Persichello e dintorni

[STEGH]

Originalmente inviato da Ehstìkatzi

Sicuramente, il motore non era in moto però.

Mi confermi che malgrado le apparenze dei vari disagi tecnici, le cose sono andate nel verso giusto .
Solo per raccontare la mia con un MVVS da 26 cc benzina: ha funzionato bene per un anno poi sono cominciati i problemi (credo ) relativi al carburatore . Per non rischiare una crisi cardiaca associata ad una tendinite del polso ho cambiato testa e carburatore riconvertendolo in glow. Non sopportavo più nemmeno l'odore della benzina.

[Ehstìkatzi]

Risolto, speriamo, il problema motore, si presenta il problema retrattili.
Provati con servo tester indipendentemente ed in coppia non sbagliano un colpo, alimentazione del tester 4 vecchissime celle NiCd.
Sul modello l'alimentazione è con 2 celle LiPo con riduzione di tensione 6 V.
Smontati i carrelli dal modello per evitare possibili interferenze, che non ci sono, collegati con la Rx con prolunga a Y succede di tutto. Ora va uno, ora va l'altro, ogni tanto vanno anche assieme. A volte uno si ostina a non funzionare ed allora spegnendo e accendendo la Rx quasi sempre si ottiene qualcosa.
Cambiata la Y e il canale senza risultati.
Invertite le spinette senza risultati.
Aumentata la corsa sul Tx fino al 200% e poi ridotta anche all'80% senza risultati
Collegato un carrello solo alla volta senza risultati.
C'è ancor qualcosa da provare ?

P.S. qualcuno che ben conosco non si azzardi a parlare di ARIA.

[italo.driussi]

Secondo me le batterie non sopportano lo spunto di 2 carelli e l' elettronica di un carello va in tilt, a terra prova ad alimentarli con il bec della tx

Regolare le corse non serve a niente.

[Ehstìkatzi]

Originalmente inviato da italo.driussi

Secondo me le batterie non sopportano lo spunto di 2 carelli e l' elettronica di un carello va in tilt, a terra prova ad alimentarli con il bec della tx

Regolare le corse non serve a niente.

Vedrò cosa è l'assorbimento, ma sono sicuro che è modesto. Credo che un pacco 2S da 1200 e 35C possa avere problemi ?
Ricorda che il prova tester è alimentato con pacco NiCd da 4 celle e quando ha cominciato ad avere problemi l'ho messo sotto carica, il voltaggio era inferiore a 4 V, ma andavano ugualmente.

[italo.driussi]

Originalmente inviato da Ehstìkatzi

Vedrò cosa è l'assorbimento, ma sono sicuro che è modesto.
Secondo me e' lo spunto che presumo abbassi la tensione e metta in crisi il micro

Credo che un pacco 2S da 1200 e 35C possa avere problemi ?
Bisogna sapere se i carrelli reggono il voltaggio

Ricorda che il prova tester è alimentato con pacco NiCd da 4 celle e quando ha cominciato ad avere problemi l'ho messo sotto carica, il voltaggio era inferiore a 4 V, ma andavano ugualmente.

Anche se quasi tutto e spiegabile con l' attrezzatura adeguata, posso dire misteri dell' elettronica.

[MAXZANI]

Originalmente inviato da italo.driussi

Anche se quasi tutto e spiegabile con l' attrezzatura adeguata, posso dire misteri dell' elettronica.

Io proverei a testarli su una ricevente diversa.....
Come ho detto prima ho avuto gli stessi problemi con una terna.......problemi risolti cambiando modello di ricevente.....

[pikemax]

Originalmente inviato da Ehstìkatzi

Vedrò cosa è l'assorbimento, ma sono sicuro che è modesto. Credo che un pacco 2S da 1200 e 35C possa avere problemi ?
Ricorda che il prova tester è alimentato con pacco NiCd da 4 celle e quando ha cominciato ad avere problemi l'ho messo sotto carica, il voltaggio era inferiore a 4 V, ma andavano ugualmente.

Per ridurre la tensione userai un BEC, temo che il colpevole sia lui...il pacco lipo no di sicuro.
Di bec permalosi ne ho un cassetto pieno :-)

[Ehstìkatzi]

Originalmente inviato da pikemax

Per ridurre la tensione userai un BEC, temo che il colpevole sia lui...il pacco lipo no di sicuro.
Di bec permalosi ne ho un cassetto pieno :-)

Non so esattamente cosa sia un BEC per cui non posso rispondere a tono, posso solo dirti che io uso un piccolo dispositivo che faceva GioFly e che non ho mai usato. Posso levarlo senza problemi, l'ho messo solo perchè i due servi di coda, FullPower, raccomandatimi da un amico, che potrebbe anche diventare ex, dati per tensioni fino a 6,6 volt col pacco Rx LiFe da 2 celle, avevano la tendenza a ticchettare, cosa sparita col riduttore di tensione e le LiPo.
Posso provare anche questa possibilità. Intanto stamattina ho cambiato Rx con una di tipo diverso senza risultati apprezzabili, dopo una serie di cicli perfetti, 5-6, una macchinetta si è bloccata e non ha più reagito nonostante tutte le procedure che ieri funzionavano.
E' venuto stamattina al campo un amico con un DuoDiscus di dimensioni esagerate, tedesco naturalmente, con pinna Schambeck che si è rifiutata di rientrare. Io sono venuto via dopo almeno 3/4 d'ora di tentativi inutili, l'amico è rimasto a smontare il tutto, tempo previsto oltre un'ora, dato che con la pinna estratta il modello non entra nel cassone e la lunghezza della fuso è tale da impedire l'inserimento nell'abitacolo.
Elettronica e problemi.

[italo.driussi]

Il BEC e' un riduttore di tensione, integrato nei regolatori per elettrico o separato per usare le lipo sulla ricevente su alianti/scoppio.
Se non erro usi futaba, se le ricevente non e' guasta il segnale in uscita e' uguale per tutti i modelli, avevo un servo hitec che andava a scatti dalla 4 canali per indoor alla 14 canali.

Puo' capitare un prodotto difettoso, anche se sono rari anche tra i cinesi.

[nicthepic]

Originalmente inviato da Ehstìkatzi

Vedrò cosa è l'assorbimento, ma sono sicuro che è modesto. Credo che un pacco 2S da 1200 e 35C possa avere problemi ?
Ricorda che il prova tester è alimentato con pacco NiCd da 4 celle e quando ha cominciato ad avere problemi l'ho messo sotto carica, il voltaggio era inferiore a 4 V, ma andavano ugualmente.

eh. se hai messo un riduttore di tensione, come mi sembra di leggere, è quello che fa i disastri.