Nightwist]

Originalmente inviato da Nightwist

Esattamente, poi ho idea di linkare la componentistica che utilizzo in modo da avere un vostro consiglio, inoltre posso crearmi uno shield per la taratura dell'ESC. Infine non è troppo difficoltoso, ora mi resta che pensare con che materiale creare lo scafo, volevo optare per la vetroresina, vi terrò aggiornati con foto, video e conclusione con relativa documentazione.

Inviato dal mio GT-I9505 utilizzando Tapatalk

Motore Brushless HobbyKing 2040SL 4800kv

Batteria

ESC

Servo timone

Ora manca l'elica, l'asse per la trasmissione da motore a elica e il timone. Avete qualche consiglio?

[CarloRoma63]

Originalmente inviato da Nightwist

Motore Brushless HobbyKing 2040SL 4800kv

Batteria

ESC

Servo timone

Ora manca l'elica, l'asse per la trasmissione da motore a elica e il timone. Avete qualche consiglio?

FERMO!!!!!!

Non ordinare nulla!!
Quel motore gira troppo veloce per i tuoi scopi. Quel "4800Kv"significa che fa 4800 giri al minuto per ogni volt di alimentazione. Alimentato a 12V (batteria 3S), sfiora i 60.000 giri al minuto, una veocità difficile da gestire se non hai una grossa esperienza nell'assemblare la meccanica. Inoltre dovresti usare un'elica piccolissima per evitare assorbimenti mostruosi.
Solo per conoscenza, il mio barchino ha un motore da 2600Kv ed un'elica immersa da 32mm di diametro. Girando a 30.000 giri assorbe 50Ampere ed arriva a 65A se lo faccio arrivare a 36.000 giri.

Devi trovare un motore che giri poco, max 1500/2000 Kv.

Carlo

[Nightwist]

Originalmente inviato da CarloRoma63

FERMO!!!!!!

Non ordinare nulla!!
Quel motore gira troppo veloce per i tuoi scopi. Quel "4800Kv"significa che fa 4800 giri al minuto per ogni volt di alimentazione. Alimentato a 12V (batteria 3S), sfiora i 60.000 giri al minuto, una veocità difficile da gestire se non hai una grossa esperienza nell'assemblare la meccanica. Inoltre dovresti usare un'elica piccolissima per evitare assorbimenti mostruosi.
Solo per conoscenza, il mio barchino ha un motore da 2600Kv ed un'elica immersa da 32mm di diametro. Girando a 30.000 giri assorbe 50Ampere ed arriva a 65A se lo faccio arrivare a 36.000 giri.

Devi trovare un motore che giri poco, max 1500/2000 Kv.

Carlo

Se io regolassi l'ESC da Arduino in modo che eroghi meno RPM sarebbe una brutta soluzione? Altrimenti dovrei uscire dalla categoria motori da barca e passare ad altre.

[CarloRoma63]

Originalmente inviato da Nightwist

Se io regolassi l'ESC da Arduino in modo che eroghi meno RPM sarebbe una brutta soluzione? Altrimenti dovrei uscire dalla categoria motori da barca e passare ad altre.

Si, ma avresti comunque correnti molto alte per avere la stessa potenza (W=V*I).

Solo come esemppio, questo ti andrebbe 100 volte meglio http://www.hobbyking.com/hobbyking/s...ner_Motor.html

1700Kv a 3S si attesta sui 20.000 giri. Per il tuo scopo (didattico, non devi fare le gare) è molto più facile da montare e da gestire. Il costo è quasi lo stesso e, volendo, gli spremi molta più potenza che all'altro. Con un'elica intorno ai 35 mm dovressti stare sui 20-25A di assorbimento.
L'esc da 30A ti è sufficiente per i tuoi studi ma, se pensi di sfruttare poi a fondo il motore, pensa a prendere quello da 50 o, meglio, da 90 A.

Carlo

[Nightwist]

Originalmente inviato da CarloRoma63

Si, ma avresti comunque correnti molto alte per avere la stessa potenza (W=V*I).

Solo come esemppio, questo ti andrebbe 100 volte meglio Turnigy AquaStar 3520-1700KV Water Cooled Brushless Outrunner Motor

1700Kv a 3S si attesta sui 20.000 giri. Per il tuo scopo (didattico, non devi fare le gare) è molto più facile da montare e da gestire. Il costo è quasi lo stesso e, volendo, gli spremi molta più potenza che all'altro. Con un'elica intorno ai 35 mm dovressti stare sui 20-25A di assorbimento.
L'esc da 30A ti è sufficiente per i tuoi studi ma, se pensi di sfruttare poi a fondo il motore, pensa a prendere quello da 50 o, meglio, da 90 A.

Carlo

Il problema è che quel motore viene a costarmi abbastanza considerando le spese di spezione dato che non è presente nello store europeo.
Non saprei per che optare a questo punto...

[Nightwist]

Originalmente inviato da Nightwist

Il problema è che quel motore viene a costarmi abbastanza considerando le spese di spezione dato che non è presente nello store europeo.
Non saprei per che optare a questo punto...

Aggiungo che questo motore sembra essere poco affidabile, almeno così dicono dal feedback.

[CarloRoma63]

Originalmente inviato da Nightwist

Il problema è che quel motore viene a costarmi abbastanza considerando le spese di spezione dato che non è presente nello store europeo.
Non saprei per che optare a questo punto...

Non sei obbligato a prendere un motore che nasce "marino", puoi prenderne uno normale (che sia inrunner) ed applicargli il raffreddmento ad acqua esternamente. Si può fare con una serpentina o con una camicia ad acqua.
Sul mio barchino uso questo Turnigy 380L V-Spec Inrunner w/ Impeller 2600kv con una camicia simile a questa CNC Water Cooling Jacket for 28mm In-Runner Motors (Red) jack e mi sembra un buon motore,.
Tu potresti prendere lo stesso motore oppure anche uno di questi Turnigy 480S BL Inrunner Motor w/ Impeller 1500kv o questo Turnigy 480L V-Spec Inrunner w/ Impeller 2150kv , che hanno meno Kv, anche se al momento non trovo la jacket di raffreddamento adatto.

Carlo